简介：单词性作为函数的基本性质,历来是考试的考查重点.但单调性考查一直并不＂单调＂,内容上常常与导数结合,并且题型也是常考常新.下面举例说明.

简介：

简介：最近的高三模拟考题中，经常出现一类以不等式为背景考查函数单调性的定义、应用导数求解函数单调性的问题．此类问题设计新颖，既考查函数单调性的定义，又考查函数导数的应用，是两个知识点的交汇融合；既考查函数方程的思想，

简介：

简介：我们在学习函数单调性时应倍感亲切,因为初中时已经接触过.当时有两句口诀人人都会讲,第一句：＂y随x增大而增大＂.这就是高中所学的增函数.第二句：＂y随x增大而减小.＂这就是减函数.当时没有点明函数的单调性,也没有强调单调区间,进入高中后学习函数单调性时,将上述两句语言抽象成了数学符

简介：抽象函数问题是近几年高考的热点，也是大多数学生学习的难点．常见的抽象函数问题中单调性的判断更是一大难点，那么应如何判断抽象函数的单调性呢？对这类问题认真分析和研究，找到解决问题的规律，也就不难突破这一难点了．下面是几个常见“恒等式型”抽象函数单调性的判定及其等价形式．

简介：

简介：计算流体动力学方法可以解决复杂拱桥的三维绕流问题。以九堡大桥主桥为工程背景,通过数值模拟得出了大桥主梁的静力三分力系数以及空间拱肋的风荷载参数,最终分析得到该桥的风荷载响应及一类稳定安全系数,为复杂桥梁结构的抗风研究提供了参考。

简介：通过分析桩-网复合地基模型，分析网上土体受力模型体系，并应用计算软件建立模型，分析计算桩-网复合地基的受力特性，对网上荷载传递规律进行初步分析，得出网上土柱在距网一定范围内承担的荷载比土柱间土体承担的荷载要大的结论。

简介：竹子自古就是建筑材料，但其使用因屋顶的荷载分布受到限制。竹建筑技术的标准化受制于不同地理和环境条件下竹子性能各有不同。另外，由于缺乏成本效益来确定竹结构的安全性，竹子不能大量用在建筑结构中。为解决这些缺点和对竹子作为建筑荷载构件的研究中不足，本试验研究评估了结构竹横梁的荷载能力，该实验是通过特别设计的测验设备来进行的。通过对横梁结构的荷载分析，取得了可喜的成果，从而证明竹子有极高可能用于建筑结构的荷载构件。将竹子大量用在建筑上不仅能提供更多的经济适用房，还可以解决环境问题。

简介：摘要

简介：基于CHKS光滑函数,将非线性互补问题转化为非线性光滑方程组,再构造光滑算子,将非线性光滑方程组转化为优化问题,且构造了一个新的牛顿算法,该算法引入了非单调线搜索,并在一定条件下证明了它的全局收敛性,及在非奇异条件而非严格互补条件条件下,证明了它的局部二次收敛性。最后给出数值实验结果。

简介：针对T型天线结构几何非线性的特点,分别应用小垂度柔索理论和有限元分析软件ANSYS对其结构进行了找形分析计算.通过对两种方法找形结果的比较,表明基于ANSYS软件对T型天线结构找形是可行的.然后在该结构形状的基础上,又利用ANSYS对该天线结构引下线为固支时的情况进行了风荷静力学响应分析.最后,通过工程实例的计算结果验证了文中的分析模型及计算方法的合理性和有效性,表明利用ANSYS软件能够对线天线结构很好地进行找形分析与风荷静力学响应分析.

