简介：摘要：地铁车站作为城市交通网络的重要组成部分，其照明系统对于确保乘客安全与舒适至关重要。随着智能技术的发展，将智能控制应用于地铁车站的动力照明系统已成为提升能效、降低运营成本的有效途径。本文提出了一种地铁车站动力照明系统的智能控制系统设计方案，并通过模拟与实际应用验证了该系统的有效性。

简介：本文设计的辅助动力单元（APU）控制系统采用恒压控制的结构，首先优化了柴油发动机工作区域，之后设计了发动机转速变增益PI控制器和发电机调压器，最终在APU试验台架上的试验结果验证了发动机转速控制器的能够对发动机实际工作点有很好的控制效果，并且APU的功率响应特性和输出电压的稳定性均能满足车载特种用电设备的要求。

简介：摘要：随着环境污染等一系列问题的不断加剧，混合动力汽车已经成为当前汽车行业最为热门的发展方向之一。然而，混合动力汽车的机电复合制动控制系统的研究仍面临诸多挑战。因此，本文旨在探究混合动力汽车机电复合制动控制系统的结构与原理，介绍其组成及其工作原理，并对其存在的问题和发展趋势进行探讨，以期为该领域研究提供一定的指导和参考。

简介：本文主要研究液压能量再生系统在自行车中的应用，设计了系统整体布局框架及液压油路，分析了液压能量再生系统的运行过程及系统元件的规格核算方法。通过试验选择合适的元件，可以充分利用自行车在制动中产生的能量，减少人在骑车时的体能消耗。

简介：摘要：氢燃料电池具备绿色低碳、能量密度高等有点，但存在动态输出响应相对较慢的缺点。通过主控制器、PWM控制器、数字电位器和功率传感器等元器件的配合，可使得氢燃料电池与锂电池搭建构成具备动态响应积极、续航能力较强的混合动力系统。

简介：摘要：如今，我国经济发展十分迅速，作为一种新型技术控制下的工程机械，混合动力工程机械在近期得到了广泛利用。该项课题的研究，将会更好地提升混合动力技术的应用水平，从而更好地保证工程机械的实际运用效果。本文从介绍混合动力系统着手本课题的研究。

简介：摘要：植根于现代伺服交流电机原理的新一代数字化机械压力机驱动技术系统是当代高新技术发展与改造传统的机械技术之间的良好结合,将利用这种数字控制系统直接作为机械压力机主传动,可以进一步大大改善提高重载压力机传动的经济性能、可靠性水平和管理智能化水平。我的研究课题是要研究双动力伺服压力机的控制系统。双动力伺服压力机组的系统研究试验与系统开发,对大大加快我国数控重载机械驱动技术产品在当今我国行业的实际应用普及步伐,打破当前国外厂家在这一关键技术应用上长期的市场垄断性地位和大幅度提高当代我国先进成形控制设备研发制造装备技术水平,顺应当今成形技术设备领域发展新的技术数字化、信息化时代和装备智能化革命的历史潮流必将具有极十分的重大划时代的发展意义!

简介：摘要：随着时代的发展，人们对汽车的需求变得越来越大，然而汽车行驶所带来的环境污染问题也随之变得越来越严重。石油资源日渐匮乏，汽车能源的改良换代已经迫在眉睫。混合动力汽车采用发动机和电动机双动力源作为能量源，使得发动机能够在满足整车动力的情况下最大程度工作在高效区域，因此和传统汽车相比大大降低了油耗，又因为混合动力汽车使用两种不同的方式进行驱动，相比电动汽车具有续航时间长的特点。在纯电动汽车还没有克服其瓶颈问题前，有望成为未来一段时间内的首选方案。本文简要介绍目前比较主流的几类能量管理控制策略，详细介绍模糊控制的混合动力汽车能量管理策略。

简介：摘要新能源车辆开发是现阶段交通领域当中的重点课题，在本文中，将就混联式混合动力车多能源动力控制系统的开发进行一定的研究。

简介：

简介：针对气电混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案.结合气电混合动力系统设计,采用遗传算法求解这个优化问题,并在试验台架上进行方案验证和总线分析.试验结果表明,该方案完全满足各种任务约束和资源约束,总线效率提高的同时资源消耗减少.

