简介：摘要：富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时，极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故，进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站～学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例，介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全，又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施，安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。

简介：摘要：浅埋暗挖法在地铁隧道工程施工中应用，工作人员需要根据其实际概况，全面检查工程现场的地质条件、水文条件、周边环境信息，明确工程施工要求，获取精准的隧道暗挖支护参数，形成完善工程施工规划。考虑到城市市政道路路网的总体布局，下穿市政道路段的隧道多为浅埋暗挖隧道，隧道施工过程中不可避免地会引起地表沉降，从而对既有道路造成不利影响。因此，分析施工过程中隧道自身安全，探寻地表沉降规律，研究有效的施工时序及方案[2-3]是保证隧道施工及既有道路正常运营的必要手段。

简介：摘要：TRD工法（等厚度水泥土地下连续墙工法）在南京所街片区地下步行系统及配套设施建设工程南段节点下沉式广场止水加固项目施工过程中发生切割箱多次抱死状况，在施工过程中对施工工艺和操方法的改进，解决了深厚砂层水泥土连续墙的施工问题。

简介：【摘要】 ：本文以沿海地区典型填海造地项目为例，针对变化多样的地质因素促使城市建设填海工程受到深厚砂层影响，如何保证基础工程在深厚砂层的地质条件下正常施工，且能保证施工进度、质量以及节约成本成为一个难题。通过施工现场的研究和实践，采用创新灌注桩桩测环形后注浆等措施,探索出一整套工程桩桩测环形注浆施工技术，基本上解决了上述填海造地深厚砂层地质灌注管施工难题，对填海造地地质桩基础施工有重要意义。

简介：摘要：从巴山蜀水到江南水乡，长江流域孕育了不同的文化形态，这些文化形态在历史的长河中相互交流、碰撞、融合，共同书写了中华文明的辉煌篇章。建设长江国家文化公园，是增进文化认同、坚定文化自信的重要战略措施。本文阐述了长江文化的历史渊源，在中华文明中的总体价值定位、最后以长江国家文化公园建设为载体阐述长江文化的当代传承。

简介：摘要：富水砂层与其他地质不同，施工过程容易因含水量过大引发各种安全事故，若施工单位无法提前针对富水砂层进行有效处理，工程进度与成本必然会随之受到直接影响。为切实解决富水砂层施工问题，可以在施工过程应用地下连续墙技术，通过地下连续墙结构对地基进行强化，以此改善地质条件。基于此，本文先行对富水砂层地下连续墙施工工艺展开深入分析，继而提出富水砂层地下连续墙施工的应用控制策略，以供参考。

简介：摘要：分析PHC管桩施工技术，对同类工程施工具有借鉴意义。

简介：摘要：本文以长春市城市轨道交通空港线（9号线）一期工程民俗馆站～中心广场站区间盾构开仓换刀施工为背景，采用前置混凝土加固体钻入法施工，浅述一种东北地区富水砂层盾构开仓换刀技术的优点以及施工要点。针对施工工序、施工方法、对施工进度质量起到有效提升，可以为城市轨道交通盾构隧道施工提供借鉴意义。

简介：摘要：在地铁项目修建过程中，基坑工程常常紧邻建筑物、既有车站、交通要道，具有工期紧迫、施工条件复杂、施工场地紧张等特点，所以基坑安全问题必须加以重视。西安地铁八号线余家寨站～贞观路站区间风井位于西安市未央区凤城二路与太华北路十字路口西北角，地处交通要道商业繁华路段，东侧距离既有四号线余家寨站58m，南北两侧均为既有道路及居民住宅楼。基坑深26.78m，其中细砂地质11m，地层条件差。本文结合余家寨站～贞观路站区间风井的基坑工程，采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形式，坑外管井降水及坑内辅助降水，基坑变形得到了有效控制，施工过程中沉降较小，对周边环境影响小，较好地解决了余家寨站～贞观路站区间风井富水砂层的基坑支护、开挖难题。