简介：为保证美国亚历山大-汉密尔顿大桥新桩基础在施工后能和原桩基础协调工作，设计了1套荷载重分配预加载系统，将现有上部结构条件下的荷载在新、旧桩基础间重新分配，即对原有桩基础进行卸载，并将这部分荷载同步转移到新桩基础，使新、旧桩基础的承载力处于相对的动态平衡状态。该项技术的运用保证了对现有桥梁上部结构的承载，在新桩基础的沉降基本稳定后，浇筑新、旧桩基础承台间后浇带，将承台连成整体，使新、旧桩基础的协同作用在分担桥梁上部结构新增荷载前实现，从而达到桥梁上部结构改造后新、旧基础的协同作用。

简介：加拿大一座已运营40年的4跨预应力混凝土简支C形梁桥受冲击荷载损坏，采用3层预应力碳纤维增强材料（CFRP）薄板进行加固。为研究预应力CFRP板锚固系统的可靠性和加固的有效性，进行锚固系统可靠性能的试验、理论和有限元分析。研究结果表明：锚固系统设计可靠；CFRP板的初始脱胶荷载稍低于目标预应力水平；牵引板端部应力集中明显，是导致脱胶的重要因素，建议在锚固设计中考虑牵引板端部的剪应力；加固后，桥梁抗弯、抗裂能力能恢复到未受损状态；相比受损状态，加固后边梁的挠度和内部预应力钢绞线应变都减小了5％；加固后各梁段间的荷载重新分配。AASHTOLRFD评估表明该桥加固后在设计车辆荷载下是安全的。

简介：鉴于输电铁塔在强风作用下，非线性特征影响较大，对风荷载作用下的输电铁塔进行了疲劳分析。给出了工程应用实例，结果合理。

简介：摘要当前，土木工程结构设计呈现出了结构形式和工作环境复杂化的发展趋势，同时结构承受的荷载形式和强度也呈现处理多样化的趋势。所以为了应对土木工程发展的要求，对土木工程的结构设计和工程荷载进行分析是必要的。本文主要阐述了土木工程结构设计和工程荷载的定义，对一些常见的结构设计方法和荷载进行了分析，最后对荷载组合设计对结构设计所产生的影响进行了探讨。

简介：超级画板是一款功能十分强大的数学软件，在研究高中常见函数作图、动画、轨迹跟踪等等各个方面有着很大的用途。本文利用超级画板的强大作图、动画、轨迹跟踪等功能，讨论高中常见函数的相关性质，让高中生克服学习函数所存在的困难。使得对函数的学习更加的直观易懂。

简介：以某大跨度非规则单层网壳为研究背景，应用ANSYS通用有限元分析软件对网壳结构进行了建模并重点模拟了风荷载、雪荷载、温度效应等多种非对称荷载作用，进行了静力分析、特征值屈曲分析以及非线性稳定分析。得到了网壳结构在15种典型荷载组合下的内力、位移结果，分析了非对称荷载对网壳结构静力性能的影响；考虑了几何非线性、材料非线性、初始缺陷，得到了网壳结构在非对称荷载作用下的稳定系数，分析了非对称荷载对网壳结构稳定性能的影响。强调指出非对称荷载作用在大跨度单层网壳结构设计中的重要性，为大跨度非规则单层网壳设计提供参考。

简介：美国公路桥梁设计规范（AASHTOLRFD）中设计汽车荷载种类多样且复杂，介绍该规范中关于HL-93设计汽车荷载的相关规定，以及荷载影响线的动态规划法分析原理，进而研究变轴距、变车距等形式的HL-93设计汽车荷载在MIDASCivil通用有限元软件中的快速实现方法。对国外某实桥进行HL-93设计汽车荷载效应分析，并与中国规范做对比分析。结果表明：对该多跨等截面连续梁，随着轴距的增加，主梁支点负弯矩、跨中正弯矩逐渐减小；而随着车距的增加，跨中正弯矩基本不变，支点负弯矩呈现先增大而后逐渐减小的规律。中国公路Ⅰ级与美国HL-93设计汽车荷载效应相比，主梁剪力与跨中正弯矩前者比后者大，支点负弯矩前者比后者小15％左右。