简介：摘要：在机械动力传输过程中，主减速器发挥着至关重要的作用，而齿轮作为主减速器的主要部件，对其质量要求也十分严格。如果齿轮在使用过程中失效，将会导致设备不能正常运行，甚至造成很多不必要的损失，危及人身安全。因此，了解齿轮的失效形式 ， 有助于预防事故 的发生 ， 也有利于提高 机械装置的工作质量与工作效率。本文主要论述了对常见齿轮失效方式的分析和提高主减速器齿轮质量的改善措施。

简介：摘要：主减速器是汽车上传动的关键部件。针对电动汽车一般没有变速器，主减速比大于类似车型的传统汽车等情况。本文对符合电动汽车传动要求的主减速器总成进行设计和仿真分析。本文确定了主减速器的结构形式和减速形式方案，计算各轴的转矩和齿轮参数并对强度进行校核，选取了符合设计要求的轴承，对差速器总成的参数进行计算并校核，最后绘制出了相应的三维模型并进行仿真分析。

简介：摘要汽车驱动桥模块化设计很大程度上由各个零件间的关联关系确定，但零件配合属性通常是模糊的。为方便汽车驱动桥产品的模块化设计，运用了模糊关联分析与求解的设计方法。根据模糊概念理论，运用模糊关联规则对数据进行了规整和优化，建立了产品设计的模糊关联系统，给出了属性模糊矩阵，从而有效地处理模糊信息，为后续的模块化设计奠定基础。

简介：摘要：本文旨在探讨汽车主减速器螺旋锥齿轮的机械加工工艺。通过分析螺旋锥齿轮的特点和加工要求，结合实际加工经验，提出了一套有效的加工工艺方案，旨在提高螺旋锥齿轮的加工质量和效率。

简介：对直升机主减速器滑油冷却系统的滑油流量和热耦合设计方法进行了研究,对散热器散热特性、减速器对滑油加热规律、系统热耦合过程进行了分析,利用某直升机主减速器的实验数据,提出了针对该直升机主减速器滑油冷却系统设计的改进方法.利用改进方法进行的该直升机减速器滑油冷却系统的设计结果与理论分析相吻合.

简介：主减速器作为一个复杂的机械系统,来自外部或自身的各种激励均会导致其产生振动并随之产生噪声。轴承作为支承主动齿轮的关键部分,其支承刚度对于主减速器动力传输的平稳性尤为重要[1]。通过调整主被动齿轮的支承轴承与主减速器壳接触宽度,优化主被动齿轮-轴承系统刚度,能有效提高主减速器工作性能,降低振动噪音,提升汽车市场竞争力。

简介：摘要：本文总结了直升机传动系统主减速器零部件常见失效形式，对振动及噪声机理及齿轮、轴承故障振动信号特点进行了分析，提取了主减速器常见故障的振动信号特征。根据提取的主减速器故障信号的特征，提出行之有效的诊断方法，为主减速器故障诊断提供了新思路新方法。

简介：

简介：摘要汽车驱动桥模块化设计很大程度上由各个零件间的关联关系确定，但零件配合属性通常是模糊的。为方便汽车驱动桥产品的模块化设计，运用了模糊关联分析与求解的设计方法。根据模糊概念理论，运用模糊关联规则对数据进行了规整和优化，建立了产品设计的模糊关联系统，给出了属性模糊矩阵，从而有效地处理模糊信息，为后续的模块化设计奠定基础。

简介：

简介：摘要  减速器的主要噪声源是啮合齿轮，影响它的主要因素有：设计参数，制造精度与它的工作条件。由生产实践和实验数据组可知：减速器的噪声值随着中心距的增大，转速的升高和传动比的减小而增大，减速器的工作条件如载荷的变化，润滑剂的种类，传动环节的误差等等也都影响着它的噪声值，而减速器的制造精度（主要是齿轮及箱体的加工精度）则是决定噪声大小的关键因素。  

简介：摘要：随着社会的发展，机械产品设计的复杂化、制造工艺的精细化、检测手段的现代化和电子技术的高度集成化，在保证质量和效率的前提下，以更低成本来实现产品功能是各企业追求的目标。本文通过对某型号主减速器总成中主动齿轮和行星齿轮箱进行了在线扭矩测试，利用MATLAB软件计算出轴承预紧力，并在实际生产过程中检测到的数据与理论公式计算的预紧力进行比较。根据不同转速下测得的实际力矩值、理论计算值与现场实测值之间的关系，分析了主要影响因素。

简介：摘要：由于近年来中国新能源汽车行业的快速发展，顾客对新能源汽车的性能要求越来越高，因此对零件制造技术水平也提出了更高的要求。本文根据路试车验证过程中，针对出现过的电机和主减异响情况，总结出原因分析及控制方法，分享给从事电机与主减设计以及制造相关的工程师作为参考。

简介：减速器是国民经济诸多领域的机械传动装置,在原动机的工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用.本文结合SolidWorks建立的三维模型,给大家介绍了一种减速器——蜗轮蜗杆减速器,详细介绍了蜗轮蜗杆减速器箱体的作用以及加工要求和蜗轮蜗杆的作用及特点.

简介：    摘要 :

简介：文章基于虚拟装配技术，对齿轮减速器进行了虚拟装配、采用CATIA三维绘图软件实现了对减速器的虚拟装配，采用SolidWorks运用零件库对轴承等零部件进行参数化设计．

简介：通过光学显微和电子显微检测技术相结合,对减速器管进行观察与分析。分析结果证实减速器管发生早期疲劳断裂的原因是：减速器管在固化之前,紧固套边缘部分区域碳布发生弯曲变形,碳布层之间发生分层,部分碳纤维发生断裂,导致固化后该区域层间结合强度不高,导致该区域减速器管的刚度、强度、抗疲劳性能均大幅度下降,试验过程中在疲劳载荷的作用下分层缺陷区域发生扩展,减速器管发生断裂。

简介：随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备。然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全。哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆。实践表明,这种新型辅助调速系统是有效且可行的。

简介：摘要：减速器是机器中常用的一种降速传动装置，用于原动机和执行装置之间将原动机的速度转换为工作机所需要的转速。行星减速器是一种大传动比的减速器，由一系列齿轮组成，由于产品类型多，结构紧凑，其应用日益广泛，可以作为转矩放大器，用于机器人的手臂。在各种伺服控制系统中，行星减速器也得到普遍应用。随着微型机械的发展和应用，微型行星减速器的发展非常迅猛。微型减速器广泛应用于智能教学设备、医疗器械、航天航空、轨道交通、智能控制、仪器仪表、兵器装备、动态广告、石油化工、智能家居等各类场合。

简介：摘要作为一个资源型大国的中国，在油田的开采和管理上是需要消耗很多的人力物力以及财力的支持。在技术日益精湛的今天，油田抽油机的使用也开始变得越来有广泛。就目前的大庆油田而言，仅一个小的油田生产线上就拥有超过200台的抽油机，在实际的生产过程中，对油田抽油机的维护保养所需要的费用就超过了生产成本的百分之三十，降低油田抽油机的保养维护费用就显得尤为重要。本文就将通过研究探索的方式为解决降低油田抽油机的保养维护费用的问题展开论述。