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  • 简介:8月份本来是台湾航空迷们最兴奋的时候,因为每年这个时候,空军基地都会轮流开放让民众参观,不但展示平常难以得见的先进武器,甚至举行飞行表演。

  • 标签: 航空 空军基地 飞行表演 参观 武器 取消
  • 简介:在上次全面开放基地后,台军方让基地再次开放,以取得更太的宣传效应,再次开放的效果要比上次好一些,各个营区开放日来参观的观众也可算是也人头窜动,除了动态及静态展示,五花八门的摊位也将开放营区妆点起来,军方也卯足了劲宣传军购,期望能有一些效果。作为台湾地区的军迷,应该说还是要给台军方一些肯定的。毕竟这两次基地开放满足了不同年龄层的一些军事迷,让那些军迷不用担心为了蹲跑道或是在营区周边窥探而触发了。

  • 标签: 剪影 台湾地区 营区 人头 窥探
  • 简介:本文介绍一种新的动力学试验方法:通过应变响应测试计算结构的加速度振.根据试验结果寻找到的应变振与加速度振之间的相互关系,将测量得到的应变振转化为加速度振.本文通过对悬臂板梁结构应用该技术测量所得到的一些试验结果进行分析,计算结果验证了该方法的实用性.

  • 标签: 应变 加速度 动态特性测试 模态参数识别 振型 工程结构
  • 简介:使用NUMECA软件对某超音速两级冲击式涡轮进行了全三维定常湍流流场计算,分析了计算结果。以此为基础,通过修改叶得到性能较高的涡轮叶设计,并对比了优化前后涡轮内部流场。以三维计算结果为基础,分析涡轮内部流动损失,在保证氧涡轮原有机械结构不做大的改变、输入条件不变的情况下,对涡轮叶进行优化研究。以叶参数为变量,以总静效率(在总总效率的基础上考虑余速损失而得)为目标函数,通过反复修改各个叶参数,然后对每次修改过的叶片进行三维计算,通过比较涡轮总静效率大小判断叶优劣。通过优化,获得了效率更高、做功能力更强的涡轮叶。研究成果对工程研制有一定的指导意义,总结的涡轮气动设计及优化方法,对涡轮的设计具有借鉴作用。

  • 标签: 冲击式涡轮 超音速叶型 气动优化
  • 简介:基于动量理论、叶素理论与FLIGHTLAB软件,为样例无人直升机建立了模型体系,该模型体系包括直升机对象的三个数学模型:动量模型、叶素模型与FLIGHTLAB模型.动量模型主要用于对象性能初步分析与控制系统初步决策;叶素模型主要用于控制系统设计;FLIGHTLAB模型主要用于动量模型与叶素模型的对比、分析与修正,构成了直升机模型体系,通过仿真与飞行试验,该模型体系效果较好,置信度高.

  • 标签: 无人直升机 动量模型 叶素模型 FLIGHTLAB模型 模型体系
  • 简介:以某型号发动机压气机叶生产坐标为设计输入,寻找一种切实可行的叶反设计方法,以便对该压气机进行反设计计算研究,评估其真实性能,从而为改进设计提供依据。具体反设计过程为:根据等高面叶生产坐标、设计经验和分析判断给出压气机各级气动参数分布及其子午面布局,得出其S2流面计算结果,然后再根据S2流面计算结果将生产坐标反设计到流线面上,通过流线上的叶反设计得出一维、二维及三维计算分析程序所需的计算输入并进行计算分析,对比计算和试验结果,判断反设计方法的有效性。

  • 标签: 压气机 反设计 验算 改进
  • 简介:台湾自20世纪90年代以来,以往给人以保守印象的台军方,为招募日渐减少的兵源做宣传,故命海军和空军每年都利用台军舰队环岛演训和各种场合制造声势,对民众开放基地,并把这种做法逐渐演化为惯例,借此来拉拢台湾地区民众与军方的关系。

  • 标签: 20世纪90年代 剪影 台湾地区
  • 简介:空军嵩山雷达站位于大屯火山群最北方的竹子山顶,海拔高度1000多米,从阳金公路位于鞍部的岔道出发,要20分钟的车程。部队的正式番号是空军第一作战管制中心,是空军作战司令部下的四大战管中心之一。1968年由北县石门乡迁至现址。中心主任钟承翰上校指出,战管部队的任务是负责台湾防空识别区内雷达监视、航空管制、敌我识别,并指挥防空武器应战,官兵都是24小时三班制值勤。

  • 标签: 空军 雷达站 管制中心 防空武器 航空管制 敌我识别
  • 简介:随着社会对环保要求的日益提高,野外施工,特别是石油地面钻井工程施工产生的强噪声污染问题的治理迫在眉睫。根据现场噪声测量结果,对石油钻井产生的强噪声声源进行了综合分析并提出了治理方法。实践表明该方法取得了比较理想的效果。

