简介：双卷流燃烧系统(DSCS)用于直喷式柴油机,该系统采用了新型的燃烧室结构,并以双向流动的燃油射流进行优良匹配,可实现对滞燃期的控制、扩展主燃期燃油动态分布空间、增加燃油与空气的宏观与微涡流,从而实现了减少初燃、加速主燃、缩短后燃之目的,可大幅度降低油耗率和机械负荷、减少炭烟。在150型单缸机和多缸柴油机上实验表明:从低到高负荷燃油消耗率普降5～10％,最高爆压下降10～17％,鉴定委员会认为,DSCS的性能达同类机型国际

简介：研究了一种在更换时间有限的情况下,基于交替更新过程的双参数批更换系统的优化问题,这一问题的目标是平均费用率的极小化.给出了一种特殊情况的讨论结果.

简介：为了减少汽车双离合变速器（DualClutchTransmission,简称：DCT）的开发成本和时间,采用Matlab/Simulink软件,建立DCT系统模型及整车模型,进行仿真试验,验证模型的合理性;以d-SPACE实时系统为平台,进行快速控制原型（RCP）验证试验.

简介：应用建立的氨基酸结构描述符c-scales和G／PLS统计方法，对ω-芋螺毒素中的N-型和P／Q-型钙离子通道拮抗剂进行了定量构效关系研究，两种亚型的QSAR模型的交叉验证相关系数XV-r^2和相关系数，都在0．96以上，表明模型均有较好的预测能力和拟合能力。通过对模型权重系数图的分析，直观了解两种亚型的ω-芋螺毒素类似物的结构对生物活性的影响，为进一步设计高活性的多肽类似物提供一定的理论依据。

简介：ω-芋螺毒素是由24到29个氨基酸残基组成的多肽类似物，对不同亚型的电压敏感的钙离子通道有很好的选择性，它们在生物化学、药理学、药物化学和军事化学等方面都有着广泛地应用前景。近年来，以各种理论计算方法和分子模拟技术为基础的计算机辅助分子设计，在先导化合物的研究开发中得到了有效地应用。本文主要应用计算机辅助分子设计技术，采用定量构效关系和虚拟组合化学技术，对ω-芋螺毒素进行构效关系和分子设计研究。

简介：自从训练模拟器投入使用以来，参加模拟训练的人员对这种设备就有一种抵触心理。这听起来也许比较奇怪，但是事实的确如此。然而，训练模拟器是如此无所不能，以至于从前强烈反对使用模拟器的人现在都变成了它的热心推崇者，至少是勉强的承认模拟器是有用的，在某些方面是有积极影响的。

简介：本文提出了一种新的静液机械传动系统,对其运动学和动力学特性进行了初步分析。分析表明读系统具有十分突出的优点。

简介：综述了鱼腥藻毒素-a及其衍生物的构效关系研究进展．

简介：DSCS于1988年9月通过了院鉴定,该课题组根据鉴定委员会的意见,积极进行了推广应用。吉林柴油机厂据北工提供的DS型活塞草图和有关技术资料,进行了试制加工,于1989年8月吉柴协同北工在该厂实验室对6V150柴油机开展了对比试验研究。首先进行了原机外特性试验,然后同机换装DS型活塞,其它未变,磨合后进行了外特性试验和2600、2200转/分的负荷特性试验。外特性对比结果:DSCS比原系统燃油消耗率g普降10～13克/马力小时,标定功率时下降13,达到177克/马力小时,最大爆发压力P_z初步粗测结果下降7～10公斤/厘

简介：利用经典Hansch参数，采用包括偏最小二乘法(PLS)、遗传算法(GFA)及二者相结合(G／PLS)等方法对合成的含有P—N键的有机磷酸酯类一系列化合物进行了定量构效关系研究，得到了r^2为0．9以上、q^2为0．8以上的结果，并对3种回归方法进行了评价。

简介：武器系统未来步兵战车应配备通用的多管武器系统，使其能与拥有空中和地面优势的敌人作战。俄军在车臣作战行动的经验表明，即使拥有远程火力打击优势，控制重要高地和道路的俄军作战分队也经常与车臣反政府武装发生激战。目前，俄罗斯仅有BMP-3步兵战车配备的武器系统能够比较有效的独立完成歼敌任务。

简介：采用电磁仿真软件FEKO分别建立单、双天线激励混响室仿真模型，通过计算混响室测试区域电场标准偏差值研究混响室场均匀性。研究表明：与单天线激励混响室相比较，混响室工作于双天线激励条件时，测试区域各轴向电场标准偏差平均下降了15．3％，总标准偏差下降了21．9％，改善了测试区域场均匀性，这说明双天线激励混响室可提高场均匀性，同时利用双天线的功率合成解决了混响室大功放问题。

简介：介绍了氧联双二苯胂的容量分析方法，该方法将氧联双二苯肿在弱碱条件下被碘定量氧化生成二苯胂酸，过量的碘溶液遇淀粉指示剂显蓝色，可指示终点，使终点明显易见。此方法操作简单，快速，新颖，可操作性强，相对误差±2％。

简介：军用履带车辆对冷却系统中多参数和多工况的散热要求随着发动机功率的增加在不断提高，对多风扇可独立调速的需求也在不断上升，本文介绍了采用两台混流风扇＋偶合器温控调速的双风扇可独立调速系统，及在履带车辆上的应用，解决了车辆不同工况时对散热系统的要求，试验证明此系统基本可行。

简介：针对履带车辆的双侧电传动结构，结合履带车辆工作特点和最高车速、爬坡性能、加速能力和转向能力等动力学参数的设计要求，研究了牵引电机的特性参数匹配计算方法．以20吨级履带车辆为例进行了电机和侧传动的参数匹配．在Matlab／simulink中进行仿真，通过仿真对匹配结果进行验证和修改，进一步提高车辆动力性；得出了匹配后的履带车辆所能达到的极限转向半径．结果表明所选的参数设计合理，匹配方法是合理可行的．

简介：介绍了氧联双二苯胂的合成及分析方法．

简介：

简介：针对混合动力电动车辆整车控制器，研究了基于32位单片机系统的双冗余设计方法，提出了一种双冗余硬件系统和基于冗余判决算法的软件系统．基于PXI硬件在环试验的结果表明：加注故障信息后，整车控制器的硬件系统和软件系统，能够满足混合动力车辆整车控制系统的实时性和可靠性需求．

简介：国际化武军控专家乔纳森B．塔克（JonathanB．Tucker）2012年3月编辑出版的《创新、双用途和安全性：新兴的生物和化学技术的风险管理》系统分析了双用途技术带来的影响与潜在挑战。近年来，国际社会十分关注化学、生命科学、纳米技术的发展，担心双用途技术被不法分子滥用。翻译此文供从事军控研究和相关人员参考。

简介：介绍了一种排除二氯苯乙酮干扰定量测定苯氯乙酮的新方法－－双波长Ｋ系数法。方法可靠，操作较解联立方程方法简单，苯氯乙酮浓度与△Ａ有很好的相关性。相对误差小于±５％。