简介：在“第三届全国公路科技创新高层论坛”上，记者见到了中交公路规划设计院周海涛院长。谈起当前交通科技创新发展形势，周海涛说：“以往我们通常强调的是技术方面的创新，去年9月交通部颁布的《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020年）》，实现了交通科技创新理论认识的突破，通过总结50多年的经验和教训，提出了技术进步和创新必须以企业为主体，要充分发挥市场在科技资源配置和科技创新活动中的基础性作用。

简介：在大力提倡素质教育的今天,加强对学生的美育教育刻不容缓,而语文教学是实施美育的重要途径.通过语文教学实施美育应着重把握好阅读与理解、观察与调查、说话与作文、创造与表演等相关环节,不但要引导学生欣赏美,还要引导学生学会如何去发现美,表现美,同时还应鼓励学生创造美,这样才能使语文教学真正成为美育的大课堂.

简介：神华甘泉铁路是神华集团铁路建设规划的重要组成部分，是开发蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖煤田、奥云陶勒盖铜矿、欧布尔查干煤田的关键工程。在预测的货运量的基础上，研究合理的运输组织模式，继而对线路的通过能力及输送能力进行了计算。经分析，设计年度线路能力可以满足要求。

简介：我国目前存在着大量的双曲拱桥，由于建造年代久远及原设计荷载等级低等特点，近年来随着交通流量和交通荷载的迅猛发展，桥梁结构不堪重负，造成较严重损伤，结构存在较大的安全隐患。如何合理准确评价既有桥梁的承载能力，是充分发挥这些旧桥的作用，又保证结构安全的关键。基于对结构现有病害调查和成因分析，并结合元损检测和静载试验结果，根据结构实际受力状况和交通量建立计算分析模型，探讨既有桥梁承载能力的评估方法。

简介：高校学生的英语学习在学习动机、学习观念上存在诸多问题.整合自主学习能力与改善学习策略是提高学生英语学习能力的有效途径.

简介：枢纽内部换乘设施规划布局主要依据设施设计通行能力.选取国铁换乘地铁系统中换乘通道、安检机、售票设施、检票设施、楼扶梯等设施作为分析对象,研究其实际通行能力.分析各设施通行能力影响因素,确定设施通行能力测算模型.采集北京西站国铁换乘地铁客流及换乘设施数据,测算各换乘设施实际通行能力.将换乘设施实际通行能力与设计通行能力对比分析标明：《地铁设计规范》中并无安检机设计通行能力且各换乘设施设计通行能力均偏大,特别是人工售票窗口、自动售票机以及扶梯的实际通行能力均远远小于设计通行能力.

简介：根据既有桥梁的受力特点和损伤程度,采用承载能力系数方法评定既有桥梁的实际承载能力.分别介绍了对于既有钢筋混凝土桥梁结构正截面和斜截面强度的评定方法.

简介：充分利用课外活动的时间组织丰富多彩的英语活动,不仅能提高学生的英语应用能力,也能提高学生的情商和应具备的综合素质,为拓宽求职、求学渠道打下坚实基础.

简介：目前国外传媒教育较为发达,各国培养体制也呈现出不同的特点,其中又以美国、英国、日本三国的传媒人才培养体制颇具特色,具有一定的典型性和代表性。本文通过对比这三国的传媒人才培养模式来剖析我国传媒人才培养的发展、现状及不足,以引发人们对此问题的思考,为其良性发展提供参考。

简介："创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。"当前,企业文化建设的最佳境界是知行合一、形神兼备,通过员工的具体行动和企业的经营行为,转化为企业良好的形象力和竞争力。所以,必须要适应形势的新变化、任务的新要求和实践的新发展,就必须发挥创新在企业文化建设中的内生动力,始终高扬改革旗帜,增强创新意识,发扬优良传统,用时代的要求审视自己,用改革的精神激励自己,用创新的办法完善自己,不断创新内容形

简介：四个交通2013年12月27日,在＂2014年全国交通运输工作会议＂上,交通运输部部长杨传堂以《深化改革务实创新加快推进＂四个交通＂发展》为题发表讲话指出,面对新阶段新形势新任务新要求,要牢牢把握以下几点：一是交通运输稳发展的基本面没有变,但发展条件和环境正在发生深刻复杂变化。二是交通运输转方式调结构的任务十分紧迫,推进转型升级面临不少困难和挑战。三是交通运输深化改革的难度前所未有,面临体制机制障碍等突出问题。四是交通运输惠民生的要求日益提高，改进和提升服务质量是一项重要而长期的任务。

