简介：摘要本文主要阐述不同类型锋面天气特征，旨在提高航海人员对于锋面天气的认知，能够根据锋面特征对未来的天气进行预判，促进航行安全关键词锋面；暖锋；冷锋；准静止锋；锢囚锋；天气一、引言锋是指冷、暖气团之间狭窄、倾斜的过渡地带。在它的两侧，气象要素有很大的差异。通过锋时，天气将发生剧烈变化。

简介：摘要：日照位于中国黄海之滨，鲁东南沿海丘陵地区，常年盛行风向为西北——东南风，属于暖温带湿润季风区大陆性气候，四季分明，冷热季和干湿季的区别明显。冬春季多大风、大雾天气，夏季多降水、雷暴天气，秋季天气晴朗干燥。日照机场坐落在日照市西南方向，距离日照市中心19公里，与海滨直线距离不足20公里，天气特征受海洋影响较大，日照机场西北方向约8公里处是日照水库，冬季清晨易受水库湿气影响产生大雾天气。

简介：摘要本文利用郑州机场2004-2017年大雾日数相关资料，对郑州机场大雾天气特征展开分析，结果表明郑州机场近14年大雾日数整体上呈下降趋势，气候倾向率为-49.912d/10a,减少趋势明显，这是因为这近几年环境问题得到相关部门高度重视，空气质量有效改善，大雾日数不断减少。郑州机场各月份均会出现大雾天气，7月-次年2月平均雾日数较多，3月-6月比较少；四季大雾日数均呈下降趋势，同年大雾日数变化趋势一致，夏季减少最多，春季减幅最小；从日变化来看，02-10时是郑州机场大雾集中时段，占总大雾次数66.0%，11时-01时大雾相对较少，占总大雾次数34.0%。

简介：摘要：本文通过统计分析福州长乐国际机场1998-2021年大雾天气数据，可知机场累年平均大雾日数15.6天，1-5月和11-12月为大雾高发的月份，出现较多时次在23时-次日09时之间。大雾多发生在风速0-3m/s、气温12-19℃、湿度90%以上的气象条件下，温度降低和湿度加大促进大雾生成，温度升高利于大雾消散。机场大雾的主要天气形势为入海变性高压西部、准静止锋或冷锋前部、西南倒槽东部等。

简介：摘要本文通过对郑州新郑机场2004年到2009年七年中出现的大风天气进行统计分析，总结出新郑机场大风天气的季节性规律，为机场和飞行提供更好的服务。

简介：利用彩南、沙漠一站、乌鲁木齐实测辐射资料分析了典型天气的辐射特征。结果表明：各站阴天和雨天地表辐射明显不如晴天规则;总辐射和反射辐射日总量晴天最大,阴天次之,雨天最小;阴天和雨天的大气长波辐射均大于晴天。彩南晴天、阴天和雨天的净辐射日总量只有总辐射日总量的46.9%、37.6%、41.9%,沙漠一站为31.3%、41.5%、37.7%;乌鲁木齐为46.8%、41.4%、45.4%。地面长波辐射对辐射平衡贡献最大,大气长波辐射次之,总辐射第三,反射辐射最小。早晚反照率较大,其余时间反照率较小且变化平缓。沙漠反照率高于绿洲。

简介：利用711数字化测雨雷达探测到的2003年6月16日晚楚雄市至南华县发生的特大暴雨天气进行分析,结果表明:这是一次中尺度云团背景下强雷暴对流单体引发的高强度降水;强雷暴对流单体的生命史长达6个半小时,属我州罕见;强对流单体在暴雨区的稳定和逆时针旋转是本次特大暴雨的主要特征;地面气象要素的变化对探测到的回波生消演变具有较好的指示性.

简介： 摘 要: 利用黑龙江省大兴安岭地区呼中区国家基本气象站1972年～2020年观测的气象资料分析，结果表明：近49a中，只有1992年和2007年没有出现极寒天气，极寒天气出现的天数有逐年缓慢减少的趋势，极寒天气出现时的最低温度呈现缓慢升高的趋势，同时极寒天气出现时有明显的季节性，主要出现在冬季的1月份和12月份。

简介：摘 要：寒潮指高纬度的冷空气大规模地向中、低纬度侵袭,造成剧烈降温的天气活动 。不同的研究者对寒潮的定义方法有所不同，如朱晨玉等定义冷空气侵入后, 24h内平均温度降低10℃及以上且低于该站30年冬季 (10月~次年3月) 平均温度时寒潮爆发, 平均温度回升到30年该站冬季平均温度之上时寒潮结束 。Lau和Chang在考虑降温的同时也考虑到东亚冬季风与寒潮的发生存在一定联系，而定义香港地区的寒潮要满足：降温大于5℃、中国内陆与沿海的地面压力差大于5 hPa、南海北部盛行北风风速大于5 m/s这三个条件 。由于研究区域的不同，研究者们对寒潮的定义标准也不同，如，Ryoo等定义两天最低温度降幅大于7.5℃为韩国的一次寒潮标准 。

简介：1引言雾是地面上气层中水汽的凝结现象．当贴地层空气中悬浮的大量水滴或冰晶微粒凝结（或凝华）为水滴（或冰晶）而使能见度距离降到1km以下时称为大雾，能见度距离在1-10km时为轻雾。福州市地处我国东南沿海，东临台湾海峡，地区周边江河、海洋水体面积巨大，水汽输送充沛，独特的海洋性气候特征对雾的形成十分有利，同时，由于大雾天气的发生受到天气系统、气温、相对湿度、风速、大气稳定度、

