简介:据报道,MotorTechnology公司的驱动器及电机产品最近成功用于一套巨型飓风模拟系统的关键执行部件,该系统可模拟强度高达5级的飓风。
简介:L6219DSA是STMicroelectronics推出的自动步进电机驱动芯片。文章介绍了基于L6219DSA和AT89S51单片机来简化磁力搅拌系统的硬件结构和设计方法,利用该方法可提高磁力搅拌系统的便携性,可靠性和控制精度。
简介:以多变量、非线性、强耦合的感应电机调速系统为研究对象,在基于神经网络逆系统离线训练的基础上提出了在线调整的策略,通过静态神经网络加积分器来构造感应电机调速系统的逆模型,在实际运行中不断地修正神经网络权值,更精确地逼近其逆系统,实现了感应电机转速的高精度控制。仿真和实验结果表明系统具有优良的静态及动态性能,且对电机参数的变化与负载扰动具有较强的鲁棒性。
简介:利德华福公司同步电机变频调速系统HARSVERT—S06/130(1000kW/6kV)已于2006年4月24日在浙江巨化股份有限公司合成氨厂通过120小时试运行,正式投运。至此,利德华福成为国内首个拥有单元串联多电平型同步电机变频调速技术的企业。
简介:TMS320LF2407A是美国T1(德州仪器)公司开发的DSP处理器。该处理器将实时处理能力和控制器外设功能集于一身,为控制系统开发应用提供了一个理想的解决方案。这篇文章主要讲了TMS320LF2407芯片如何应用于无刷直流电机控制,可以看到其简单优越的控制性能。
简介:本文提出了一种无刷直流电机应用在独轮车驱动系统中的设计方案.使用全数字实现,在不额外增加传感器设备的情况下,实现了较低的电磁转矩脉动控制。实验结果表明,该系统性能良好,符合独轮车的应用要求。
简介:本文回顾了近年来在电压源逆变器供电的感应电机系统中采用的直接转矩控制(DTC)技术。阐述了以下几种控制方案,基于开关矢量的DTC(ST-DTC),转矩直接自控制(DSC),恒开关频率空间矢量调制DTC(DTC-SVM)。同时,本文也介绍了基于神经模糊逻辑控制器的这种最新技术的DTC-SVM。文中给出了一些波形图来说胆这些控制特性。
简介:Dynax是一种由永磁体转子和带轴向绕组的爪极式定子组成的电机。其中含永磁体镀层的玻璃纤维转子属于首创,其并未使用护铁。该电机可以显著提高输出转矩并扩展电机的速度运行范围。它具有比较高的漏感和低短路电流,从而使其在宽速度范围内的弱磁运行成为可能。由于其典型的极对数多的特点,逆变器和电机的控制需承受较高的基波频率。本文对其优点,特别是在交流起动机和电动汽车中的应用作了着重介绍,同时也介绍了在电机控制中的一些特殊要求。
简介:电动汽车传动系统要求具有调速范围宽,恒功率运行区域宽和效率高的特点。本文提出一种合适的控制方案,能够保证电动汽车传动系统在整个运行区域内具有良好的动态和稳态性能,并且具有较高的运行效率。其中,规则采样电流控制的设计是重点,它需要一个考虑采样时间影响的精确离散模型。本文提出了一个合适的模型及控制器的设计方法。实验结果证明了其可行性。
简介:电机保护电路的保护功能是在电机工作中实现过压过流以及欠流保护,通过对电压电流信号的采样,设定一个保护值,通过一个比较电路来判断是否过压过流或者欠流,然后通过一个驱动电路来驱动电磁继电器的吸合来实现电路的通断,就可以实现保护功能。对于保护电路的精度作了一定量的计算。
简介:为了在火药填充过程中使机械台在静态和振动状态均能自动保持中间位置.文中给出了一套基于FPGA的机械振动台自动定中系统的设计方法。实际带裁测试表明,此设计方案具有较高的灵活性、可靠性及稳定性,且价格低廉。
简介:在德国,第一台大型的变速风电机组(3MW,风轮直径达100m)诞生于1980年,但是由于机械问题,该项目并不是很成功。那时候,电力电子器件的成本相当的高,因此,风电机组就经常采用具有很小滑环的双馈异步发电机来节省电力电子器件的成本。
