简介：摘要本文通过对一套工厂能源管理系统的构建过程的描述，为其他工厂构建能源管理系统提供参考。构建能源管理系统主要包括摸底调查、需求汇总、制定方案、搭建底层数据采集仪表、通讯连接上位机、上位机软件开发六个阶段。

简介：摘要随着上海市改革开放的不断深入和社会经济的不断发展，上海经济持续高速增长，城市化水平发展很快。城市生活对交通出行的要求越来越高，机动车的出行量越来越大。在上海现状城市道路网中，主次干路具有较高交通地位、交通干道功能突出、交通量日渐增加。然而这些发挥重要交通作用的主次干道大多修建于上世纪90年代，迄今已基本达到设计使用年限，部分主次干路路面损坏严重，道路通行能力与道路交通安全均受到了不同程度的影响，已无法更好地发挥其交通功能，因此城市道路开始进入大修养护期。相对于一般新建道路工程，城市道路大修具有工期短，不中断交通施工，与市政管线及周边建筑设施联系密切、控制因素多等特点，需要施工考虑的内容较多，本文结合“军工路（长阳路-翔殷路）道路大修工程”实例，对水泥稳定碎石与沥青稳定碎石的施工相结合技术措施等进行了系统的论述，对提升城市道路大修工程质量有着积极的借鉴意义。

简介：摘要随着新时期物质基础的日益雄厚，城市建设也在不断完善和发展。当前，城市发展较快给城市道路带来的运输承载能力越来越大，为了保障城市道路运输的方便，城市道路施工技术受到社会广泛的关注和重视，市政道路施工技术也不断完善。近年来，特别是水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用，极大的提高了城市道路的运输承载能力。文章对水泥稳定碎石基层施工技术进行了探究，着重分析了水泥稳定碎石基层施工技术的原理和特点，并对其在市政道路施工中的应用进行了探讨，旨在实现我国市政交通道路建设的稳定发展。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，我国市政工程也得到了进一步的发展，在实际施工过程中，水泥稳定碎石基层施工对市政工程的稳定性具有重要影响，因此本文主要针对市政施工中水泥稳定碎石进行的探讨，以此促进市政工程的发展。

简介：摘要水泥稳定碎石在我国等级公路和市政工程发展与建设中广泛设计使用，水泥稳定碎石依靠稳定的性能和良好的性能得到了极大的发展和进步。水泥稳定碎石作为沥青混凝土的下承层是近年来新兴的用于高等公路基层施工的方法之一，因其具有良好的板性体、水稳定性和抗冻性，力学强度根据施工需求而调整及整体承载能力强等优点，逐渐受到设计部门和建设单位的认可。但是从现代社会的基本发展状况来讲，我国的水泥稳定碎石材料比较容易受到环境的影响和制约，使得基层施工质量会受到一定的影响，施工中往往出现材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析、成活时间以及工后养生等技术问题，稍有不慎就会产生裂缝、强度、厚度不满足设计要求等问题，导致后期路面面层出现龟裂破坏，对工程造成不可估量的损失。本文主要根据以往水泥稳定碎石施工技术总结，对施工过程中容易出现的各项环节进行技术质量的控制研究。

简介：摘要水泥稳定碎石是公路工程常用的一种道路基层结构，它是利用水泥的水硬性与级配碎拌合，洒水后压实，并经迸一步硬化而形成的一种半刚性路基结构。水泥稳定碎石具有良好的整体性、水稳定性和抗冻性，还具有早期强度高、强度增加快、施工简易、成本低廉的特点。

简介：摘要改革开放以来，尤其是最近几年，我国城市发展的越来越快，随着我国经济发展的速度越来越快，城市的规模在不断扩大；社会的各个领域都在不断的发展与进步，尤其是我国的市政道路工程。在我国的市政道路工程中，交通流量在逐年增加，与此同时，轴载也在逐年增加，所以，市政水泥稳定碎石施工监理变得尤为重要，有利于市政道路工程审核施工方案。本文就市政水泥稳定碎石施工监理展开分析。

简介：摘要依据设计图纸和地勘资料，地下人行通道基础采取碎石桩施工方法。由于基础下土层为回填土，夹杂大量泥岩、砾岩块石，钻机无法持续钻进施工。现采取以下处理措施，首先人工配合机械开挖基础至基底设计标高下4.0m，清理碎石桩施工范围内孤石，之后采取8%石灰土回填至基底设计标高，再进行碎石桩施工。开挖必须分层开挖且预留20cm人工捡底开挖，回填必须分层回填分层碾压，承载力必须符合设计规范要求。

