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  • 简介:随着全球能源危机的临近,减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究,其共同点均是希望将汽车质量降低20%~40%。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难.高温下却具备良好的成形性能,致使板材拉延中的热成形技术备受关注。本文以M型件为例,在热力耦合分析的基础上进行数值模拟,观察高强度钢板材的温度分布规律,探讨热拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。

  • 标签: 高强度钢 数值模拟 板材 热冲压 汽车轻量化 成形性能
  • 简介:板材充液拉深.是在拉深凹模中以一定压力液体作为传力介质,代替刚性凹模来传递载荷,使坯料在液体压力作用下贴靠凸模以实现金属板材零件的成形方法。与传统拉深工艺相比.板料的成形性能显著提高,成形表面质量好,模具寿命长。随着成形设备和相关技术的进一步发展.充液拉深工艺被广泛应用于汽车、飞机和航空航天制造业。

  • 标签: 拉深成形 充液拉深 数值模拟 车顶盖 航空航天制造业 板材零件
  • 简介:原材料价格的上涨和竞争的日趋激烈,迫使锻造业企业为缩短新产品设计周期、降低成本,不断积极地研究和采用新技术和新工艺。辊锻是目前国内外广泛采用的塑性成形工艺,具有生产效率高,节约材料,金属流线好,模具使用寿命高等优点。但金属材料的热加工过程是十分复杂的高温、动态过程,过程开放性差,坯料在旋转的上下辊之间的模具中变形且存在前滑和后移。汽车前轴是汽车传动系统的重要零件之一,前轴形状复杂,承受冲击性负荷,因此对其强度、刚度及疲劳寿命要求很高。中国重汽集团锻造厂载重卡车和大型客车的前轴都必须采用模锻成形的锻件,以保证材质的强度和疲劳寿命指标。

  • 标签: 汽车前轴 模具设计 软件使用 数值模拟 辊锻 产品设计周期
  • 简介:2012年12月,国家工程建设质量奖审定委员会发布《关于表彰2011~2012年度国家优质工程的决定》,邯钢公司邯宝冷轧工程被评为“国家优质工程银质奖”。国家优质工程奖是由国家工程建设质量奖审定委员会组织审定的奖项,是国家工程建设质量方面的最高奖励。邯宝转炉炼钢工程、2250热轧工程曾获2010年度国家优质工程银质奖。

  • 标签: 国家优质工程奖 冷轧 邯钢 工程建设质量 审定委员会
  • 简介:本文通过对管子材料、模具和工艺参数的分析,提出相应的解决措施。并针对工艺参数交互作用问题,提出采用六西格玛工具DOE试验方法,减少调试时间和试验次数,降低生产成本。

  • 标签: 薄壁管 皱褶 弯曲 工艺参数 交互作用 试验方法
  • 简介:随着现代经济的飞速发展,市场竞争日趋激烈,如何降低生产成本是企业精密生产的迫切需求。因此,企业部在寻找各种途径降低生产成本,提高模具使用寿命是降低锻造成本的重要途径之一,同时还减少了换模时间,提高了锻件生产效率。

  • 标签: 效益分析 锻模型腔 堆焊 生产成本 现代经济 市场竞争
  • 简介:通过对冲压件落料、冲孔过程中出现的毛刺、制件翘曲不平、塌边、缺孔或孔未冲开、制件被硌伤、划伤等问题进行研究,分析上述问题产生的主要原因,针对问题产生的主要原因.给出具体的问题解决对策,以及在设计时如何预防问题的产生。

  • 标签: 冲裁 冲压件 制件 原因 落料 毛刺
  • 简介:环件在轧翩过程中.初始轧制。咬入.稳定轧锄及滚圆。各阶段清晰。从环件变形情况分析。在轧制过程中环件直径增大与轧辊的接触有关,

  • 标签: 环件轧制 特性 截面 轧制过程 咬入 轧辊
  • 简介:材料利用率对于锻造行业来说是一个很重要的技术经济指标,是评定锻造工艺水平高低的重要依据。随着计算科学的快速发展和有限元技术应用的日益成熟.CAE技术模拟分析金属在塑性变形过程中的流动规律在现实生产中得到越来越广泛的应用。而将CAE技术与提高材料利用率的有效结合.可以有效降低原材料成本,并且大大缩短模具和新产品的开发周期。尤其是,通过仿真模拟可以选取出最优的工艺方案.避免了试制、试生产过程对工厂资源的占用,降低了生产成本,提高企业的市场竞争力。

  • 标签: 锻造行业 工艺优化 材料利用率 CAE技术 技术经济指标 生产过程
  • 简介:模具在锻打过程中存在多种失效形式,断裂是一种早期的失效形式。近期笔者公司电液锤曲轴模具连续发生断裂事故,根据曲轴毛坯锻造的特殊性和工艺性,分析了产生断裂的原因,井提出相应的整改对策。

