简介:摘要随着分布式电源和整流型负载的大量分散接入,电力系统中电力电子设备所占比重越来越大,导致系统整体阻尼与惯量水平下降,给系统的稳定可靠运行带来了不可忽视的影响。传统电力系统中的电源(同步发电机)和负荷(同步电动机)都能自主参与系统的运行和管理,并在系统频率/电压、有功/无功异常情况下做出响应。这主要得益于源、网、荷具有同步的频率,在电源、电网或负荷出现扰动时,依靠三者之间的同步机制实现耦合,以抵御外部扰动对系统的干扰。如果使分布式电源和负荷分别模拟同步发电机和同步电动机的特性,自然可以实现“源—网—荷”自治运行和主动管理。基于这种思路,有学者提出虚拟同步发电机的概念,使基于逆变器并网的分布式发电系统模仿传统同步发电机的输出特性,为电力系统提供虚拟惯性与阻尼支撑。目前VSG的研究主要集中于建模分析、参数整定等理论分析,以及探讨在光伏电站、交直流微电网、高压直流输电等多种场景的应用。
简介:摘要在工业产品的研发、使用中,测量参数和性能指标是一项必要且关键的环节。传统的测试办法大都由各自独立的测试仪器人工操作完成,数据处理方法费时费力。现如今,虚拟仪器发展尤为迅速。文中在传统电机测试原理基础上结合虚拟仪器技术,对基于LabVIEW的永磁同步电动机测试系统进行研究,设计了基于LabVIEW的永磁同步电动机测试系统,包括各项软件功能以及界面设计。该测试系统能实现测试数据的实时显示、存储以及处理等;研究永磁同步电动机的动态加载方式,设计新型对拖测试平台,对电压降低问题进行分析并提出方案,并做MATLAB/SIMULINK仿真与实测数据对比,验证测试平台的可行性和正确性;分析最小转矩的产生机理并判定产生位置,在LabVIEW上对转矩转速曲线进行合理的曲线拟合处理,并计算出最小转矩点,实现测试数字化、自动化,为工业测试现场缩短工期、减少成本。
简介:摘要:随着汽车朝着电动化、自动化、智能化等方向发展,其电气系统必然日趋复杂,随之对故障检修技能要求越来越高。将汽车灯光系统控制原理与Multisim14.0仿真软件相结合,能够模拟常见线路短路、断路及元件本身故障,学生在该平台上可以分析电路并进行系统故障诊断。实践表明,基于Multisim14.0汽车转向灯电路仿真设计更加形象地体现了工作电流流经路径,提高了学生动手分析能力,激发了学生积极性,丰富了教学内容和方法,降低了实操成本。