简介：摘要：随着退林还耕政策的实施和天然气管道网络的不断扩张，两者在地理空间上的交叉日益增多，带来了一系列安全防护问题。本文通过文献回顾、案例分析和专家访谈等方法，系统分析了退林还耕与天然气管道交叉的安全防护现状，指出了存在的主要风险点，并在此基础上，提出了针对性的安全防护措施。本文研究表明，加强政策协调、技术防护和社区参与是提高交叉区域安全水平的关键。本文最后对研究成果进行了总结，并对未来研究方向提出了建议。

简介：分析了海底地形测量成果的多源异构和海量特性,指出合理构建交叉点不符值数列是开展数据质量评估及精化处理的关键.为避免格网法结果自身失真可能对评估造成的不确定性,充分准确挖掘交叉点不符值所隐含的粗差及系统性偏差等信息,提出应基于三角网构建海底地形曲面并计算全部水深交叉点不符值.结果表明,交叉点不符值数列构建结果具有唯一性,基于此可对海底地形成果可能隐含的误差作进一步探测并削弱.

简介：摘要：城市道路交叉口沥青路面普遍出现车辙现象，是因为车辆的经常行驶中刹车频繁，并伴随着启动、转向这些压力，时间一长自然而然会出现车辙现象。本文通过城市道路交叉口车辙形成原因分析，论述了城市道路交叉口沥青路面车辙预防和控制措施，希望为相关行业提供一些建设性意见。

简介：摘要：道路与桥梁工程建设时，还经常会出现公路与铁路、公路与公路以及公路与桥梁之间交叉的现象，施工变得更复杂，也会涉及一些技术问题，所以必须要提高交叉施工技术水平，以保证工程质量。本文先概述了道路桥梁交叉工程的情况，并详细分析道路与桥梁工程交叉施工技术存在的实际问题，最后阐述道路与桥梁工程交叉施工技术。

简介：摘要:随着经济的发展,我国基础建设愈发完善｡但是纵观现今的道路建设,在交叉路口构建方面,大量城市仍然沿用老式的低速､小流量的设计方式｡这一设计理念虽然确保了安全,但是降低了车辆的通行率,加速了道路的拥堵｡查阅相关资料发现,在市政道路的交叉口设计方面,对其设计的研究微乎其微｡基于此,文章针对市政道路工程的平面交叉口进行了研究,了解其设计思路及其在具体案例中的应用方式,从而加深观者对道路建设设计的重视,促进道路设计的安全性｡

简介：摘 要：针对成兰铁路云屯堡隧道高地应力软岩地层立体交叉洞段上方隧道先成形，下方隧道后施工条件，采用三维弹塑性有限元方法，对下方隧道采用暗挖、明挖、局部明挖三种施工方法下交叉洞段的结构变形和应力特征进行了分析，并综合施工安全、施工难度、施工进度、成本等比较了不同施工方法的优劣，建议采用暗挖法下穿，辅以预加固等措施。

简介：摘要：经济的发展， 社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了城市道路工程发展的步伐。道路交通安全已成为保障城市有序运行的重要内容之一，道路和道路交通安全设施一起构成了整个交通环境，作为道路交通的必备要素，道路交通安全设施建设具有十分重要的意义。基于此，本文主要对城市道路平面交叉口交通安全设施设计及改善进行研究，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：1概况2013年7月8—12日，在日本筑波召开了第41届国际气象卫星协调组织（CGMS）会议，7月15—16日在日本东京召开了第14次国际卫星交叉定标（GSICS）执委会会议。