简介:摘要现阶段,因我国社会经济飞速蓬勃发展,从而也带动了我国各个行业的飞速发展,而公路工程作为基础性建设工程,不管是规模还是数量上也得到了显著的增加,随之而来的就是出现了如公路裂缝,塌陷等等问题,会使得人们的行车和人身安全受到严重的威胁,所以,严格把控公路工程建设的质量十分必要。沥青材料基于不同的条件,具有粘弹性、弹性和粘性三大特点,沥青混合料的弹性是由于沥青材料渗入所致。沥青胶浆在工程建设中,有十分巨大的应用比例,因此,有关人员有必要对沥青材料进行深入研究,从而使沥青混合料的抗温性有效提升,最终使所建的公路质量达到最佳状态。鉴于此,文章就沥青胶浆对沥青混合料高低温性能的影响作了简单的分析,旨在可以为相关业界人士提供有价值的参考和借鉴,从而为我国公路工程建设质量的提升贡献应有的力量。
简介:通过汉堡轮辙试验,考察了浇注式沥青混合料的抗车辙能力,硬沥青浇注式沥青混合料具有良好的抗车辙能力.通过低温弯曲试验和逐步降温的钢桥面铺装复合结构疲劳试验,测试与比较了使用硬沥青的浇注式混合料低温抗裂性能.高性能聚合物改性沥青浇注式混合料具有较长的疲劳寿命和较低的断裂温度,可用于钢桥面浇注式沥青铺装.
简介:摘要:为研究废旧沥青路面材料(RAP)对热拌再生沥青混合料抗裂性能的影响,本文分别采用圆盘拉伸试验(DCT)和疲劳拉伸试验对再生沥青混合料的低温抗裂性及中温抗疲劳性能进行了试验研究。首先,采用DCT试验对再生沥青混合料试件进行了断裂试验,并采用韧性指数(Toughness Index)对再生沥青混合料的低温抗裂性能进行评价;其次,采用拉伸试验对再生沥青混合料进行了单轴拉伸疲劳试验,并通过简化的粘弹性连续损伤模型(S-VECD),确定了不同再生沥青混合料的损伤特征曲线(DCC),和基于能量的疲劳失效标准与疲劳加载次数之间的关系(GR-Nf),对不同再生沥青混合料的抗疲劳性能进行了研究。综合两种试验结果表明,随着RAP含量的增加,沥青混合料的低温抗裂性能及中温抗疲劳性能均有不同程度的降低,在实际应用中应加以控制。
简介:摘要:本文针对当前城市供热长输管网的热损失是否低于国家所规定的标准,提出长输管网直埋管道保温厚度计算方案,既可保障电厂的热量输送效果,又可影响工程的整体经济性。
简介:摘要:本研究聚焦于低温混凝土的性能优化,重点考察了恒低温与自然变低温两种养护条件对掺入粉煤灰、硅灰、矿渣粉等掺合料的混凝土强度和抗冻临界强度的影响。通过系统的试验与分析,研究发现:在恒低温养护条件下,适量掺加掺合料能显著提升混凝土的抗压强度和抗冻临界强度,且存在最优掺量;而在自然变低温条件下,由于温度波动的影响,掺合料对混凝土强度的提升效果表现出更大的波动性,但仍能在一定程度上增强其抗冻性能。同时,研究还揭示了掺合料与养护条件之间的相互作用机制,即掺合料的效果受到养护条件的制约。基于上述发现,本研究提出了针对低温混凝土施工的工程应用建议,强调需综合考虑养护条件和掺合料的使用以优化混凝土性能。本研究成果为低温混凝土的强度与抗冻性能提升提供了科学依据和技术指导。