  • 标签: 锻模 断裂 整改措施 失效分析 电液锤 锻压
  • 简介:本研究采用光学金相(0M)、扫描电子显微镜(SEM)、背散射电子衍射(EBSD)、透射电子显微镜(TEM)等技术对某发动机压气机钛合金叶片进行检验与分析。通过检验获取叶片流线和非流线区域的组织形貌、取向成像显微形貌图、显微硬度数据,并进行对比分析,综合评价流线区域对钛合金叶片微区的影响。分析结果表明流线形成的原因是叶片各部位变形量不同,晶粒尺寸大小不一样导致。

  • 标签: 钛合金叶片 流线形 显微分析 扫描电子显微镜 背散射电子衍射 透射电子显微镜
  • 简介:冲压加工是金属塑性加工的基本方法.是靠冲压设备和模具实现对板料毛坯的塑性加工过程。冲压加工方式是一种高生产率、低耗材的加工方法。产品具有较高的尺寸精度.互换性好,且操作简单易于实现机械化和自动化,因此在机械加工各个领域已经得到了广泛的应用。

  • 标签: 汽车冲压件 应用 金属塑性加工 工艺 加工过程 冲压设备
  • 简介:传统汽车车身开发一直采用串行工程的方法,不能在设计过程中及早考虑工艺规划、质量保证及制造可行性等问题,使得一些问题到后期才能暴露出来,导致设计改动量大,产品开发周期长,产品制造成本高。随着计算机技术的不断发展,出现了各种直接、简单、快速的分析软件,即各种计算机辅助工程(CAE)。同时也产生了一种使用各种CAE工具对产品开发及其相关过程进行并行、一体化设计的工作模式——同步工程

  • 标签: 同步工程 产品开发周期 一体化设计 计算机辅助工程 控制 冲压
  • 简介:根据纵梁外形对其成形过程进行模拟,纵梁造型最高点与最低点之间落差较大,在成形过程中在落差较大的区域形成悬空区,产品容易起皱。通过分析起皱原因,在悬空区增加压料芯进行模拟。在产品可接受范围内,在拉延过程中对悬空区压料进行处理,对普通拉延模具进行改进,使模具结构达到工艺要求。

  • 标签: 汽车纵梁 成形过程 工艺优化 仿真分析 拉延模具 悬空区
  • 简介:在竞争日益激烈的市场经济条件下,传统的成本管理观念已不能适应现代企业成本控制的需求,现代汽车企业成本管理的内容不仅仅是孤立地降低成本,而应立足于整体战略目标及企业外部环境,从成本与效益的对比中寻找成本最小化。企业财务管理是通过价值形态对企业资金流动进行决策、计划和控制的综合性管理。

  • 标签: 成本控制 冲压车间 市场经济条件 现代企业 成本管理 企业财务管理
  • 简介:在实际生产中.锻件厂家和其客户之间经常发生因无法判定供需双方责任,而产生各种质量纠纷的事件,锻件厂家认为自己供货各项指标均合格.而其客户在后续加工中出现某些质量问题却找不到原因。我公司也曾发生过类似的事件.图1是我公司为某客户生产的汽车变速箱齿轮轴毛坯.材质为20CrMnTiH,客户后续淬火时硬度达不到规范要求,遂对毛坯进行端淬试验.其检验结果低于规范要求,则认为这是导致淬火硬度不足的原因,要求退货。接到客户反馈后.我们对此展开了调查.最终找到了问题的真正原因。

  • 标签: 锻件毛坯 淬火硬度 心部硬度 原因 20CrMnTiH 案例
  • 简介:重型汽车前轴锻造生产线涉及设备较多,工序较长,而要实现此类生产线的自动化控制,则需要处理较大的信息量,过程繁琐。下面以前轴锻造为例,对自动化锻造生产线的控制进行分析

  • 标签: 锻造生产线 自动化控制 汽车前轴 信息量
  • 简介:制动盘毂是高速列车上的重要零件,是典型的薄壁、宽径、深孔类复杂锻件。利用Deform-3D模拟软件对制动盘毂进行数值模拟,对成形过程的速度场、温度场.应力场,应变场及打击力进行了分析,揭示了盘毂锻造过程的成形规律。模拟结果表明,盘毂通过挤压的方式成形,连皮处温度下降严重,也是变形抗力最大的位置,最终成形结果良好,工艺方案及设备选型合理。

  • 标签: DEFORM-3D 工艺方案 盘毂 制动 成形过程 数值模拟
  • 简介:近两年农机行业发展迅速,农机产品的竞争日趋激烈,再者,人民生活水平日益提高,人们对农机产品的要求已提高到对美观性、舒适性、安全性等方面的要求。因此,产品的外观造型及表面质量是否优良逐渐成为竞争市场份额的一个重要因素。

  • 标签: 模具调试 工艺分析 仪表台 拉深 侧板 农机产品