简介:摘要经过人类不断的对机械产品失效形式的研究分析,从大量结果表明由于疲劳破坏所导致的机械产品失效占据所有失效比例将近80%。这种在随时间做周期性变化的应力作用下引起的失效与静应力引起的失效截然不同,在这种交变应力作用下往往使产品失效的应力水平低于产品屈服极限。进行疲劳试验目的就是通过某种给定的交变应力条件下来验证我们在产品批量生产过程中的工艺稳定性,以及产品的疲劳特性是否满足使用要求。而为了完成试验疲劳试验,工装是一个重要因素,而工装的改型研究一直处于空白,如何把原有工装有效配置使其发挥作用是本文研究的主旨。
简介:摘要我国的钢结构建筑体系始于上世纪之初,到了20世纪70年代中期,由于钢材短缺,国家提出了节约建筑用钢的政策,即只有在钢筋源凝土无法取代的土建工程中才能够应用钢结构,这个时期的钢结构工程减少,技术发展缓慢。改革开放以来,以经济建设为中心,先进技术的引进大大推动了钢结构的发展,1997年钢材产量达到一亿吨,1999年轧制H型钢投产。此后,随着钢铁产业的不断发展和钢结构的新工艺、生产技术及现代结构设计理论的发展,钢结构工程的数量和规模达到了空前的发展,与之相对应的关于钢结构工程的安全问题也越来越引起人们的重视。本文首先分析了钢材锈蚀的机理,接下来详细阐述了局部锈蚀钢材的低周疲劳试验,最后对试验过程进行具体阐述。
简介:摘要从设计上来说,混凝土桥梁是根据恒载和活载按最不利情况进行组合,采用静力强度来设计的,对桥梁在动荷载反复作用下的疲劳累积损伤考虑较少,而实际运营中的桥梁主要承受各种荷重车辆的反复作用,即使在尚未达到其承载能力极限的情况下,桥梁也可能出现混凝土开裂、钢筋锈蚀失效、整体承载能力下降等诸多病害。因此,对混凝土桥梁的疲劳寿命和使用安全日益受到桥梁管理部门的高度重视。为了确保部分预应力混凝土桥梁的安全使用,开展对其疲劳寿命的研究十分必要。