简介：民航对雷达数据和话音的记录和同步回放的要求越来越高，需要有一套精确的时钟系统，供各地的话音、雷达数据设备以及记录设备使用，才能保证数据的同步性。同时各类空管、通信导航和气象设备也需要使用统一的时钟系统，避免由于时钟不一致而引起的错误。

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简介：摘要本文首先探讨了民航VHF地空通信干扰源，民航VHF地空通信干扰种类，最后给出了几点民航VHF地空通信干扰消除对策，以便提升民航VHF地空通信质量。

简介：摘要协同决策（CDM）是一种基于资源共享和信息交互的多主体（空管、机场、公司等）联合协作运行理念。协同决策的目的是通过资源共享、信息交互、多方参与、群体决策使所有决策主体借助资源共享和信息交互，统一认知整个系统的运行态势和限制，及时协调，相互配合，做出科学决策，实现共同目标，同时尽量满足自身需求。

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简介：民航西藏区局积极协调各航空公司开辟新航线、加大投入运力，协调新开林芝-西安航线，日唁则-西安-上海航线。至此，西藏航线数增至73条，通航城市达41个。今年前三季度，民航西藏区局今年共保障肮班起降31413架次，同比增加1879架次，增长6．4％；旅客吞吐量逾347万人，同比增加约35万人，增长11．5％。货邮吞吐量达到26598吨，同比增加5干余吨，增长23.2％。

简介：摘要本文首先探讨了民航甚高频通信互调干扰的影响因素，接着分析了互调干扰的危害，最后给出了几点民航甚高频通信互调干扰的预防对策，对改善甚高频通信质量具有重要意义。

简介：1989年12月14日,大雾笼罩的刘集机场,首航的广州至襄樊民航班机,在机场上空盘旋数圈后安全着陆。至此,全国第一家由地方集资兴建的机场——襄樊机场正式通航。一人们无论如何也不会想到,襄樊民用机场的建设,竟然起端于一封联名的建议信。这得从1983年说起。20世纪80年代初,从空军某部转业到襄樊的机械工程师董长海,一天在《人民日报》上看到一篇'修机场要发挥中央和地方的积极性'的报道。空军出身的

简介：摘要近年来民航飞机出现事故造成人员伤亡的情况不断发生，绝大部分是由于维修不足导致的，这给航空公司和维修人员都带来了严重的警示。为此航空公司必须加强对民航飞机维修风险管理的研究，提高维修人员的维修水平，加大监管力度。同时也必须清楚发生事故的原因并且找到应对措施和预防事故发生的措施，最大限度地保障人们的生命财产安全。本文针对飞机出现事故的原因以及一些相应措施进行了一系列的阐述，希望对我国的民航事业的发展带来一定的帮助。

简介：本文主要对民航飞机发动机起动系统进行总结，用于起动效率。

简介：摘要随着科学技术水平的快速发展，民航通信导航监视在空中交通管理工作中进行了广泛应用，该系统为掌握航空运行状态，确保飞机安全发挥了特别重要的作用，不过该系统在运行中也存在一些问题。本文首先介绍了民航通信导航监视系统，接着对民航通信导航监视危机现状进行阐述，最后针对危机问题提出了相关的管理措施。

简介：摘要目的探析民航飞行人员眼底血管变化。方法选取进行健康体检的2000例民航飞行员，测量身高、体重、血压，检测血脂、空腹血糖水平，眼底照像检查视网膜动脉。结果≤40岁飞行员中视网膜动脉硬化发生率为6.7%，显著低于＞40岁的9.9%。视网膜动脉硬化飞行员中高血压、高血脂与高血糖发生率分别为25.3%、22.8%和18.5%，显著高于无视网膜动脉硬化飞行员的10.6%、9.4%和6.6%。结论应加强对民航飞行员的卫生保健工作，调整不良生活习惯。

简介：近年来，国内机场的安检资源短缺与增加的民航客流量之间的矛盾日益凸显。依靠增加安检通道数量、调整安检流程、增加旅客引导、改变排队方式等提高安检效率的方法易受到机场航站楼场地布局等因素限制。借鉴以色列等国的安检经验，并结合我国实际情况将公安信息资源、民航信息资源、国际国内重大安全事件和机场巡逻记录整合为安检分类决策辅助系统并以此为依据形成一套国内机场分类安检方法的构想，可以为解决国内机场安检资源合理分配的问题提供一个参考思路。

简介：班组在企业生产发展中的作用举足轻重，是企业中的最基层组织，是位于生产运行经营最前沿的基本单位。班组运行情况的好坏直接关系到企业管理水平的高低和安全服务效益的成果。班组长在班组建设管理中的作用至关重要，作为企业战略决策落实的“最后一公里”，

简介：民航不断发展的过程中已经成为国家运输产业的主要内容，气象雷达能够从根本上保证民航运输的安全。本文通过对气象雷达在民航飞行中对风切变、飞机尾、鸟情和湍流探测这四个探测方面的具体应用进行详细深入了解叙述，保证飞机能够稳定的在空中飞行，避免外界因素影响造成飞机飞行过程中的隐患，进而帮助国家民航业的不断发展进步。

简介：摘要近年来，伴随社会经济的发展，航空运输成为重要的交通运输方式，民航工作的安全保障关乎民航维修企业的安全保障性能，也是民航维修工作的主要方面，占据了国家政治经济发展的主要影响层面。机务维修过程中需在保障航空设备的安全可靠的基础上须对飞机维修中的技术进行优化完善，以不断提升飞机维修质量及水平，及时修复飞机故障以保证较优的飞行能力。伴随经济社会的发展，航空安全的关注度也不断提升，安全要求也越来越高，传统安全管理体系已难以适应发展的需求，其系统化及精细化水平也需不断加强，迫切需要建立科学有效的机务维修系统安全风险监控和评估方法。依据国际民航组织的要求，国内民航大力推行SMS安全管理体系建设工作，以实现精确的风险识别及管理。

简介：摘要随着民航事业的快速发展，对于民航交通的安全性也提出了更高的要求。而雷击作为民航安全飞行中重要的因素之一，影响着民航系统的正常运行与导航性能。因此，提高民航通信系统的防雷能力，对于民航的安全飞行有着非常重要的意义。本文通过对民航通信系统中防雷与接地措施的分析，从而有效提高我国民航的通信质量与系统的稳定性。

简介：摘要在经济发展的推动之下，我国民航事业也呈现出良好的发展趋势，飞行流量的增加对于航空管制成效以及地空通讯质量也提出了更高的要求。甚高频通信是目前民航空管的重要方式，无线电技术的发展增加了民航甚高频通信电磁环境复杂程度，手机信号、电台信号等对甚高频电台通讯造成了严重的干扰，威胁着民航的通信安全。针对于此本文就民航甚高频电台的常见干扰及相应的抗干扰措施进行了分析。

简介：对于民用航空产业而言，安全性是出发点也是落脚点，是其持续发展的关键。随着航空业的发展，当今的飞机事故率己较民用航空起步阶段下降了很多，基本能达到3起每百万飞行架次的水平，这一进步很大程度上归功于技术的进步，飞机本身的可靠性有了很大的提升。但这一数值并不能令人完全满意，尽管事故率有所下降，但航空业发展同样带来的是航班次数的激增。对于航空维修系统中人为差错的研究，国内外学者主要集中在差错致因及其相应防控措施的剖析挖掘上，而对于维修中人为差错概率定量预测的研究较为匮乏。