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82 个结果
  • 简介:中国铁路驼峰编组场的机械〔俄)工学博士B·(著)随着车流编组作业量的不断增长和对编组工作质量要求的显著提高,目前中国铁路编组站在迅速发展和积极进行技术改造。中国大多数编组站的编组作业已实现了机械,这样调车人员就从手工劳动中解放出来。尽管中国有着丰...

  • 标签: 中国 铁路 驼峰 编组场 机械化 质量指标
  • 简介:本文对上海铁路站场调速技术中心有限公司近二十五年来在我国编组站自动改造中,减速顶调速设备的研制及应用状况做了全面论述,同时也对拓展的调速设备,应用的调速制式及检测手段做了总结,并展望了减速顶等调速设备的发展应用前景.

  • 标签: 调速设备 中国铁路 减速顶 编组站自动化 铁路站场 调速技术
  • 简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术的研究与应用方面取得了显著成绩,先后研究设计出8种以减速顶为主体的调速制式,在减速顶的控制技术和检测技术方面的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为我国铁路编组站的调车作业现代发挥了重要作用。

  • 标签: 铁路 编组场 驼峰 调速 减速顶
  • 简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术方面的研究与应用取得了显著成绩,研究设计出八种以减速顶为主体的减速顶调速技术,控制技术和检测技术的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为编组站的调车作业现代发挥了重要作用。

  • 标签: 铁路 编组场 驼峰 调速 减速顶
  • 简介:中国减速顶及其调速系统二十年的研究与设计中国铁道学会减速顶调速系统委员会我国铁路驼峰编组站的调车作业由人工拧手间到人工下铁鞋,由“土驼峰”发展到“机械驼峰”,经过了二三十年的过程,至今这些调速设备仍在发挥着重要作用。六十年代,我国铁路编组站开始应用...

  • 标签: 中国 铁路 减速项 调速系统 驼峰调车作业 研究
  • 简介:经中俄铁路方面专家的共同努力,2004年9月8日中国哈尔滨铁路局与俄罗斯铁路股份有限公司后贝加尔铁路分公司正式签订了向俄罗斯出口中国TDJ减速顶合同。合同价值为80多万美元。按照合同规定,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心将向俄罗斯新建的后贝加尔西站驼峰调车编组场出口中国哈尔滨铁路局的TDJ-402型减速顶1760台,停车顶704台。在此项合作中,

  • 标签: 中国 俄罗斯市场 现汇 哈尔滨铁路局 出口 贸易方式
  • 简介:1958年,由铁道部科学研究院、电务设计事务所、京唐两院、铁路第三、第四勘测设计院共同组成的丰台驼峰自动运营条件分析研究专门小组提出的《丰台驼峰自动运营条件分析研究报告》,以及在此基础上于1959年提出的《自动驼峰设计中某些问题的研究》,是我国自动驼峰研究工作的第一批成果。

  • 标签: 中国 铁路 驼峰自动化 发展 调车场 调车安全
  • 简介:1第二届委员会工作回顾减速顶调速系统第二届委员会是1989年12月18日选举产生,七年来,在中国铁道学会理事会的领导下,认真学习贯彻党的十四大和十五大精神,按照铁路“八五”、“九五”科技发展规划,在铁路各级领导大力支持下,在广大会员和科技人员积极参与下,面向铁

  • 标签: 中国 铁路 中国铁道协会 减速顶调节系统 工作报告 调速技术
  • 简介:小能力驼峰的现代应该提到议事日程,小驼峰现代包括驼峰进路控制现代、溜放车辆速度控制现代、调车场平纵断面的优化、峰尾作业的现代、管理现代,其中调速系统的选择与优化设计是小驼峰现代的重点.

  • 标签: 铁路驼峰 调车场 调速 现代化 小能力驼峰
  • 简介:本文分析了减速顶用管修工作的现状,减速顶分散修的弊病和专业集中修的有利条件,阐述了专业集中修是减速顶维修体制发展必然趋势的观点,探讨了由分散修向专业集中修过渡中遇到的问题和解决这些问题的办法,以及实行专业集中修的步骤.

  • 标签: 减速顶 中修 维修体制 办法 弊病 过渡
  • 简介:嘉峪关车站的驼峰编组场经过现代技术改造后,全场应用了由TDJK可控减速顶和TDW普通减速顶组成的驼峰微机可控顶调速系统,经过多年的不间断运用,充分体现出新技术、新设备的优越性,驼峰能力和调车作业的安全与效率显著提高,彻底改变了过去使用铁鞋时的落后状态.然而新设备的使用也给车站的运用、维修和管理带来一些新的问题,如不会使用、不会维修和不会管理等,也将对车站的调车作业安全造成一定隐患.本文重点谈了对新设备的现代管理的必要性以及如何进行现代管理.

  • 标签: 铁路 驼峰 编组场 调速设备 管理
  • 简介:介绍商丘车站减速顶的应用和维修状况,提出了在使用和维修管理过程中存在的问题和解决这些问题的一些做法和建议,促进减速顶的维修和管理更加规范,以便更好地为运输生产服务。

  • 标签: 减速顶 维修 标准 管理 规范化