简介：

简介：沙子沉积后的再次活动和贯入是深水碎屑沉积层系的重要作用。北海中部和北部的古近系地层很好地记录了这些作用所形成的特征，那里有大规模的砂岩贯入体在很大范围对砂岩和泥岩层段的储层形态和流体流动性质产生了重要影响。根据规模、形态以及与母岩砂体的关系，在北海古近系地震资料中看到的大规模砂岩贯入体可以分为以下三类：第一类：翼状砂岩贯入体，表现为从边缘陡倾的整合砂体的一侧或顶部（有时）发源的不整合地震异常，可能属于沉积成因或贯入成因。这些贯入体的厚度可达50m，可以10～35°的角度切入已压实的泥岩层段达100～250m。翼状贯入体的形成可能与原有构造没有关系，但通常会利用包围泥岩中的多边形断层系。第二类：锥形砂岩贯入体，表现为从独特反射点发源并向上延续约50～300m的锥形振幅异常，而这种反射点位于可能的母岩砂体的上方几米至1公里处。这些贯入体的厚度可达60m，其大部分范围都与层面不整合，倾角介于15-40°之间。供砂层系的性质是推测的，但可能具有近于垂直的软弱带，如喷蚀通道（blowoutpipe）或多边形断面，而贯入体本身似乎并不受原有断层系的控制。第三类：项部贯入岩复合体，是在较大规模母岩砂体之上形成的贯入体网络。这些贯入体要么太薄，要么形状太复杂，因而地震数据无法很好地显示。尽管各个贯入体的规模很小，但所构成的顶部贯入岩复合体的体积却可能有重要意义。大规模的砂岩贯入体通常终止于不整合面，如Balder组底面（古新统最上部）、Frigg组顶面（下始新统）或渐新统底面，在那里它们可能已突出古海底。由于砂岩贯入体通常都有很高的孔隙度和渗透率，因此可以成为重要储层和厚泥岩层序中有效的流体通道。由于砂岩贯入体的地层位置�

简介：摘要：在国民经济持续发展、车辆数量增加和道路基础设施不断改善的背景下，高速公路上仍然存在频繁的交通事故、长时间的拥挤和对紧急救济反应缓慢的问题。交通监控系统作为公路机电工程的三大系统之一，负责对每条公路的整个路段进行实时监控。公路侧监测是交通监测系统中必不可少的信息感知基础，既是提高公路使用效率和服务水平的重要手段，也是保持公路应急指挥和规划效率的重要保障。基于此，对高速公路路侧监控技术智能化提升方向进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文以云南省“十三五”期普通国省道公路安全生命防护工程实施抽检项目为依托，从路侧状况、线形特点等方面分析山区干线公路路侧安全影响因素，建立路侧风险影响指标体系。提出山区干线公路路侧安全保障措施。

简介：摘要：金属板材成形回弹现象是影响蒙皮零件成形精度的重要因素之一，对回弹变形提前预测能有效控制回弹缺陷的产生。近年来随着计算机仿真模拟应用的发展，在拉伸成形零件的成形回弹预测中，回弹数值模拟技术的运用成为一种重要且有效的分析手段。

简介：摘要：介绍了一种燃气登起管双路阻水器的研制过程及管路设计，展示了实地安装效果，估算了推广后的经济效益。

简介：摘要：建筑垃圾中的烧结砖、砂浆和混凝土等除了具备一定的强度，还含有丰富的氧化铝、氧化铁等成分，充分具备作为再生材料的条件。为此，国内外学者开展了大量的研究工作，并对建筑垃圾经过适当处理，直接作为再生集料应用在路面基层进行了研究。

简介：摘要

简介：摘要：本工程位于唐山市迁安市，定于9月下旬开工建设，为确保11月15日冬施之前完成沥青路面摊铺任务，要求水泥稳定碎石基层必须在10月15日前施工完成。为确保施工进度，结合以往施工经验，采用双层连铺施工工艺，在确保水稳基层各项控制指标合格的前提下，缩短施工时间，减少养生期，加快施工进度，降低施工成本。

简介：摘要：跟随着时代的进步与我国经济的发展脚步，我国各项基础设施的建设越来越完善，其中水泥混凝土路面已经在全国范围内普及，多数地区已经逐渐普及沥青路面。但是，路面建设逐渐完善的同时，车辆数量也在不断增加，使得道路的承载力与磨损程度加剧，再加上各地区的环境因素，使得我国水泥混凝土路面存在的不足逐渐突出。为了重新修建路面或者拓宽路面，以满足车辆、行人的需要，碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中得到了广泛利用，本文探讨旧水泥路面碎石化技术及其在旧路改造工程中的应用 ，为相似工程施工提供参考意义。