简介：1引言冰雹是从发展强烈的积雨云中降落的一种固体降水，由于冰雹与雷雨、大风等伴随出现，常对农作物、房屋、人畜造成突然的危害。宁德各县市均有出现不同范围和程度的雹灾。本文就宁德市1960～2005年冰雹天气做些气候特征统计分析，以便为冰雹灾害预报服务提供气候依据。

简介：摘要沙尘天气是库尔勒地区经常出现的灾害性天气之一，其会致使房屋倒塌、城市交通、航班运输受阻，给人们的日常生产生活造成严重的影响。基于此，本文主要选取库尔勒市

简介：摘要：本文基于呼玛县国家基本气象站69a极端最低气温、最低月平均气温以及区域站最低气温观测资料,对呼玛县出现极寒天气特征进行分析。重点统计分析了极寒天气出现时间、日数、最长持续日数、历史极值排序以及极端气温长年代变化。结果表明:呼玛县极寒天气出现在12月上旬至次年的3月上旬,主要集中时段12月下旬到1月下旬，1月中旬出现最多。全县共出现极寒天气328次。发生极寒最多的是上世纪60年代到70年代，2000年到2009年明显减少，2010年以后有增多的趋势。发生频次最高的是1月（占62.8%）,其次是12月（占20.4%），3月最少（占0.6%）。文中对2023年1月20日—29日各乡镇最低气温进行分析，特别是白银纳乡出现-50.0℃，突破历史极值。

简介：我国西北地区是沙暴多发区。1993年5月发生在甘肃河西地区的强沙暴(黑风暴)天气,给当地人民生命财产造成了巨大损失。该文利用气象卫星提供的资料,对金昌“5.5”黑风暴天气过程进行了初步分析。结果发现,造成这次沙暴的天气系统,是冷锋前的飑线和地面锋面。

简介：摘要：本文主要采取2000-2019年习水县道路结冰日数观测资料，通过采取气候倾向率的方法对习水县道路结冰天气特征进行分析。结果表明：近二十年来习水县道路结冰日数整体上呈现波动性减少的变化趋势，气候倾向率是-3.857d/10a；年道路结冰日数达到20d及以上的年份有6个年份，分别为2000年（27d）、2004年（20d）、2008年（37d）、2011年（31d）、2013年（20d）、2018年（20d）；年内道路结冰日数主要出现于12月-次年2月份，该时间段累计出现道路结冰日数298d,占年累计总数的96.44%；3月、11月也时有出现，这两个月道路结冰出现频率分别为1.94%、1.62%；冷空气对于道路结冰天气起到极其关键的作用，冷空气主体区域偏北偏东，槽底通常处于中心通常处在东经120°以东区域，-32.0℃线延伸至北纬40°，此类天气形势对于道路结冰天气的形成比较有利。

简介：摘要：本文利用新疆博乐机场2012-2020年大雾日数统计资料，着重针对该机场大雾及轻雾特征进行分析，结果表明：2012-2020年博乐机场大雾呈减少趋势，而轻雾则有所增加，其变化速率分别为-1.167次/10a及57.6次/10a。轻雾与大雾次数的月变化均呈现出“U”型变化特征，其峰值均出现在12月份，分别为39次与234次，而大雾谷值出现在5~9月份，轻雾的谷值出现在5~7月份及9月份。夏季未出现过大雾天气现象，轻雾出现次数也仅有9次，而冬季出现大雾与轻雾的次数最多。并在此基础上探讨了大雾天气条件下的飞行保障措施，仅供参考。

简介：摘要：益阳2022年6～8月受全球天气背景的影响，在6月25日～7月2日、7月8～16日、7月20～28日、7月30日～8月28日出现了四次明显的高温天气过程，过程日数达54天，其中7月30日～8月28日持续时间达30天，综合强度等级达特强，为有气象记录以来最强过程，其余三次过程强度等级均为较强，高温天气给益阳各行各业带来极大的影响。

简介：摘要：本文首先利用1993～2018年安多县大风日数、最大风速、平均风速观测资料对安多县大风灾害天气变化特征进行分析，结果表明：1993～2018年年安多县大风日数呈减少的变化特征；安多县大风日数出现最集中的时间段为11月至次年5月，占年平均大风日数的83.16%。安多县四季中大风日数出现频率最高的季节为冬季。安多县平均风速呈减少的变化特征；安多县月平均风速整体表现为“增加-减少-增加”的变化特征势；安多县冬季平均风速最大，春季次之，秋季略低于春季，夏季平均风速最小。安多县年平均最大风速呈减少的变化规律；从1月至8月安多县月平均最大风速呈减少变化趋势，从8月到12月安多县平均最大风速呈增加变化趋势。四季中，安多县最大风速最高值出现在冬季，春季次之，夏季略低于秋季。

简介：摘要本文利用昌北机场2000～2014年多年的地面观测资料，以及2000～2014年间MICAPS提供的常规地面、高空观探资料，对15年来昌北机场冬季的气候特征、要素特点进行了统计分析。为保障昌北机场冬季的飞行安全，正常和效益提供准确的、及时的、有效的各类气象资料。

简介：摘要 了解灾害性天气特征，对麻江县防灾减灾，乡村振兴战略等有非常重要的意义。利用1990-2019年麻江国家气象站气温、降水、天气现象等观测数据，5个乡镇区域自动气象站2010-2019年气温、降水、风速观测数据。历史极端值采用1961年麻江国家气象站建站以来的气象观测数据。对灾害性天气特征进行分析。结果表明麻江县气候资源、灾害性天气在空间和时间上存在一定的规律和特征。了解这些规律和特征，对科学做好气象防灾减灾工作，充分发挥气象在防灾减灾“消息树”和“发令枪”的作用，最大限度减轻气象灾害对人民生命财产安全造成的损失,进一步助力和巩固脱贫攻坚成果，防止因灾返贫、因灾致贫。