简介：冲压自动化生产方式是现代汽车企业提高生产效率．提升产品暖量和降低产品或本的一种十分有效的方法．但是由于在生产过程中的装箱和物流环节所引起的生产效率瓶颈仍是放在各个汽车企业冲压技术人员面前一个十分头痛的问题，本文针对目前皮带机的两种通用布置方案进行对比。求证出一个更加适合奇瑞汽车目前生产的布置方案,并运用于实际厂房布置及后期规划当中.

简介：在汽车的整车评价中，覆盖件的面品质评价是其中十分重要的一项，面品质的好坏直接影响着消费者对整车质量的评价，影响消费者对一款车的购买欲。所以说覆盖件面品质控制就非常重要．但是这其中介乎于消费者能接受与不能接受之间的不良，在冲压件的状态下判定起来就非常困难．而制作漆后面品质判定限度样件既可以对覆盖件面品品质进行有效管理，指导现场作业，又可以减少不必要的浪费（能源、工时、材料等），降低成本。

简介：比利时索能公司是一家机床制造商，机床上所有的机械部件都由公司加工制造．机床外购件采用的都是世界知名品牌，并且所有设备都配备公司自己开发的控制系统，这样，就保证了每台设备的可靠性和高精度、高效率，以及将来的来自索能公司的及时有力的维护。1998年，索能公司成立了专门从事工业应用硬件和软件开发的索能控制公司。

简介：随着汽车产业的不断发展．越来越多的汽车制造厂已经不再拘泥于传统的手工生产线，而是采用速度更快的自动化线。自动化线的使用对于冲压整线生产是非常有作用的。不但效率上得到了提高，而且也为外观件的质量提供了保证。本文主要从冲压线的构造和选型方面探讨自动化线在冲压生产中的应用。

简介：随着汽车工业的进步，目前国内冲压件生产正在向小批量、多品种发展。这种生产方式使得冲压车间内模具数量大大增加，各厂家面临了更多的模修及模具制造问题．设备的压力凸显。由此，人们开始对现有模修设备的性能及工艺进行改进，以挖掘各设备的生产潜能，提高各设备的利用率及效率。

简介：目前，国内汽车消费逐渐成为大家日益关注的对象，汽车需求量急速攀升。更高的质量、更大的产能以及更低的成本的呼声和趋势，给整车生产带来前所未有的压力。而冲压是整车前期规划和整车生产的龙头专业．冲压生产线是汽车生产过程中的关键设备．其生产质量和效率将直接影响到整车的质量和效率。

简介：目前热模锻行业人力资源严重匮乏，人工成本逐年上涨，自动化是解决此问题的最佳途径。自动化能够减少对人工的依赖，避免过程中的人为因素，产品质量也稳定、可靠，生产效率得到提升。本文从生产工艺、设备组成、功能特点等方面，对一条自动化链轨节锻造生产线进行了详细介绍。

简介：近几年随着社会用工成本的提高、企业转型升级的加速．单台压力机增加机械手形成自动化生产、多台单工序模压力机连线、多台单工序模集中于一台压力机形成多工位生产线等构成了冲压线市场需求的新动向。

简介：传统汽车连杆锻造采用人工操作生产方式,工作环境差,劳动强度大,生产效率低。近年来,随着我国制造业的技术能力及制造水平的提高,自动化锻造在我国锻造行业也进行了尝试与应用,2015年我公司筹建汽车连杆自动化锻造生产线,2017年建成投产(图1)。

简介：CAD／CAM系统的开发正伴随着计算机软硬件技术向着更高、更深层次方向发展。汽车纵梁冲孔生产线自动编程软件是一个典型的CAD／CAM系统。它采用ActiveXAutomation技术．在WindowsXP操作系统或Windows2000操作系统上运行。汽车纵梁结构工程图形设计既可以运用Pro／Engineer、UGII、I-DEAS、Euclid—IS、CATIA，SolidWorks、AutoCAD．Sigraph等软件直接设计绘制，通过DXF、I-GES、DWG格式放入CAD和CAM的一体化系统．按照图标菜单进行相应操作即可完成信息采集（图形、数据．程序等）、传递、加工处理的过程。该系统流程见图1，本文重点讨论优化问题。

