简介：摘要为了研究近距离煤层开采上覆采空区气体分布规律，确定上覆采空区自然发火危险区域，运用多孔介质渗流理论建立近距离煤层开采上覆采空区三维数学模型；对上覆及下覆采空区孔隙结构及孔隙率进行研究，利用Fluent软件对上覆采空区气体分布规律进行数值模拟．研究结果表明，上覆采空区在采煤工作面上部水平方向30m范围内氧气浓度和瓦斯浓度超限，存在自然发火危险性．

简介：摘要在建地铁区间上方需同步进行P+R地下停车场建设，考虑到经济性、工筹等因素设计采用明挖法+盾构法施工，上部停车场的明挖结构施工完毕后，盾构区间再近距离下穿。本文对明挖施工及盾构下穿全过程进行数值模拟分析，以确定设计方案及保护措施合理性，并与施工实测数据相比较，验证数值分析可靠性。

简介：摘要目前，随着改革开放的到来，经济与科技得到飞速发展，这也在很大程度上推动了电力行业的发展进程，而高压供电在电力行业应用广泛，缓解了我国电力紧张情况，处理了南北方供电不平稳现象。在高压供电过程中，高压线超近距离下基坑开挖的方法是其核心阶段，直接影响着基坑开挖的质量和高压供电工程的安全稳定运行。

简介：摘要在城市中，地下市政管线就是生命之线，是这个城市可以继续生存发展的基本设施。因此，我们在施工之前，一定要熟悉城市地下市政管线的线路分布，这对城市地铁工程施工来说是非常重要的一环。所以在地铁工程中常采用地铁暗挖施工。

简介：摘要随着经济的不断发展，各大城市开始兴建地铁，以缓解日益拥堵的地面交通。在地铁运营规模不断增大的同时，各地铁区间线路相互穿越已不可避免，尤其是新建线路近距离下穿既有地铁线路的施工安全控制是急需解决的问题。本文以成都地铁5号线高升桥站至省骨科医院站新建暗挖隧道近距离下穿地铁3号线盾构隧道为例，研究如何通过一系列设计及施工技术措施，在不影响既有线行车的前提下完成下穿新建暗挖隧道施工，为后续类似工程参考借鉴和帮助。

简介：摘要随着城市现代化的发展，地铁建设已经成为城市发展解决公共交通拥堵的首选措施。地铁线网规模会成倍的扩大，将会有大量在建地铁隧道近距离下穿既有运营地铁隧道的情况，此类施工会对既有在运营的地铁隧道结构产生影响，如果下穿过程中施工质量控制不到位，下穿中盾构机发生故障无法运转等，将对运营线路行车安全构成非常大的危险。地铁建设及地铁线网扩大的过程中必然会出在建地铁隧道近距离下穿既有运营地铁线路的情况，如不对建设期间施工质量严格把控，施工前未对施工过程中出现的安全风险源进行梳理及排查，未充分做好施工预想及抢险方案、抢险措施的前期准备，下穿前未对盾构机进行系统检查、施工备料不充足，在下穿过程中未合理安排人员值守及信息及时反馈，必定会对既有运营线路的安全构成不可估量的危险。因此，在建地铁隧道近距离下穿既有运营地铁线路的安全风险把控显得十分重要，施工前、施工中、施工后的安全预想及施工准备是保障下穿顺利的前提，也是保证既有运营地铁线路的关键。

简介：摘要随着国家经济实力的增强，各城市轨道交通工程陆续开工建设，城市地铁网的形成必然存在区间线路上下交叉施工的工况，本文结合福州市轨道交通2号线下穿地铁1号线运营区间实例，对土压平衡盾构机在粘土地层下穿运营区间的施工技术控制措施及取得的效果进行阐述，为类似下穿工程施工提供参考经验。

简介：摘要：盾构法因安全、适用性广、成本低、技术较为成熟等优点，广泛应用于城市轨道交通的建设中，在大量地铁建设过程中，难免出现隧道下穿如桥梁、铁路等对沉降控制要求严格的建（构）筑物。目前，针对盾构隧道下穿施工的问题，一般采用理论预测、数值模拟和室内模型试验法。在以往隧道下穿的实际工程中，地层注浆加固和隔离桩防护较为常见，探明不同加固措施下隧道施工对周边地层的影响对实际工程有重要的指导作用。

简介：摘要本文先对机场跑道灯光系统作用加以分析，然后围绕机场跑道灯光系统的组成部分进行了详细阐述。在跑道入口灯、跑道边线灯以及跑道中线灯等相关组成部分基础上，对机场近距离跑道助航灯光系统电气设计进行了探讨。

简介：摘要：针对盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性研究，本文以深圳某盾构地铁施工为工程背景，采用三维有限元软件模拟了隧道施工全过程，主要研究了泥水压力影响。研究表明：增大泥水压力可以有效控制隧道的位移，随着泥水压力进一步增大，这种影响逐渐减小，车站的位移则根据埋深而变化，越靠近隧道的部分沉降变化越大。