简介：摘要随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的提高。公路基层位于路基之上、面层之下，可有效地承受面层传递的车轮垂直力的作用，而且还可以有效地防止面层渗水以及地下水的侵蚀。对于基层而言，不仅要求选取刚度及强度大的材料，同时还需要采取严密的施工技术。本文将针对二灰碎石基层施工展开探讨。从目前公路二灰碎石基层的应用情况来看，其可以采用厂拌法拌和，摊铺机摊铺，压实厚度为18cm，强度要求R7≥0.9MPa，材料配合比设计应通过试验来优化并确定。具体步骤为首先确定二灰（石灰和粉煤灰）的配合比例，由1∶1.5做起，制配抗压强度试件（1∶1.5、1∶2、1∶2.5、1∶3、1∶3.5），通过测试7d抗压强度优选出最佳的二灰配合比例，然后再确定二灰与集料（级配碎石）的配合比例，集料的比例一般不应小于80%（组成设计抗压强度试件制配的干密度应按标准干密度的98%控制）。

简介：摘要水稳碎石基层施工中必须严格控制施工工艺，尤其是水泥剂量、混合料级配和最佳含水量。根据工艺特点，确保配料准确性、混合料拌和均匀性及碾压密实性，并适时养生，只有严格按照规范进行施工，做好所有环节的控制工作，才能确保水稳基层的各项技术指标都能满足要求，为后续面层施工奠定良好基础。

简介：摘要在市政工程中，水泥稳定碎石基层施工技术的应用，对市政工程施工质量提升而言非常重要。现阶段，我国市政工程不仅涉及到城市道路建设，还涉及到桥梁交通工程建设，另外街道绿化、架空杆线、管道等均为市政工程，在这些工程建设过程中，水泥稳定碎石基层施工技术经常用到。本文对市政施工中水泥稳定碎石基层施工进行分析。

简介：摘要本文简单分析了水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因，阐述了裂缝的防治和处理措施。

简介：摘要当前，随着水泥稳定碎石在公路基层中的大量采用，同时也出现了许多病害问题。本论文结合目前水泥稳定碎石基层使用情况，主要分析影响高速公路水泥稳定碎石基层出现裂缝的因素，并从材料选择、配合比设计、施工过程质量控制以及养护等方面提出防治措施。

简介：摘要改性乳化沥青碎石封层技术作为一种新型的预防性养护技术在我国很多地区得到了应用，改性乳化沥青碎石封层技术具有很好的路用效果、良好的经济性以及较快的施工速度等优点，主要用来处理路面微小的车辙、裂缝等病害，提高路面防渗水能力，以及增加路面摩擦力。

简介：摘要水泥稳定碎石基层因具有强度高、承载力大、良好抗疲劳性能和抗冲刷性能而成为国内应用较为广泛的结构类型之一。但水泥稳定碎石基层同样存在一些难以解决的缺陷，如抗变形能力低、脆性大，在温度和湿度作用下易产生反射裂缝，如不及时处治会导致沥青面层的破坏。基于此，本文主要对水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治措施进行了简要的分析，希望可以为相关人员提供一定的参考。

简介：摘要水稳碎石的抗冻性、耐冲刷性及水稳性均较好，被广泛应用至道路施工中，但是温湿度会对其产生较大的影响，如果未做好防控工作其表面便会出现不同类型和大小的裂缝，使道路整体质量有所降低。本文对道路水稳碎石基层裂缝种类及形成原因进行分析，并且提出几点行之有效的防治对策，以期为裂缝管控工作提供可供参考的建议。

简介：摘要碎石桩复合地基是处理高速公路软土工程的方案之一，而对于碎石桩地基承载力的检测主要通过单桩极限承载力和桩土应力比试验检测。本文以常高速公路软土地基处理工程为依托，主要研究碎石桩复合地基完工后，怎样进行质量检测，以确定是否能够达到设计要求。

简介：

简介：摘要随着公路工程数量的增多，水稳碎石的用量逐渐加大，水稳碎石基层施工作为一种有效的施工形式，在公路工程基础施工中得到了大面积的应用。基于水稳碎石基层施工的特点，我们应做好质量控制，掌握质量控制要点，确保水稳碎石基层施工质量能够达到预期目标。

简介：摘要目前，我国公路以及市政道路普遍采用以水泥稳定类材料或二灰稳定类材料等半刚性基层作为道路的结构层。这类结构层的主要优点如下板体性强，具有较高的承载力和抗变形能力；有良好的抗冻性，能有效的防治季节性冰冻地区的翻浆；能够充分利用当地材料，“变废为宝”节省了大量投资。基于以上优点，水泥稳定类或二灰稳定类基层在我国道路施工中得到了广泛应用。我公司承建的多数市政道路也是以二灰碎石作为道路的基层，但是在某基地施工的几条道路，竣工后一段时间内路面都出现了垂直于道路中线的多道横向裂缝，而在其他工程中却鲜有此种情况发生。我们将减少二灰碎石基层横向裂缝作为研究课题，分析原因及采取解决措施解决了二灰碎石基层横向裂缝的问题。