简介：在军用物资的集装化运输、装卸和仓储过程中,广泛地采用集装单元的原则.其目的是使物资的储运单元与机械等装卸手段的标准能力一致,从而最大限度地减少装卸劳动强度,实现物资搬运的标准化和机械化,以提高搬运效率和降低装卸费用.军用物资托盘化单元就是以托盘为基本储运工具,把一定数量已包装的军用物资排列在托盘上,并加以固定,从而作为一件单元载荷进行运输、装卸,使搬运作业规范化和机械化.本文所研究的内容是一定的标准包装的军用物资如何码盘,其装运效率最高,以及一定的标准包装的军用物资选用何种尺寸的军用托盘,装运效率最高.

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简介：新造集装箱的价格近期继续上扬.而相比之下,在过去4年多的时间内,集装箱的价格却一直在下降.集装箱制造商们在一年前做梦也不会想到集装箱的价格会恢复得这么快.标准干货箱的价格在1999年第一季度是4年来的最低点,而正是从那时起到目前的18个月来,标准干货箱的价格平均上涨了将近15%.虽然这一增长部分是由于钢材和其他原材料价格的上涨所引起的,但主要原因还要归功于市场状况的改善.同时也反映了中国的集装箱制造业在经过几年的无序扩张之后,最终已经出现合理化重组.

简介：目前船舶产生的空气污染已成为一个重要的全球性问题，尤其是在拥有大型港口的城市，大量船舶在这里靠泊，船舶辅机持续运转，向空气中释放出数以吨计的悬浮颗粒以及有害污染物，例如氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳等，对地区居民的健康造成影响。

简介：所谓供应链是从原材料开始到最终消费者这一配送过程中一系列活动因素连接而成的全部网络系统的总合.它是一种包括理解和管理从生产者到消费者之间行为次序的战略概念.产品通过供应链可以增加附加值,如何提高效率和价值是贯穿于供应链中的重点.

简介：过去一年是世界新集装箱价格下降幅度最大的年份之一，与1995年8月的高价位时期相比，新箱价格下滑了12．5％。那时20英尺箱的世界平均价格在2400美元左右，而1996年年中已跌至2100美元，40英尺箱的价格也下降到3000美元左右。

简介：1992年全世界生产集装箱115万TEU．比1991年的91万TEU增长26．4%，其中标准箱占88．5%，特殊箱占11．5%。

简介：化学品油轮市场将在今后一年内重点克服运力过剩的问题，化学品船公司AuroraTankers负责人KennyRogers表示。尽管油轮新造船价格在2016年已经跌到了很低的水平，但预计2017年仍将进一步下跌，因此，就目前而言，不用急着去订造新船，KennyRogers在《劳氏日报》的一次采访中这样说道。

简介：2013年1月，欧盟委员会与欧盟议会、欧盟理事会以及欧洲经济和社会委员会进行了一次交流并声称，为了对通过国际供应链运输的货物进行风险管理，“一方需要弄清楚货物是什么，从哪里来，谁在运输，运往何人”。

简介：4月25日，德国Aida邮轮宣布，该公司已与壳牌公司签订了为2艘LNG双燃料动力油船“AIDAprima”号和“AIDAperla”号供应LNG燃料的合同。届时，壳牌将在这2艘邮轮停靠的所有港口提供LNG燃料加注服务。这些港口有：汉堡、南安普敦、勒阿弗尔、鹿特丹、泽布吕赫。

简介：2月15日，全球首艘LNG燃料供应船在韩国韩进重工业Yeongdo造船厂顺利竣工。

简介：运用供应链中“价值提供点”和“订单渗入点”的理论，从“我能为客户做点什么？我怎样才能更有效率？”的思考进一步转化为“我怎样提高服务水准，才能帮助客户降低成本”。总部在德国，中心业务是安装维修业配件供应的威尔士跨国公司，在芬兰获得了新的成功，向人们揭示了要赢取商业利益，在经营思维上的转化是极其重要的。

简介：货运代理企业不是供应链中的节点,它只是服务于供应链.但是它的存在能使货主(或进出口商)与供应链的其他节点(运输、仓储、保管等)联接密切,同样也能使货物在供应链上顺畅流动.它与所服务的供应链的各个节点相互连接,也同样形成一张网.只是货代企业与其他企业之间不存在货物的供求关系,只是服务的供求关系,因此可以将这种关系网称之为"服务供应网".服务供应网的管理理念类似于供应链管理的理念,因此货代企业在经营业务过程中可以借鉴供应链管理的理念和思想,例如双赢思想、业务外包以及ECR的应用等.

简介：据悉，沙特阿拉伯国家航运（Bahai）表示，该公司将在订造的10艘VLCC到位之后，成为全球最大VLCC运营商。此前，该公司斥资10亿美元，向韩国现代三湖重工订造了10艘VLCC。这些船舶将在未来2年内正式交付使用。

简介：0引言集装箱班轮运输业目前正面临由市场需求增长停滞、集装箱船舶运力和集装箱数量急剧增加等因素带来的一系列财政困难，这直接导致各集装箱班轮营运商继续在运费方面展开激烈竞争。对于大多数营运商来说，要取得财政收支平衡只能进一步降低成本和更好地管理收益，当然，降低营运开支的同时必须不断提高生产效率。

简介：TRADEFIR轮,23618载重吨,1976年造,主机B&W12500马力,400万美元,470TEU,售予希腊。KWANGTUNG轮,21725载重吨,1985年造,主机苏尔寿1.2万马力,1620万美元,1000TEU,售予德国。