简介：知识经济的兴起，对高校图书馆管理提出了新的挑战。本文分析了近年来高校图书馆管理现状，在借鉴高校图书馆管理创新的最新成果的基础上，提出了管理创新的思路：以人为本的管理理念；学习型图书馆的管理组织；知识管理型的管理方法；创新评估的管理手段。

简介："企务公开"能够让员工了解实情、参与决策,然而,过于呆板的面孔、单一的形式却总是让效果打了折扣。突破传统的窠臼是极其艰难的,今天的企业必须坦诚面对深化改革、转变发展方式的新要求,探索与提升企业综合管理、经济效益和市场竞争力相匹配的企务公开新路子。一、跳出观念窠臼,立好三个支点企业在推行企务公开过程中,一些领导认为决策是领导班子的事,与员工群众关系不大,不想公开。觉得企业改革脱困任务重、压力大,担心分散精力,不愿公开。有些人律己不严,有这样那样的一些问题,不敢公开。一线员工认为自己一无职、二无权,只管干活不管其它,不愿参与企务公开。企务公开的创新,必须跳出这些包围圈,立好"三个支点":一是企业长远发展这个支点。企业要通过加大宣传力度,使员工认识到企务公开是企业适应转型升级的必然要求。当前,企业在生产经营中的不确定因素很多,风险很大,在决策过程中稍有失误就会给企业带来不可挽回的损失。

简介：作为建筑业骨干的国有大型施工企业，要想从容面对我国加入WTO后的机遇与挑战，融入新的世界循环经济大潮，就必须不断完善和发展自身独特的能力资源或技术创新体系，只有这样，才能形成在激烈市场竞争中的长期优势，即核心竞争力。

简介：党的十八届三中全会围绕深化科技体制改革，提出了要健全技术创新市场导向机制，发挥市场对技术研发方向、路线选择、要素价格、各类创新要素配置的导向作用。

简介：随着我国“科教兴国”战略的深入,特别是全球经济一体化趋势的逼近,“科教兴校”,“以科研为先导、实施素质教育”已成为我国中小学普通教育的共同选择和应对之策。在这种形势下,作为学校智力资源之一的档案管理工作,当如何面对,如何运作?已不可避免地摆到了档案工作者的面前。笔者结合多年档案工作的体会和认识,从新的视角,即在所引入的两个新概念的前提下,将学校档案工作的视野扩展到档案核心能力培育的范围进行考量,试以引发学校管理者和同行们对此问题的思考和探究。

简介：分析了干线提速区段客货列车流开行规律，总结了提速对区间通过能力的影响因素，针对此实际，提出一种新的区间通过能力计算公式，并以实例进行了验证。

简介：针对南昆线仍存在不对称脉冲轨道电路瞬间闪红光带现象，分析该制式轨道电路的抗干扰性能，提出在轨道电路接收端增设一个缓动继电器，以提高其抵御瞬间冲击干扰大电流的能力，为今后解决轨道电路抗干扰问题提供思路。

简介：铁路物流，是以铁路运输线开展增值服务的综合过程，是以路网与物流业务融合的一种运作模式。提升铁路物流能力，实现铁路物流现代化，需要从整合现有铁路资源，拓展传统运输增值业务，构建统一的物流信息平台和大力培养铁路现代物流人才等多方面着手，循序渐进，多管齐下，提高铁路整体实力，实现铁路物流现代化。

简介：首先,要转变思想观念。铁路货运改革是中国铁路总公司党组着眼于铁路长远发展,着眼于适应市场需求,着眼于群众热切期盼作出的一项重大战略决策部署,对于提升铁路服务经济社会发展的保障能力,实现铁路健康发展将起到积极的促进作用。针对部分干部职工不理解、不适应等问题,要通过多种形式,积极宣传推进货运组织改革的重大意义,引导干部职工彻底摒弃＂皇帝女儿不愁嫁＂等不适应市场需求的传统思维,充分认识运输市场竞争日趋激烈的严峻形势,