简介：摘要目前混合动力的电动汽车主要是配备了二种或者是二种以上的动力能源，其中一种动力能源是由电动机所提供的。在目前混合动力的汽车不但具有传统汽车的优点，还兼具纯电动车的优势，但是由于动能是由电所提供的，所以其续航能力有限。另外混合动力汽车的电池的存储能力是有限的，在研发的时候最主要的目的就是为了增加其经济效益，促使能量消耗最小，在电池系统当中存储更多的动能。所以本文主要针对混合动力汽车的制动控制系统进行研究。

简介：摘要该系统以AT89S52单片机为核心控制器，通过DS18B20来采集楼宇设备动力电线系统中各个节点的温度值。将温度通过AT89S52传输给SZ05发射芯片并通过数码管来显示此节点温度值。由SZ05接收芯片接收数据，并通过RS232串口线传输给PC机。采用太阳能电池板给带有充放电保护电路的锂电池供电，以保证设备全天候正常工作。并通过VisualBasic程序来编写整个检测界面系统软件。该软件可以时刻保存检测到的温度值及实时显示检测点的温度与时间关系曲线图。当电力网络欲出现故障时，能准确的判断出故障的位置并且开始预警。方便工作人员对故障点的维护，从而提高了楼宇设备动力线路系统的安全运行。

简介：摘要本文通过对油田钻井装备特点和施工需求进行现场调查、分析和研究，设计了动力液压站油温自动控制装置，通过改造动力液压站电控系统，在液压油箱处加装温度传感器及控温开关，实现液压油温高时启动风机降温、油温低时启动加热棒升温，并且该过程完全自动控制，无需人为操作，保证油温始终处于合理范围之内，避免因油温过高或过低造成损坏液压系统阀件、损毁液压动力设备、产生安全事故等，节省了钻井设备修理时间，节约了维修成本，提高钻井设备和生产施工的安全系数。

简介：摘要：随着电动叉车在物流行业的普及和需求增加，高压锂电电动叉车行走动力总成控制系统成为关键技术。该系统采用高压锂电池作为能源储存，并通过控制器实现对电机的调控。在行走过程中，系统能够实时监测叉车的状态并进行合适的控制，提高运行效率和安全性。此外，高压锂电电动叉车行走动力总成控制系统还具备故障自诊断功能，可及时检测和修复故障，保障设备的可靠性和可用性。该系统的研发和应用将进一步推动电动叉车的发展与应用。

简介：

简介：摘要：汽车已经成为人们日常生活中必不可少出行工具，为人们提供便利的服务，但在使用过程中，不仅需要耗费较大的石油能源，还对环境产生明显的污染，造成不良影响。混合动力型电动汽车是现阶段出现的新型汽车，该汽车改变了传统的动力系统，以电机为基础，通过电力驱动，为人们提供优质的服务。

简介：以现有的纯电动中型客车为基础,通过重新定型设计,改装成质子交换膜燃料电池客车.首先对燃料电池混合动力系统结构形式进行了分析,确定了一种适合目前动力系统关键部件特性的结构形式.然后讨论了燃料电池电动客车的控制系统,提出了分级控制的方案.最后建立整车模型,进行了仿真实验.结果显示,该燃料电池电动客车的混合动力系统结构及控制系统能够满足车辆行驶的要求,动力性能比原车有了提高.

简介：摘要虽然现在时代都在不断地发展和变化，但是空气污染和能源的短缺依然是现今社会面临的主要两大问题。汽车尾气排放量逐渐增多，对空气污染的程度逐渐增大成了困扰各国的问题。虽然从2003年开始就推出了纯电动汽车，但是这种零排放的汽车仍然有很多方面的缺点，行驶的公里数不足够，而且整体运行过程中的成本很高等等。也因此HEV混合动力电动汽车受到越来越多人的关注。本文主要针对多能源动力总成控制系统的研究与设计展开具体的讨论。

简介：摘要随着能源危机以及能源问题日益严重，混合动力汽车成为了目前世界上的新一代清洁汽车研究重点。混合动力借助的是以往的汽油引擎以及电动机输出动力的相互配合，在工作的时候借助引擎可以对蓄电池进行充电，将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化，达到双动能推动。这样的配合以电动机驱动为主，引擎驱动为辅，达到预期为减少耗油和废气排放的环保效益。鉴于此，本文就混合动力电动汽车控制系统设计与能量管理展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。