简介：摘要高压线下的基坑围护结构设计及其施工过程中，涉及到很多方面的因素。从工况来看，该车站中段位置横跨高压线，而且施工过程中该高压线难以迁改或者避让，必须在高压线下进行基坑围护施工，较之于普通基坑围护结构设计和施工难度更大。为此，提出了采用混凝土地下连续墙联合排桩挡土的方案进行止水作业，并在此基础上制定和应用针对性措施。工程完工后应用实践表明，该设计和施工方案时安全可靠的。本文以地处岩溶地区的某车站基坑围护项目为例，就其地下连续墙围护结构如何进行设计和施工，谈一下个人的观点和认识，以供参考。

简介：摘要近几年来，我国经济发展的同时，各项基础设施建设也在不断发展，在这其中工业与民用建筑同时也得到了迅猛的发展，与此同时，我们不难发现工业与民用建筑在各类建筑中的重要性也是不言而喻的，而对于工业与民用建筑外围护结构而言，这类部分是长期暴漏在空气中，长期受到日晒风吹的部分，也是最容易被忽视的部分，因而这部分的设计一旦出现问题，不仅会影响建筑物使用功能的更好发挥也会影响人们的居住舒适度以居住质量，因而，如何更好地对工民建建筑的外围护结构设计策略进行分析，是十分有必要的。

简介：摘要全位置管板自动焊接技术在电厂凝汽器冷却水管焊接上的应用尚处于起步阶段。江苏某电厂2×330MW机组扩建工程#5、#6机组凝汽器冷却水管的焊接采用了自动焊接技术，本文就管板自动焊接进行了简要介绍，并就#5凝汽器焊接中出现的缺陷原因进行了分析，提出了改进措施。通过#6凝汽器的施工取得了较好的效果。

简介：摘要目前国内大多数新建电厂中烟囱结构形式均采用钢套筒烟囱，钢内筒内衬防腐层，且大多数烟囱投产后几年内均存在钢内筒内衬防腐层腐蚀脱落，钢内筒腐蚀穿孔的现象。在众多烟囱防腐方案中，钛钢复合板内筒及钢内筒内衬钛板防腐方案逐渐得到广泛应用。本文根据某火力发电厂烟囱钢内筒防腐工程对钛板在钢内筒烟囱防腐改造中的应用进行分析。

简介：摘要随着特高压输电线路的大规模推广应用，新建特高压直流输电线路施工任务也随之增加，导线分裂数较多，大截面导线6分裂、8分裂设计施工已为常事。由于铁塔结构大、导线截面大、导线分裂数多、施工载荷大、档距大、风偏大，跨越封网宽度大等特点，特高压直流输电线路直线塔放线滑车悬挂繁杂费时的问题越来越凸显，本文设计的多分裂导线放线滑车挂板可有效的提高施工效率，缓解特高压多分裂导线放线滑车悬挂繁杂费时的现状，同时有效降低跨越封网宽度和施工量，提高跨越施工的安全性，为多分裂导线放线滑车悬挂提供一种有效的解决方案。

简介：摘要为了解决某电厂低速钢球磨煤机运行中衬板频繁脱落，进行了技术改造。采取双金属镶嵌式组合自固衬板，改造后其效果良好。

简介：摘要：在环境与能源的双重危机下发展新能源汽车产业是缓解能源危机、降低温室气体排放、减少环境污染的有途径；目前，新能源汽车已成为汽车工业变革的重要方向。电池作为新能源汽车动力单元，箱体结构性能的好坏以及轻量化程度，将直接影响新能源汽车的电池容量、安全性、可靠性等核心。与此同时，在各种机械使用过程中，有超过80%的断裂事故是疲劳破坏形式，疲劳寿命分析在设计中占有重要的地位。随着电池盒产品更新迭代速度加快，产品开发周期的不断缩短，这也对电池盒箱体结构的疲劳性能提出了巨大挑战。本文选取GBT-4798.2中随机振动工况作为电池盒产品疲劳性能作为评价指标；基于箱体原结构方案，针对箱体结构振动疲劳性能进行仿真分析，识别结构箱体结构中疲劳破坏风险点，并针对风险点进行结构优化设计，并根据优化设计结果进行CAE分析验证优化后的轻量化箱体结构疲劳可靠性能。

简介：摘要在不锈钢的焊接过程中，为了能够避免焊接工艺出现问题，影响不锈钢焊接质量，必须要重视焊接过程中存在问题。本文主要分析了焊接工艺对不锈钢焊接变形的影响，明确了焊接工艺的主要措施和焊接过程中应该如何提高焊接质量。供参考和借鉴。

简介：摘要目前国内大多数新建电厂中烟囱结构形式均采用钢套筒烟囱，钢内筒内衬防腐层，且大多数烟囱投产后几年内均存在钢内筒内衬防腐层腐蚀脱落，钢内筒腐蚀穿孔的现象。在众多烟囱防腐方案中，钛钢复合板内筒及钢内筒内衬钛板防腐方案逐渐得到广泛应用。本文根据某火力发电厂烟囱钢内筒防腐工程对钛板在钢内筒烟囱防腐改造中的应用进行分析。

