高速铁路无咋轨道施工技术及质量控制分析

高速铁路无咋轨道施工技术及质量控制分析

宋卫亮

武汉锐进铁路发展有限公司 湖北武汉 430062

摘要：目前我国交通行业和经济水平的快速发展，对于高铁无砟轨道而言，属于一种新型的轨道构成结构，此类轨道不会危害到自然环境，并且粉尘量较少，因为当前科学技术不断进步，所建设的轨道强度均很强，并且进一步降低了轨道方面的维修成本，提高了对相关维护资金的利用率，使高速铁路运行的效率也得以提升。所以，进行高速铁路铺设施工的时候，应该以无砟型轨道结构作为首选。然而，目前此类轨道技术在应用的过程当中呈现出很多方面的难点，无砟轨道施工技术尚未成熟，造成实际运用的过程中产生不稳定的现象，有待科学改进。所以，合理分析和掌握高速铁路无砟轨道施工技术的难点，能够增强高速铁路无砟轨道施工的效果。

关键词：高速铁路；无砟轨道；施工技术；难点

引言

铁路轨道工程建设施工的优劣，对于整个铁路轨道能否进入正常运行状态，以及对我国整体交通运输行业的发展，都在很大程度上起到了决定性影响。在管理过程中，相关人员应从铁路轨道工程施工的各个角度对每一个环节实施针对性管控，并在人员素养、管理制度、材料设备等方面加强管控措施，以更好地保证铁路轨道工程建设的施工效果。

1铁路路基施工质量控制的重要性

作为铁路轨道的建造根基，路基是铁路项目中最需要重视的土工架构物。若铁路路基产生质量缺陷，不但会妨碍到铁路的稳定运行，而且会对旅客的生命安全造成威胁。结合近些年铁路工程的建设情况可知，如果未对铁路路基的建设质量进行严格把控，较易产生路基下沉、变形的问题，进而导致铁路运输面临风险隐患。因此，不管是哪种类型的铁路项目，都要注重路基施工质量的管控，且在施工完毕后对路基进行科学的养护，这样，一方面能够减少养护成本;另一方面经过提升路基的耐久性实现铁路使用寿命的延长，从而推动铁路事业的长效、稳健发展。

2高速铁路无砟轨道施工技术难点分析

2.1注重对无砟轨道刚度的均匀化管控

基于确保高速铁路无砟轨道基础稳定性的目的，需要注重对无砟轨道刚度的均匀化管控，其中涵盖了路桥、路隧以及岔区等不同位置过渡段的刚度均匀性情况。在国内，已经明确了在无砟轨道桥路过渡段的施工步骤、具体长度以及施工技术方面的规定，有关建设企业人员需要结合具体的状况，加强监管，让无砟轨道工程施工管理满足相关规定。借助此项举措，能够避免受到桥路过渡段刚度之间差别的影响，致使线路出现不平顺的情况［３］。另外，以使轨道的刚度均匀为目的，需要做好施工设计工作，同时开展针对扣件系统、岔区轨道刚度的有效检查，满足相关设计要求。

2.2施工技术问题分析

施工技术问题分析主要体现在以下几个方面:在建设的整个阶段，施工方便会经常出现违规等问题，在铁路工程施工过程中，时常会出现由于违规操作而导致返工等问题;在施工过程中还会存在由于技术和设备不够先进而导致的误操作等问题。对于铁路施工质量的把控，主要是控制铁路的路基土质和含水量，若土质质量不达标，在施工过程中铁路路基会发生明显的沉降现象，如果路面的含水量达不到标准要求，路基在施工过程中或者施工完成后会产生裂纹等情况。施工的最终质量受施工人员的影响很大，如果施工人员在施工操作方面不按照标准的操作规程进行施工作业，便会导致施工工序的质量不达标，最终影响项目的整体质量。根据对施工人员的跟踪分析可知，目前施工操作质量问题主要体现在施工工程师的整体技术素养和责任心。如果工程师的整体操作素养达不到施工标准的要求，肯定无法保证施工工序的质量。如果施工工程师由于责任心不强，对于相关技术项点疏漏，则会对铁路项目的整体施工质量埋下重大的安全隐患。

