简介：老龄飞机结构的广布疲劳损伤（WFD）严重危害结构的完整性，成为近几年保证飞机结构完整性的研究热点之一。传统的损伤容限分析对广布疲劳损伤结构不适用，含WFD结构中多个裂纹之间的相互作用使得结构的损伤容限评估复杂化。介绍了国内外老龄飞机结构广布疲劳损伤研究的进展情况，包括应力强度因子、剩余强度、裂纹扩展以及裂纹形成的研究，展望了进一步研究的方向。

简介：由串联系统的概率模型导出一种预计结构初始广布疲劳损伤的概率模型，此模型是由单细节结构的疲劳寿命预测多细节结构在相同应力水平下产生多裂纹时的寿命。设计两种具有不同细节数的试验件，在随机谱和常幅谱作用下完成疲劳试验（m个细节开裂时的寿命）。单细节结构的寿命分别用疲劳额定值（DFR）法和试验第一条裂纹出现的寿命计算得到，然后用预计广布疲劳损伤发生的概率模型计算m个细节产生裂纹时的寿命，与试验结果比较，验证该模型的可靠性。

简介：提出了一种建立在概率疲劳分析基础上的预估结构初始广布疲劳损伤发生的概率模型并推导出相应的计算公式；形成了既有理论根据、又简便的计算方法；说明了方法的适用范围；并通过算例说明了方法的可行性。

简介：本文提出了一种建立在概率疲劳分析基础上的预估结构初始广布损伤（多裂纹开裂过程）的新模型，并通过试验和分析结果的对比，说明了方法的工程可行性。

简介：在广布疲劳损伤的基础上，提出了一种关于广布疲劳功能损伤的新的概率疲劳分析方法，其有别于剩余强度准则，而更趋向于功能失效的疲劳寿命估算方法。本文以飞机油箱漏油失效为例，主要阐述了这种方法的重要性以及可行性。

简介：摘要疲劳破坏是沥青路面结构基础理论与设计的本源性问题，因此沥青及沥青混合料的疲劳损伤特性多年来一直倍受研究者们的关注和重视。本文系统阐述了疲劳损伤机理以及疲劳过程中的自愈与触变现象，对自愈合机理、自愈合评价方法以及自愈合影响因素进行了总结，疲劳的评价指标初始模量的50%-50%G*、疲劳因子G*sinδ、耗散能变化率DR、累积耗散能比DER。

简介：摘要对铸钢车轮材料进行400℃-20℃循环温度下的冷热疲劳试验。试验结束后，分析结果数据，发现循环上限温度为400℃时材料的抗热疲劳性能良好，得到裂纹长度和裂纹增长速度与循环周次的关系曲线。对材料断口进行电镜扫描分析，观察到典型解理断面特征，断面上的夹杂物有可能作为裂纹源存在，还有韧窝和气泡的存在。

简介：本文通过对国内外飞机结构意外损伤、环境损伤、疲劳损伤的检查间隔要求研究，分析三者共性及不同点，为我国民机结构制定飞机结构检查大纲提供参考。

简介：摘要压力容器破坏的形式多种多样,有腐蚀破坏,任性破坏等等。疲劳损伤是较为容易被忽略的一种破坏形式。它是在压力容器频繁的压力波动下,内壁长期经受交变载荷的作用下而产生的一种损伤模式,这种情况下的内壁形态并没有发生明显的变化,不易被察觉,但容易造成突然的失效。疲劳损伤与其它的破坏形式存在明显的区别,但是,疲劳损伤容易引起突发性事故,危害极大,应当加以重视。

简介：在利用工程加权法对火炮各单元分配的可靠性指标进行分析的基础上,建立了火炮中疲劳损伤构件的可靠性分析与设计的数学模型,并以某火炮中的一疲劳损伤构件为例,进行了实例设计与分析.

