简介：通过对四川航空公司2005—2006年航班延误的气象资料分析，得出雷雨天气、大雾天气、低云和低能见度是导致航班延误最为严重的气象要素，针对这四个要素进行详细的统计，并对受这四个要素影响较大的地区进行气象特征分析，为排班工作提供参考。

简介：林芝机场位于青藏高原东南部的高山峡谷之中．坐落在雅鲁藏布江南岸河谷地带，机场标高2954米。机场两侧为海拔4000米以上的高大山脉，南侧为喜马拉雅山脉向东延伸的部分，北侧主要是念青唐古拉山的余脉。机场南侧附近的山岭中，有两条冲沟分别经跑道东西两端冲向河谷。与林芝机场跑道接近平行的雅鲁藏布江峡谷长约40公里，呈西南东北走向，河谷平均宽度约3公里左右，机场下游约20公里是尼羊河与雅鲁藏布江的汇合处。

简介：我国冬季来临，北半球一个个的极地冷空气团向南侵袭，带来大范围的强烈降温，大范围的冷空气团活动及伴随的高空槽、脊、地面冷锋的移动。导致各机场的航空气象特点有较大改变。这期间以低碎云、浓雾、低能弛度、强降雪、跑道积雷、跑道积冰等天气影响航班为主。

简介：五月上旬，我国从南到北开始进入夏季，北半球极地冷空气团活动逐渐减弱，偏南季风渐趋活跃。各地雷暴的“初雷期”已过，国内各机场天气的特点有较大改变，签派放行席、气象席应择重关注大范围的季风环流形势的变化。夏季（6至8月）属雷雨季节，各机场以雨后的低碎云、强降水、雷暴、冰雹、强风切变等天气影响航班为主。

简介：民航西南管理局郭局长指出：西南地区旅游资源非常丰富，旅游业发展对航空运输需求的拉动力很强，由此带来的安全压力也会很大。我们必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，谋求协调发展，谋求安全发展。

简介：今年冬季，南北方天气变化无常，但都显得比往常寒冷，经常是雨雪交加，除积雪外，还有凌冻、霜冻和路面、跑道面、飞机机身结冰等复杂情况，给飞行安全造成不寻常的难度。本文就冬季寒冷气象条件下的注意事项与各位作一探讨。

简介：随着从严治党的纵深推进、能源改革的突破进展、网省公司的战略新定位,探索基层党建管理新路径势在必行。国网嵊泗县供电公司总结认知局限、方法缺项、素质短板三项深层原因,在深化党群网格联创工作课题中,按照“统分有序、主体分级、整体推进”的整体思路,聚焦党支部,借引领引导之风,培植“健康肌体带”;聚焦党员团队,借融入融合之风,培植“神经末梢带”;聚焦党员群众,借善学善为之风、培植“毛细血管带”,实现组织—党员—群众服务全覆盖,并形成“I-N-S-P-I-RE”(激励)模型,塑造先锋品牌形象,从而使“红船精神”得以高效传承。

简介：气象部门是政府职能发挥的重要阵地,随着气象服务的多元化,后勤管理工作在气象服务与管理中的重要地位也日益凸显,如何在智慧互联网的引导下,更好地满足气象需求,并且能够为气象提供个性化的服务,已成为气象后勤管理与服务发展的方向。这就需要通过积极运用互联网推进气象后勤管理与服务的数据化、标准化、专业化,不断提升后勤管理与服务的水平。

简介：M公司是一家主营气象雷达系统的高新技术企业。M公司在气象雷达设备研发项目中运用项目管理方法,具体如下：在项目任务分解阶段,采用工作分解结构（WBS）方法建立项目活动树,运用IDEF0方法对活动依次进行分解,并建立活动之间的相互关系;在项目活动时间确定阶段,按照活动时间的两种估算方法,初步确定各种活动所需时间;在编制项目进度计划时,基于关键路径法（CPM）,运用MsProject软件进行编制,并通过合理运用CPM原则及并行工程（CE）思想,对项目进度计划进行合理优化,最终获得优化后的项目进度计划。在气象雷达设备研发过程中,M公司通过上述项目管理方法,规范了M公司产品研发项目管理过程,缩短了产品研发周期,确保了研发产品质量,研发成本得到有效控制。

简介：从青藏高原多年的气候分析资料和我们运行九黄机场三年积累的经验，我们获知：

简介：航空气象保障的经济、社会效益十分显著。提供及时、准确的高空风、温等气象信息，可在航空公司制定科学经济的飞行计划、选择合理的航线、节约飞行时间、准确预计飞行时间、提高飞机正点率、合理安排载货量和载油量等方面提高效益。提供9小时、12小时、几天的天气预报，根据可能出现的大范围浓雾、降雨、降雪等气象因素提前合理安排航班，可减少因大批航班被取消而造成的混乱，减少大量人、财、物的耗费。