简介:在线教育资源是支持用户网络学习的重要组成部分,教育资源优劣直接影响用户学习质量。资源评价需要结合网络环境、网络交互行为、用户个体因素进行,促进资源与网络学习活动的有机融合。本研究借鉴三元交互理论,构建了在线教育资源PEI交互评价模型。基于对贵州省X市1032位中小学教师的调查数据,本研究运用SPSS22.0和AMOS18.0对模型进行因子和路径分析。研究结果证实,在线教育资源对用户个体、网络交互行为、网络学习环境的支持是影响资源评价的重要因素。实证研究发现:资源对用户个体因素的满足是影响用户评价资源的首要因素;用户个体因素与用户网络交互行为在资源评价中相互影响。研究建议:在线教育资源的设计与建设应注重对用户个体因素的满足,营造适宜的学习情境促进用户网络交互行为;将在线教育资源质量优化作为网络交互行为的一种形式,并设置在线教育资源优化奖励机制,进而满足用户个性化资源需求,更利于优质资源共享。
简介:微课、MOOCs及互联网技术的快速发展推动着我们进入了以视频学习资源为主的开放学习时代。但由于视频类学习资源的交互性非常不足,其学习效果难以保障。字幕是视频中最基础的组成元素之一,影视传媒领域新型交互式字幕的发展及其成功经验为我们有效设计高交互性的视频学习资源提供了启示。本研究在分析影视传媒领域新型交互式字幕的特点与优势的基础上,结合数字原住民的学习特征以及现有教学视频设计中的缺陷对新交互式字幕引入到视频学习资源中的必要性进行分析,并总结了该类字幕在视频学习资源中的五种作用,分别为:①创新字幕表现形式,加强字幕的基础功能;②多样化的表现形式,突出教学重难点,促进内容的记忆和理解;③引申内容,多感官渠道的刺激,参与受众内部知识体系整合;④创造幽默愉悦的学习氛围,吸引学习者长时间地学习参与;⑤使学习者获得及时的心理互动与反馈,增强社会临场感和情感临场感。基于此,本文将视频学习资源中的新型交互式字幕分为信息呈现、内容引申、重点强调、情绪烘托四类,并分别对其进行阐述。最后结合一个相关案例对其进一步论述。希望本研究能够为视频类学习资源的交互性设计与开发提供参考。
简介:为提高微观交通流模拟的准确性,分别建立加速度模型来模拟换道车辆和潜在后随车辆在自主性换道准备过程中的跟驰行为,所建模型能够反映车辆之间的交互特性.自主性换道准备过程起点和终点的样本数据从NGSIM实际车辆轨迹数据集中提取.换道车辆加速度模型假定为线性加速度模型,潜在后随车辆加速度模型参考最优速度模型建立,最优速度定义为潜在前导车速度的线性函数.分别对换道车辆和潜在后随车辆加速度模型进行了参数标定、假设检验和参数敏感性分析.2种模型的验证结果表明,与同类车辆跟驰模型的标定结果相比,训练和测试误差可以接受.此外,参数敏感性分析表明,微小的观测误差不会导致换道车辆和潜在后随车辆的跟驰行为发生剧烈变化.
简介:摘要本文作者试着结合自己的教学实践,就初中英语交互式课堂教学的有效性进行积极的探索,以期提高英语课堂教学的效率。