简介:本文作者通过多年来对软启动器的应用论述了对于电动机软启动器几种运行和起动方式及其优缺点,同时给出通过调研的结果和在应用中的切身体会。
简介:多电飞机(MEA)电气负载的变化除了使发电机容量增大外,还给飞机的电能质量造成一系列的问题。这些问题包括:严重的谐波畸变、电流浪涌、噪声、甚至稳定性问题,集成仿真是解决这些问题的有效手段。本文将就如何用Saber仿真软件对飞机电力系统的集成仿真进行讨论,重点对典型的机载电气负载进行建模与仿真,这些负载包括机电作动器(EMA)、三相12/18脉动整流器和恒功率负载。本文还给出了由这些负载组成的飞机供电系统的谐波仿真结果。
简介:据悉,在体积相当的情况下,与其他厂商的同类产品相比,Aerotech公司的BLMFS5系列“超薄”线性电机可提供的功率超出了25%。这得益于一种专利制造技术和迭片式钢核设计,也离不开Aerotech公司多年来在“超薄”、“U通道”线性电机设计及制造方面积累的丰富经验。
简介:汽车发电机是汽车充电系统主要组成部分,其良好的低速性能有助于提升整车的品质。本文以电机设计及3D有限元分析软件Maxwell12为工具,对某汽车爪极电机进行了低速设计与优化,使发电机能够满足要求的性能。整个分析过程包括电机建压转速过程分析和电机建模设计分析。在电机建模中,通过等效电路和磁路及电磁有限元分析相结合的方式,从电机设计的基本理论出发,使电机低速性能提升,并保证了电机高速运行的稳定性。
简介:三菱电机宣布,该公司于8月24日发布的、预定于10月下旬上市的10款空调产品中的两款“全球首次采用了基于SiC功率半导体的逆变器模块”。由此三菱电机部分提前了预定在2011年度开始的SiC功率半导体的量产时间。
简介:在工控领域,随着自动化、高效化及节能化需求的日益增长,出于对驱动系统的高可靠性与安全性等因素的考虑,变频驱动器的用途正在迅速扩大作为世界一流的传动产品制造商,安川电机在电动力的提供、工业自动化的应用、机电产品的创新乃至机器人等领域,一直为社会提供着时代最先进的技术。
简介:随着电站自动化技术的发展和新型蓄电池-阀控式密封铅酸蓄电池(俗称免维护电池)的广泛使用,磁饱和式和早期分立元件控制的可控硅充电机已不能满足新时期的要求。与此同时,微机控制晶闸管充电装置技术的发展,使相控式充电机的各项性能指标都有了较大的改善,文章从电气结构特点、工作原理、综合性能等方面对相控整流式充电机进行了分析并提出了进一步的改进措施,使这一先进技术得到广泛应用,以更好的提高电力直流系统运行的整体性能。同时指出了现阶段大、中型发电厂(变电站)直流系统充电设备适宜使用此种充电方案。
简介:本文介绍了弹性波电动机、压电陶瓷微粒移驱动器、超声波电动机、超微型电动机、片式无刷电动机、形状记忆合金执行器等几种微特电机的基本原理、结构、特点以及国内外研制开发和应用的概况。
Motor Technotogy驱动器及电机用于飓风模拟系统
基于L6219DSA电机驱动芯片的磁力搅拌系统设计
感应电机调速系统的神经网络逆在线调整控制
利德华福同步电机变频调速系统正时投运工业现场
基于DSP控制的无刷直流电机调速系统的设计
无刷直流电机在独轮车驱动系统中的应用
电压源逆变器供电感应电机系统的直接转矩控制综述
新型轴向磁场电机Dynax在汽车动力系统中的控制和运行
汽车传动系统中内置式永磁同步电机(IPMSM)的控制实现
电机保护电路设计
基于FPGA的机械振动台自动定中系统
基于SKiiP技术的双馈异步发电机与同步发电机的比较
再探电机软启动器
多电飞机电力系统集成仿真技术的研究
Aerotech公司推出BLMFS5“超薄”线性电机
汽车发电机的低速设计与优化
三菱电机全球首发用于空调的逆变器
安川电机:用创新迎战未来——专访安川电机(中国)有限公司驱动控制事业部部长 川野清
微机相控整流式充电机的改进研究
国内外新原理新结构微特电机综述