简介：摘要:压力容器损伤的类型很多,有腐蚀损伤,韧性热破坏等。疲劳破坏是比较容易被忽视的一个主要损伤类型。它是在压力容器中频繁的气压波动下,内部在长时间受到交变载荷的影响下所形成的一个内部破坏模式,在这种状况下的内部形状并不会出现明显的改变,也无法被人发觉,但极易引起内部突然的损坏。虽然疲劳破坏和其它的内部损伤形态之间有着很明显的差异,但是,由于疲劳破坏易于造成突发事件,影响也很大,因此必须予以特别注意。

简介： 摘要：大跨度桥梁在长期荷载和环境因素作用下易出现疲劳损伤，影响结构安全和使用寿命。通过分析疲劳损伤的常见形式和检测技术，揭示了桥梁在疲劳防治方面的主要问题。优化设计、改进施工工艺和加强运营期间的监测与维护，是有效的预防和治理策略。典型案例分析展示了这些措施的实际应用效果，并通过实施效果评估，确定了防治措施的有效性。未来桥梁工程应综合应用先进设计理念、施工技术和维护手段，确保桥梁结构的长期稳定和安全，并不断探索新材料和新工艺，以提升桥梁的抗疲劳性能。

简介：摘要：桥梁作为重要的交通基础设施，在长期的使用过程中不可避免地遭受疲劳损伤。本文深入探讨了桥梁结构疲劳损伤的成因、发展过程及其对桥梁安全性能的影响，同时提出了相应的维护策略。通过对桥梁结构疲劳损伤机理的分析，结合实际工程案例，本文旨在为桥梁的健康管理和维护提供科学依据和技术支持。

简介：采用声发射特征参数的趋势分析法和关联分析法，能够反映金属疲劳损伤过程，可以鉴别疲劳损伤的萌生、稳定扩展、快速扩展等不同阶段，并能实时提供疲劳损伤过程的时序特征。将声发射用于实时检测金属部件的疲劳损伤是可行的，其参数的变化趋势可以作为金属疲劳损伤特征的判断方法。

简介：从结构疲劳破坏的物理现象，分析了DFR、DCR和DSR疲劳损伤分析体系中所遵循的共同规律和各自适应的范围。试图从宏观上分析它们之间的相互联系和差别以及研究问题的方法。

简介：摘要：飞机铆接壁板的疲劳损伤通常表现为不同程度的裂纹、分层和断裂等，影响壁板的承载能力和飞行安全。声发射检测技术具有对缺陷敏感、非接触、高效率等优点，适用于飞机铆接壁板疲劳损伤的检测。介绍了声发射检测技术原理，通过分析铆接壁板结构特点、铆接工艺过程、铆钉的疲劳损伤特性等，确定了适合铆接壁板疲劳损伤检测的声发射传感器参数，提出了一种基于声发射信号特征分析和机器学习识别的铆接壁板疲劳损伤检测方法。该方法能够有效地对铆接壁板进行疲劳损伤检测，为飞机铆接壁板疲劳损伤检测提供一种有效的新技术。

简介：摘要：公路桥梁结构的疲劳损伤评估方法在保障桥梁安全性和延长使用寿命中起着关键作用。研究通过综述现有评估方法，分析其局限性，并提出了基于数值模拟和现场检测技术的改进方案。改进方法利用有限元分析和光纤光栅传感器，结合大数据分析和人工智能技术，实现了桥梁结构疲劳损伤的精确评估和预测。案例分析验证了改进方法的高效性和可靠性。未来的研究将集中在高精度数值模拟、智能传感器和人工智能技术的应用，推动疲劳损伤评估向智能化方向发展。

简介：摘要：本文主要介绍了国内外机械结构疲劳损伤预测与寿命评估方法的研究进展，包括疲劳损伤预测与寿命评估方法的定义、分类、适用范围、目前研究中存在的主要问题，并对该领域的发展趋势进行了展望。

简介：摘要：

简介：摘要：本研究旨在探讨起重设备金属疲劳损伤的检测与评估方法。在引言部分，介绍了研究的背景和意义。接着，阐述了金属疲劳的定义、机理，以及由此引发的损伤类型和特征，并强调了金属疲劳对起重设备结构的威胁。在检测方法部分，介绍了非破坏性检测技术（如超声波、磁粉检测等）的原理和应用，并探讨了新兴方法（如热像法、声发射技术）在金属疲劳检测中的应用。同时，分析了各种方法的优缺点、适用范围和限制。在评估方法部分，介绍了基于损伤累积理论的疲劳寿命评估方法，并探讨了有限元分析在疲劳评估中的作用。强调了实验数据统计和分析在评估过程中的重要性。最后，通过总结全文，强调了研究的意义和可能的未来发展方向。