3铁路轨道工程施工管理措施

3.1确保施工材料质量管控的合理性

在高速铁路无砟轨道工程施工的过程当中，施工材料的质量是否合格十分关键。为此，高速铁路无砟轨道工程项目进行施工的时候，应该做好针对自密实砂浆施工材料质量的管控工作，确保自密实砂浆材料性能可以正常发挥。有关采购人员进行建筑材料购买以前，需要了解不同砂浆材料的规格与质量情况。不过，在施工运用的过程当中被相应环境改变因素所干扰。为此，需要将那些质量合格的水泥、砂浆作为首选，有利于减小受到施工环境中温湿度改变造成的不良影响。基于确保施工材料质量合格的目的，工程建设企业需要有效监管施工材料的采购、运输等环节，使砂浆、水泥材料的质量是合格的，同时科学分析二者各自的构成成分情况，使计量材料工作得以顺利进行。

3.2培养专业技术人员

为了培养出铁路轨道工程施工需求的专业技术人员，施工单位可采取的具体措施有3项：1）在开展施工前，应严格培训所有参与工程的相关人员，以保证其专业素质能力能够得到全方位提升。2）由于不同人员岗位对应的能力要求不同，因此，必须确保其具有相关的专业证书方可从事工作，从源头上把控施工过程的专业性与安全性。3）重点关注铁路工程轨道领域的技术和设备更新信息，并定时定期对施工人员实施培训，以进一步提升其专业知识和业务能力；另外，在开展实际培训工作时，除了要增强设备使用、维修和保护意识外，还要提高相关人员的责任感。

3.3优化施工方案

一是积极参与施工设计审查，根据车站自身作业实际，提出适合车站发展可靠性建议或方案，真正从安全角度、运输效率角度提出看法、意见，有效地融入施工方案。二是积极主动地参与施工组织方案的研讨制定，对涉及道岔、站改施工工作量大、时间跨度长的施工，将施工原提计划有效优化分解，既保证施工时间又将施工影响范围压缩至最小，平衡好施工、安全、运输三者的关系，提出整合不同专业施工方案，减少封锁次数或减少影响范围，在保安全的前提下最大程度减少对运输干扰。三是严格执行施工计划。集团公司月度施工计划下达后，各单位必须认真阅读施工计划，全面理解掌握施工项目、施工时间、施工地点、影响范围、行车方式、设备变化、施工车辆移动和施工注意事项等内容，组织召开好各类施工会议，编制好施工预案，开展施工安全预想，确保所有参与施工的人员做到心中有数，熟练掌握。施工正式计划形成后，任何单位和个人均不得违反施工计划，不得超范围施工，更不能擅自临时变更施工计划。如施工有关单位发现施工计划有疑问时，应提前联系集团公司相关部门，由集团公司相关部门在施工日计划中予以更正，并下达到施工所有单位和行车组织单位，以免因变更施工计划而产生严重的不良后果。

结语

铁路工程建设必将是我国工程建设的主要趋势之一。如何提升铁路工程的施工质量是摆在铁路工程施工单位面前的主要问题之一。新技术和新管理手段的应用是提升铁路工程施工质量的最主要手段。但是不管是基于技术还是管理手段，人才的培养已经到了刻不容缓的地步。因此，在未来应该从技术、管理、人才三个方面提升施工过程中的管理水平。

参考文献:

［1］刘向梅，孙诗逸．铁道工程施工过程中常见的问题及对策分析［J］．产业科技创新，2020，2，50(14):57-58．

［2］高策，原郭兵，周勇政，等．铁路桥涵工程施工质量验收标准主要内容和技术创新［J］．铁道经济研究，2020，000(001):1-3，24．

［3］连茜椰，何越磊，程岩，等．基于BIM的铁路车站综合体改扩建工程施工管理应用研究［J］．铁道科学与工程学报，2020，17，121(04):252-258．