简介：摘要：在地铁暗挖隧道施工过程中，经常会遇到砂层，特别是拱顶范围的无水中细砂层，若注浆达不到效果，开挖过程中，极易出现坍塌，尤其是城市轨道隧道复杂的周边环境，往往会带来不良的社会影响，现根据西安地铁五号线高新四路站~劳动南路站区间横通道拱顶砂层情况，通过对超前小导管注浆材料的合理选择及配合比试验，选用固砂效果较好的改性水玻璃浆液，取得了较好的效果。

简介：摘要：为了提高长江三角洲区域经济一体化的程度，江苏公路交通需要进一步结合相关需求，完善基础建设效果，并采用多种有效的措施，提高发展体系的及安全性与一体化交通的可行程度，力争达到良好的建设目标。本文首先分析相关交通要求，随后深入研究建设策略，以供参考。

简介：摘要：众所周知，地铁建设越来越普及。地铁工程环境复杂，不同项目所处的地质环境存在差异，受软土、沙土等多种因素影响，在展开深基坑施工作业时，与之对应的地下连续墙施工技术也有所不同。此时，工程人员要高度重视这一问题，准确掌握工程地质信息，在此基础上确定合适的工艺方法，顺利完成深基坑施工作业。

简介：摘要：文章以具体工程为例，先介绍了土压平衡盾构机在富水砂层施工中的风险问题，随后介绍了土压平衡盾构机在富水砂层施工控制重点，包括洞门涌水施工控制、盾构机在掘进中的姿态控制、掘进中的涌水涌砂控制、渣土改良控制，最后介绍了施工中其他方面管理策略，包括安全管理和环保措施，希望能给相关人士提供有效参考。

简介：摘要：国信科技大厦商业、住宅项目（国信科技大厦）位于青岛市西海岸新区海洋高新区，滨海大道以西，世纪大道以南，包括两栋超高层住宅建筑、两栋超高层公共建筑及地下车库。针对滨海区域地质多为富含卵砾石和地下水的砂层，普通机械很难进行扩孔锚索施工的复杂工况，研发了高压旋喷扩大头锚索施工技术。高压旋喷扩大头锚索具有成孔质量高、施工效率高、注浆充盈系数大、抗拔承载力大幅提高等优点,是近年来迅速发展的一种新型锚索施工技术。通常富含卵砾石和地下水的砂层，在成孔过程中常出现边钻边塌孔、卡钻、涌沙的现象，一般采用普通锚索而不采用扩大头锚索。本技术采用双套管施工+高压旋喷施工工艺，成功解决了富水砂层地质下锚索扩大头施工过程中钻进困难、涌水、涌砂、卡钻、塌孔等多种问题，确保在此地质条件下施工可行性和施工进度，提高了施工效率和施工质量。

简介：

简介：摘 要：文章以青岛市地铁4号线工程土建11工区沙子口车站为例，针对富水砂层中地下连续墙导墙基坑开挖和成槽施工过程中槽壁坍塌、失稳问题，采用水泥搅拌桩对槽壁周边地层加固后再进行开挖施工，希望通过本文的研究能够为富水砂层地带地下连续墙的施工起到一定的指导借鉴作用。

简介：

简介：摘要：在进行地铁建设的过程中，涉及到的地质环境有湿陷性黄土、渭河河漫滩地质和粉质黏土地层。本文以某地铁隧道施工为例，对富水砂层盾构接收风险预控及应急处理施工技术进行分析。

简介：摘要：本文介绍了重庆长江定向钻穿越的基本情况，扩孔中遇到的进尺慢的难题、原因分析，控制泥浆固相含量分析及措施及使用效果。推荐给读者，起到抛砖引玉之作用。

简介：南京长江五桥（梅子洲洲头过江通道），位于南京长江大桥上游13km、南京长江三桥下游5km处。采用桥＋隧形式建设：跨越长江主流段采用大桥方式，跨越夹江段采用隧道方式。通道全长11．99km，起自宁合高速公路五里桥互通立交，由北向南与立新路、芝麻河、丰子河、南航河、新民路、滨江大道相交，跨越长江主航道在梅子洲登陆，与葡园路形成互通，通过隧道下穿夹江，抵达长江南岸，在江山大街地下3层位置下穿滨江大道，经过燕山路、江东路、庐山路、黄山路，止于绕城公路油坊桥互通地面连通道。