  • 标签: 钻井工程 环境工程学 噪声治理
  • 简介:通过对某机的气动设计分析,表明了气动设计不仅在新机研制中占有十分重要的地位,就是在以后的改进改型中也是不可臾缺的。对定型(或鉴定)后的直升机进行改进改型是直升机发展的重要途径,尤其是气动设计方面的更改,在充分利用直升机新技术的条件下,可以做到改动小、收益大和见效快的效果。

  • 标签: 气动设计 直升机 改进改型
  • 简介:随着高速大机动航空技术的发展,为武器鉴定及日常训练提供目标特性的靶标也应具备高速大机动能力。但是高速大机动能力就要求动力系统不仅在高速和大过载飞行工况下具有较大推力,而且应具有较大变推范围以适应靶标较宽的飞行包线。由于国内航发动力目前性能较低而无法满足该类型靶标需求,因此采用火箭动力就成为一种选择。已有采用火箭动力系统的飞行器大多采用推力室变推技术结合多推力室方案来实现大范围变推,但是这无疑就增加了设计参数和设计维度,导致设计分析工作会大大增加。针对这一要求,结合某靶标的动力系统设计要求进行了动力系统设计参数分析,确定采用最小比冲及包线范围内主要工况点推力偏差的范数来进行设计方案的优劣对比,并借助粒子群优化算法进行了设计方案的优化选择,从而得到了较好的动力系统设计方案及参数。

  • 标签: 靶标 大机动 工作包线 优化
  • 简介:采用非均匀B样条(NBS)造型程序设计叶片线,讨论了载荷分布规律的选取问题;在进口气流角、出口气流角、轴向弦长相同的条件下,设计了两种叶,它们分别与文献[1]中提出的两种先进的载荷分布模型一后部加载模型和均匀加载模型相对应。给出了这两种叶的几何参数。

  • 标签: 加载模型 B样条 叶片型线 涡轮 载荷分布规律 后部加载
  • 简介:直8机动部部件结构形式特殊,关键部位众多,主要承受高频率、低幅值的高周振动疲劳载荷,属高周疲劳结构,是直升机疲劳定寿的主体,与定翼机的疲劳定寿有很大差别。本文全面叙述直8机动部件定寿中采用的所有工程技术关键,重点介绍了全尺寸结构的S-N曲线确定方法和实测载荷谱的编制技术。

  • 标签: 直升机 动部件 疲劳定寿
  • 简介:背景上世纪50年代,我国从苏联转让制造了6601护卫舰,不仅使海军有了一实用的主战装备,也使造船工业有了基本的现代大型水面舰艇设计能力。但由于当时只有沪东造船厂能够建造护卫舰,而台湾海峡又被美国海军和国民党海军封锁,使得已服役的新型护卫舰,均无法进入南海海域;另一方面,进入60年代后,由于南越在南海地区频繁挑衅等原因,南海地区形势日益紧张,只有一艘老式护卫舰“南宁”号的南海舰队,急需一种火力强,航程远、适航性好的水面主战舰艇,担任南海辽阔海域的巡逻任务。

  • 标签: 护卫舰 中国 美国海军 南海海域 水面舰艇 南海地区
  • 简介:本文针对军工企业走军民结合之路存在的科技发展如何满足需要的问题,提出了对策。军民结合企业的科技发展,要制定出规划,军工技术的提高,要重在工艺和质控技术上。在经营战略中要重视民用产品和民用生产装备的科研,攻关,在改造技术基础,注入新技术的同时向机电一体化方向发展科技,引进技术是促进企业科技发展的重要途径,企业的科技发展还应注意人才的培养和软科学的研究与应用。

  • 标签: 技术革新 军事工业 科学技术交流 军民结合型企业 工艺技术 质量控制技术
  • 简介:本文介绍了ZWC-Ⅰ智能温度测试仪,该测试仪以MCS-51系列单片微机为核心,具有多通道温度巡回检测,热电偶冷端自动补偿,超温、断偶声光报警等功能,测温范围宽,集成化程度高,抗干扰能力强,测试精度高,操作简单,方便,实现了温度测量的一机多用化和智能化,本文对智能温度测试仪研制中采用的一些关键技术进行了较详细的论述,最后介绍了该测试仪的全面检定方法。该测试仪通过了应用考核试验,取得了预期的效果。具有一定的推广、应用价值。

  • 标签: 微处理机 测试仪表 温度测量 航空发动机试验 ZWC-Ⅰ型 智能化
  • 简介:阿古斯塔公司计划于1997年年初将新的国际A129直升机投放市场。这种新型直升机比现有A129“曼古斯塔”有所改进,采用了功率为1335轴马力的LHTECT800发动机和5桨叶的旋翼系统,还在生产工艺方面和节省费用方面都有所进步。阿古斯塔公司宣称,这种新型直升机是同级别机型中最省钱的多用途武装直升机。预计该机售价

  • 标签: 武装直升机 国际型 发动机 生产工艺 轴马力 公司计划
  • 简介:运用技术状态管理中编码技术的基本原则和要求,确定减振器零件的编码原则,建立起相应的编码体系,为减振器产品资料的完善,后续快速扩充产品,提升物料管理水平,以及成本控制打下基础。

  • 标签: 减振器 编码 技术状态管理