简介：重型汽车前轴锻造生产线涉及设备较多，工序较长，而要实现此类生产线的自动化控制，则需要处理较大的信息量，过程繁琐。下面以前轴锻造为例，对自动化锻造生产线的控制进行分析。

简介：合肥锻压集团的单双动压机滑块速度工作节拍目前为4～7次／min：采用分体框架预紧结构机身：四角八面导轨导向滑块；前移、左右移动（单双台）、侧移T形（双台）移动台；全吨位缓冲装置可实现冲裁落料功能，压机可在最大吨位下实现冲裁落料，冲裁左右点可电动或手动调整，冲裁力不需调节：模具工艺参数可存储和调用，

简介：正火是机械零部件热处理生产的关键工序之一．其加热设备及工艺特点．不但影响零件的机械性能和使用寿命．其能耗水平还直接影响企业的运行成本和工作环境。长期以来．对我国锻件进行正火处理的传统炉型，存在着设备结构落后，热效率低．能源浪费大．生产成本高，且环境热污染严重等诸多问题。

简介：锻造设备的工作环境粉尘多、温度高、振动大．稳定可靠的润滑系统及科学的现场管理对自动化锻造生产线的稳定、可靠运行及提高使用寿命极其重要。目前锻造设备经常采用的润滑方式有集中润滑、油雾润滑和手工加油润滑等。集中润滑主要是指自动集中润滑，主要应用于曲轴、连杆等部件的轴承的润滑。手工加油润滑主要用于不经常运动的部位．例如调整机构、保险机构的润滑。

简介：环境、能源和安全等问题制约着汽车工业的发展，汽车行业为了满足节约成本、降低污染、减少能耗等要求．已经把汽车轻量化作为汽车工业发展的主要方向。在汽车工业发展过程中．铝合金轮毂（图1）的应用具有革命性的意义。作为主要承载部件的轮毂，在整车中所占数量多，占整车重量比例大．铝合金轮毂具有广阔的市场前景。

简介：折边模是将内、外板的外轮廓咬合在一起的专门设备,主要用于生产汽车门板及前后盖总成。外板表面在预折、终折过程中会发生变形,而不受控制的变形可能会造成表面缺陷。按照过去的方法,一般通过胎模型面的堆焊补偿来解决零件表面缺陷,但是该方法具有明显的缺点,它不仅降低了胎模硬度。

简介：随着我国工业化升级转型的加快。模具技术的进步和产品质量要求的日益提高．对冲床精度、速度和自动化要求也越来越高。在传统冲压工艺升级的过程中，对重型高速精密压力机的需求日益升温。

简介：伴随着汽车工业的快速发展，汽车行业竞争越来越激烈．消费者对汽车消费的要求也发生了显著的变化．从一开始作为简单的代步工具，到现在更加注重安全性、环保性、舒适性以及经济性。作为整车四大工艺之首的冲压工艺也面临产业升级换代的要求，大型的自动化生产工艺逐步取代了过去传统的手工作业生产模式。

简介：一汽巴勒特锻造（长春）有限公司（以下简称一汽锻造）通过对3～5t蒸汽锤联合生产线中加热设备进行升级改造．即实施蒸汽锤改为电液锤的改造措施．实现了节能、减排，降低了生产成本．同时极大地改善了工人的作业环境．值得锻造企业对设备升级改造时参考。

简介：2012年12月20日，长安福特汽车杭州新建工厂两条全自动双臂高速冲压线项目启动仪式，在济南二机床集团有限公司举行。继福特汽车美国KCAP（堪萨斯）和DSP（底特律）两大生产基地之后．长安福特杭州工厂成为继福特汽车之后第三个选购”济二”冲压装备的整车制造基地。