简介：摘 要：苏里格气田二开Ø215.9mm井眼直接下入Ø114.3mm套管完井，给固井施工带来了一系列的风险和难点：①地层承压能力低，一次性封固段长，极易造成漏失；②全井上下温差大；③施工压力高，环空间隙大，顶替效率低，极易发生窜槽等一系列问题。为解决相关问题，通过对水泥浆体系的不断改良，配合现场施工中对水泥浆性能的分析，形成了一套成熟的适合小井眼套管固井的双凝水泥浆体系。使用该水泥浆体系在长庆油田现场施工36口井，全部达到甲方有关的固井质量要求，具有较大推广价值。

简介：IBM—PC机的BASICA语言功能较强,字符串语句、命令比较丰富,对于处理气象电报来说,较之汇编语言要方便得多。但是它也有一些弱点,如:IBM—PC机系统允许同时可有两个异步通讯口工作,一般的通讯接口卡硬件也是双路的,而BASICA

简介：摘要：本文以雄安新区至北京大兴国际机场快线项目第五组团站工程为实例，对无对拉双侧高大钢模板支撑体系受力进行研究。通过实践验证得出无对拉双侧高大钢模板可以顺利完成8m高级别侧墙混凝土浇筑，在确保施工安全同时，能有效消除侧墙结构对拉螺杆，降低地下车站结构降水概率，提升侧墙混凝土施工质量。

简介：【摘 要】热冲压成形技术主要应用于车体制造领域， 该技术的应用降低了生产成本， 并提高了车体的安 全 性 能 ，减轻 车身的重量。 随着热成形工艺的进一步完善，此项技术将逐步投入生产实践， 且在市场上得到了飞速的发展和应用。本文将通过介绍热冲压技术的成形原理及其工艺特点，根据热冲压材料的性能及模具的选择与改进， 简要地阐述热冲压技术的研究进展。

简介：摘要：“双碳”目标是国家战略目标，辽宁省作为国家重要工业基地，电力能源消耗较大，获得高质量的绿色能源是辽宁未来主要发展方向。本文系统分析辽宁省电力能源现状，提出电力供给侧结构性改革的发展对策，促进辽宁电力能源优化发展。

简介：摘要：尽管金属材料增材制造可以快速、小批量制造复杂工件，但它仍面临着一些问题和挑战。金属粉末床烧结增材制造时，形成的零件易粘结粉末颗粒，表面粗糙，需要进行打磨、抛光等后续处理；成形空间真空度较低，成形时熔融的材料易被氧化，需要惰性气体保护；进行激光增材制造时对粉末质量要求高，设备运维成本较高。金属丝材电弧增材制造时，工艺参数会影响热的输入和累积，热输入较大会对精度和性能产生影响。

简介：摘要：文14-侧13井是中原油田文留采油厂部署在东濮凹陷中央隆起带文留构造文13西断块区的一口Ф139.7mm套管开窗侧钻井，完钻井深3710m，裸眼段长656m，最大井斜64.4°，钻井液密度1.85g/cm3，施工中从工具优选、井眼轨迹优化、钻井液体系优选及性能维护、复杂预防技术等方面入手，解决了侧钻施工中泵压高排量受限，井温高工具失效、钻井液污染、高温减稀，钻输电测、下套管粘卡严重等难题，对今后此类井侧钻施工有一定的借鉴作用。

简介：[摘 要 ]随着国内基础设施建设的飞速发展，对公路工程的工期要求越来越紧，技术控制要求也越来越严格，使得桩柱一体化施工技术在桥梁及建筑工程中应用的越来越广泛。本文主要介绍了桩柱一体化施工工艺的基本原理、施工过程控制要点及施工重难点分析，总结了解决重难点问题的具体措施，在实践中通过不断优化施工工艺对施工质量进行有效控制。

简介：摘 要：近年来，随着我国社会经济，尤其是工业经济的磅礴发展，各类行业的安全生产问题备受关注。安全生产标准化与水泥企业管理创新日益成为安全生产监督部门和水泥企业自身探讨研究的共同课题。水泥企业安全生产问题一直是行业发展倍受关注的大问题，水泥企业的安全生产水平、安全生产标准化等级直接影响到水泥企业的发展。只有加强水泥企业安全生产标准化建设，才能最大程度上提高水泥企业的安全生产管理水平。

简介：摘要：叶片是航空发动机中的重要零件,它在航空发动机能量转换中起着关键的作用。本文主要介绍了辊轧成形工艺，以及某弹用小型发动机静子叶片冷轧加工现状及改进措施。