简介：煤炭为国民经济发展提供了充足发展能源，煤炭占据国内一次性能源结构的67%以上，且长时期占据主导。因成煤条件的不同，造成赋存条件也各不相同，煤层厚度的层间距离也千变万化。赋存条件多样与复杂性，对企业经济效益有直接影响。在我国煤炭开采中，开采的多是近距离煤层。分层开采近距离煤层时，将会有新的岩层应力分布于回采空间，出现应力集中于煤柱之上，且分层开采造成了不规律与不明显的煤层顶板来压，对布置与维护回采巷道造成影响。

简介：摘要：近几年我国私家车数量呈现出逐年增多的态势，各城市高峰期均出现不同程度的拥堵。假若交警部门不能及时发现并处理拥堵问题，那么整个区域的交通都可能面临瘫痪的处境。为避免拥堵问题出现导致路口通行率下降，有效规避交通事故的发生，可借助智能化信号控制技术缓解交叉口拥堵问题。本文从传统信号控制问题入手，阐述智能化信号控制方法在近距离交叉口上的具体应用。

简介：摘要近年来，建筑工程施工的数量在不断的上升。在建筑工程的施工中，维持电力系统运行安全是施工重点内容之一。就目前而言，在工程施工中采用的都是接地电阻测试仪测量实现对接地电阻的测量，但是此方法在大型的工程中，就很不合用，采取新的方法是人们一直思考的问题。文章通过对大型接地网接地电阻测试内容进行研究，了解大型接地网接地电阻测试的目前状况，改善大型接地网接地电阻测试方法，使得大型工程接地电阻的测试工作能够拥有好的成效。

简介：摘要随着我国经济社会的发展，以及城市化的建设，在城市发展的过程中，人们对城市生活的质量有了更高的要求，我国在城市建设的过程中越来越注重对轨道交通的建设和发展。城市轨道交通的建设是一项巨大的工程，在开展轨道交通建设的过程中会受到多方面因素的影响，而且，轨道交通的建设也会影响我们城市生活的开展。城市在发展轨道交通的过程中，经常会遇到需要穿过城市中心的情况，在这种情况下就需要采取盾构近距离下穿城市高架桥桩技术，为了提高我国高架桥桩建设的质量，本文对盾构近距离下穿城市高架桥桩基础技术进行分析和研究，就如何开展盾构近距离下穿城市高架桥桩建设提出相关意见和建议。

简介：摘要根据现场盾构掘进施工情况，结合施工经验，研究实施大直径盾构机近距离下穿现状河流施工技术。通过采取一系列的技术保障措施和掘进施工方案，保障大直径盾构机安全、快速、稳定、可控的近距离成功穿越现状河流，为类似施工提供了技术借鉴和经验参考。

简介：摘要在线间距小的地段，与既有线桥并列修建桥梁对既有线的运营安全有较大威胁。本文通过对包西铁路陕西段桥梁施工中采取线路加固与边坡防护结合的技术措施的总结，为既有线近侧建桥提供一些经验。

简介：摘要以郑州地铁六号线某新建暗挖隧道近距离下穿既有地铁二号线车站为例，为确保既有地铁结构及运营安全，通过有限差分软件FLAC-3D，对设计采用的参数和工法进行了数值模拟，分析了隧道近距离下穿施工过程中对既有地铁车站的变形影响，为今后类似工程的设计和施工提供参考。分析结果表明设计采用全断面注浆和超前小导管注浆超前支护下，采用单侧壁导坑法施工，能保证既有地铁车站的变形值满足规范要求；最大沉降变形区域靠近先行线，先行线施工对既有地铁车站产生的影响大于后行线；车站变形以竖向变形为主；最大变形部位在车站底板处。

简介：摘要：本文结合若水（衡山）220 千伏输变电工程新建电缆隧道二标盾构区间 下穿郑州地铁 4 号线工程实例，阐述了盾构施工的数值模拟技术和实时监测技术。 对盾构施工土参数、盾构管片与土体共同变形素进行了模拟，对既有结构体系变 形的实时监测方法，测点布置及监测频率进行较全面的说明。运用 midas GTS NX 软件建立模型，模拟开挖施工过程，研究盾构掘进的扰动变化及地表沉降等。对比 midas GTS NX 软件计算得的位移值和实测结果，得出相应结论；同时，对改 变掘进参数条件下，再次进行模拟计算，对比不同参数方式下的变形特征，得到 相应结论。

简介：摘要根据现场盾构掘进施工情况，结合施工经验，研究实施大直径盾构机近距离下穿现状河流施工技术。通过采取一系列的技术保障措施和掘进施工方案，保障大直径盾构机安全、快速、稳定、可控的近距离成功穿越现状河流，为类似施工提供了技术借鉴和经验参考。

简介：摘要根据现场盾构掘进结合施工经验，研究实施大直径盾构机近距离下穿DN720燃气管线施工技术。通过采取一系列的技术保障措施和掘进施工方案，保障大直径盾构机安全、匀速、稳定、可控的在瓦斯地层近距离成功穿越高压燃气管线，为类似施工提供了技术借鉴和经验参考。