简介：摘要伴随科技的不断进步，各学科领域的融合已变得逐渐频繁，进而推动了工程领域的技术改革。在工程机械领域，由于计算机技术及微电子技术的全面发展，在机械工业逐渐衍生出机电一体化，使机械工业技术构架、功能以及生产形式等发生了一定的变化，从根本促进了机电一体化的发展。基于此，本文就对机电工程技术应用及其自动化问题进行分析和探讨。

简介：【摘要】 随着我国城市基础建设迅猛发展，城市轨道交通工程在城市交通基础建设工程中以高效、快捷、便利、安全等优势在城市经济建设中发挥了无比重要的作用。在我国，由于城市轨道交通建设时间并不长，工程建设和设计过程中仍然缺乏一些实践经验，这会提升工程设计和施工难度，延长建设工期、降低生产效率等。本文通过参建工程实践，主要阐述探讨了城际轨道工程之车站侧墙钢木组合模板技术设计的应用与各位同行技术专家共享。

简介：摘要介绍了一般内藏门的不锈钢车辆底部结构，对内装地板进水原因进行浅析，提出了一些内装地板防水密封结构优化思路。

简介：通过分析汽轮机危急遮断器滑阀的工作原理，并以工程实践验证，得出当没有挂闸（复位）油压时危急遮断装置将失效的结论。指出在机组正常运行中必须高度重视挂闸油压，并建议增加挂闸油压低报警，以防止产生严重超速的后果。

简介：随着我国经济的迅猛发展，我国建筑业也取得了很多成果。方便维护、重量轻等特点奠定了钢结构在建筑业中的顶级地位，同时也使其得以广泛应用。当今世界日新月异，社会竞争愈演愈烈，唯有不断发展不断创新，完善自身，加强焊接工艺技术，钢结构才能在新的市场环境中屹立不倒。这篇文章主要介绍了焊接工艺技术与钢结构，并对其变形防治工作方面的问题深入进行了讨论。

简介：摘要钢都-光谷-鄂州片电网存在局部供电卡口、短路电流超标、500kV主变下网受限、暂态稳定问题突出等问题，严重限制了该片区电网的发展。为提高该片区电网供电能力，合理利用500kV主变容量，解决局部供电卡口、短路电流超标、暂态稳定问题，提出了500kV主变容量优化配置及220kV电网结构优化方案。经详细潮流、短路、稳定计算校核，推荐网架整体供电能力得到提高，各分区供电裕度较为均衡，短路电流得到有效控制，暂态稳定问题得到解决，能满足“十三五”期片区电网供电要求。

简介：摘要随着现代工业的快速发展,需要大面积建设工业厂房。钢结构工业厂房有着建设速度快、建设成本低、工业化程度高、残值回收率高的特点,越来越受企业的青睐。但是钢结构厂房仍采用现浇钢筋混凝土楼板,这需要大量的钢管搭设支模架,施工过程不但成本高,而且周期长,严重制约了钢结构厂房的建设速度。笔者根据多年的厂房施工经验,总结出了一种不用搭设钢管支架就能把混凝土楼板浇筑成功的方法,即钢结构厂房现浇板无支架施工技术。

简介：摘要文章在阐述城市轨道车辆不锈钢车结构特点的基础上，以当前我国不锈钢车的研发为实例，就如何优化城市轨道车辆不锈钢车体结构进行策略分析，旨在能够更好的促进城市轨道交通建设发展。

简介：摘要车体作为车辆结构的主体，车体材料决定了车体的结构形式、性能和技术经济指标，车体的强度、刚度决定车辆运行的安全可靠性和舒适性，车辆外观、寿命由车体的耐腐蚀能力决定，能耗大小、载客能力、乘客舒适度乃至列车编组形式（动拖比），均与车体重量息息相关。因此，车体结构的设计在地铁车辆的设计过程中非常重要。不锈钢地铁车辆的设计是一个综合的、复杂的且必须精确的过程，车体结构是车辆的载体，是整个车辆设计的基础。目前，不锈钢地铁车辆车体结构一般由车顶、底架、侧墙、端墙四大部位组成，是由钢骨架和薄板组成的薄壁筒形整体承载结构。

简介：摘要设计了一种新型的导轨连接板，使其可以直接与导轨支架连接，增强整列导轨在首尾连接部位的刚性，减少变形。

简介：摘要随着经济的发展，各种大规模的建筑建设越来越多，地震对各种建筑的破坏更加的巨大，不仅影响人们的日常生活，还冲击着国民经济。其中，变电站作为电力系统的重要组成部分，是一个城市重要的生命线工程。一旦遭遇地震破坏，不仅会给电力系统本身带来巨大损失，而且会对区域经济乃至国民经济造成巨大的冲击与危害，对后续抗震救灾工作的开展也会造成巨大困难。此外，大型变电站建设速度及规模不断增长，这使得电力系统对城市的制约作用日益加强，加之变电站结构在地震作用下具有显著的设备-结构共同作用，因此，在超烈度的大震乃至巨震的现实威胁下，对既有大型变电站进行抗震加固就显得至关重要。