简介:摘要:为保证高铁线路运营的平顺性、加快工程进度、确保工程质量,预应力混凝土简支梁在工程中得到了大量的应用。根据统计,从已运营的高铁线路来看,桥梁工程占线路长度的比例高达80%以上。箱梁生产中,箱梁的场内运输工作量大、技术要求高,是保证梁场持续生产的关键环节。目前,预制梁场内的箱梁移运主要是移梁台车横移或轮胎式搬梁机提运两种方式,本文以鲁南高速铁路济宁制梁场为背景,从大临建设费用、机械使用费两个方面分析不同移梁方式生产成本的影响,对使用不同移梁方式的经济性进行分析,为高速铁路预制梁场箱梁场内运输方式的选择提供参考。
简介:建立了钢铁企业生产成本模型,分别讨论了钢产量不变和铁水量不变的2种情况下,生产成本随铁钢比的变化规律,并提出废钢临界价格概念.分析表明,当废钢单价高于废钢临界价格时,增加铁钢比可以降低生产成本,否则相反.废钢单价与废钢临界价格相差较大时,铁钢比对生产成本的影响更显著.实例计算表明,当钢产量不变(284358t/月),废钢单价高于废钢临界价格263.2元/t时,铁钢比增加0.01,每月可降低生产成本75万元左右(2.63元/t);当铁水量不变(270425t/月),废钢单价高于临界价格140.7元/t时,铁钢比增加0.01,每月可降低生产成本43万元左右(1.5元/t).结果表明,钢铁企业应根据废钢单价的波动情况及时调整生产策略,以降低生产成本。