简介：机身中弹.引擎熄火.燃油漏光.不管哪种原因,当飞行员无力挽救高速行驶中的战斗机、命悬一线之际,机舱内的弹射座椅无疑成了最后一根救命稻草.由于现代战斗机的速度比声音的速度还快,飞行员根本不可能冒着生命危险直接跳伞。

简介：摘要在分析某项目动车组车体端部结构的基础上,对动车组车体结构中核心承力部件一端部结构进行改进设计,以确保其具有更高的设计安全余量,承受更大载荷及适应更高速度要求。

简介：随着叉车的大量使用，对其安全性要求也越来越高，传统的安全理念也在逐渐地发生变化，如何提高工业车辆的主动安全成为各工业车辆生产商面临的首要问题。本文通过对工业车辆主动安全技术的研究，设计一种内燃叉车座椅感知系统，解决驾驶员操作叉车时不安规范操作的问题，以防止车辆发生事故，避免人身、财产损失。

简介：摘要汽车起重机底架这类大型结构不仅结构复杂，而且在吊重作业过程中需要承受复杂多变的载荷，要想得到真实有效的分析结果，只有采用合理的有限元分析处理方。本文以某型汽车起重机底架为例，详细介绍了这种大型结构有限元分析计算方法。

简介：摘要汽车座椅是汽车中将乘员与车身联系在一起的重要的功能件，它直接影响到整车的舒适性和安全性。座椅舒适性是座椅设计的关键性能指标。其中土方机械产品如挖掘机、推土机等系统复杂、作业工况多，本文中对土方机械的静态舒适性、动态舒适性的设计原则及评价指标进行了系统研究及分析。

简介：摘要随着我国城市化建设的不断加快，使得汽车成为人们出行必备的交通工具，对人们的生活方式及生活质量产生了重要影响，而人们也愈发关注汽车的安全性。其中座椅是汽车构造体系中的一个重要部分，可直接影响到汽车的使用安全。本文将结合实际情况对乘用车座椅结构安全性设计与优化进行分析研究，旨在促进我国汽车产业的不断发展。

简介：

简介：摘要基于汽车驾驶座椅人机工程设计，能够有效提高驾驶过程中的舒适度，降低由于疲劳驾驶导致的交通事故发生概率。通过引入人机工程学理念，确定了汽车驾驶座椅的设计方法。将舒适度、坐姿纳入设计范围，对提升我国汽车制造业的发展有积极推进作用。

简介：座椅是中国魏晋至隋唐时期开始出现的一类高坐具,它改变了中国人的生活起居方式,其来源与印度佛教的传播有着密切的关系。对印度早期佛教中的座椅图像进行研究,可以追溯中国座椅的来源以及椅背拏具图像的传播。早期佛教座椅,承载更多的是宗教象征功能,参照现实生活原型为蓝本。椅座上的装饰源于佛传故事,寓意佛陀对众魔的征服,后世发展为定型图式,广为流播。在印度,僧人们使用专门的禅坐绳床,将座椅的精神寓意转化为生活功用,对中国唐宋高坐具的发展产生深远影响。

简介：摘要叉车作为重要的运输物料的设备，在物流、机械化领域中的作用较大，可以在一定程度上降低劳动强度、提高作业效率。按照不同的分类方式可以将叉车分成不同类型。随着我国社会经济的不断增长，各个行业领域都需要应用叉车，具有较大的发展空间以及前景等。座椅作为汽车的重要组成部分，在确保汽车安全运行的基础上，对汽车座椅进行舒适性的设计，已经成为了汽车个性化设计的核心，叉车也不例外。本文主要探讨叉车座椅的最佳弹性舒适度，以满足驾驶人员驾驶的舒适性以及安全性。

简介：摘要随着我国汽车行业发展速度的不断提升，当前汽车座椅骨架的自动化焊接系统设计也逐渐成为自动化设备设计与制造企业竞相研发的重点。立足于焊接系统设计现状，本文首先分析了自动化焊接工艺的一般流程，其次对柔性焊接组合工装夹具的设计理念进行了分析与论述，最后结合上述内容对于机器人自动焊接参数的调节提出了新的建议，希望能够为自动焊接系统在汽车座椅骨架中的有效应用创设条件。

简介：车辆振动对于驾驶员的疲劳、健康和安全有着重大影响,尤其对于商业车辆和重型车辆,例如公交车、长途汽车、建筑机械、卡车和挖掘机等.因驾驶员往往处于多自由度的振动环境,而且可能需要每天待在驾驶室内超过8h.为减少驾驶员疲劳、增加安全性,车辆座椅系统需要有好的减振性能,以提供驾乘舒适性.通过对车辆座椅悬架减振系统研究的相关文献进行梳理、分类,从而探究目前学术界对该领的研究热点与深度,并对未来的研究提供建议.

简介：随着汽车行业的不断发展与需求，人们对汽车舒适性、安全性的要求也相对提高，特别是座椅等与人体直接接触的零部件；这些零件与驾驶员、乘客的生命安全息息相关。对于座椅上的头枕更是如此；头枕主要用途一当人坐在座椅上时，头部可以舒适的靠在头枕上，保持最佳姿势；二是当汽车急刹车或撞车时保护脆弱的颈部。

简介：就在四年前,巴斯夫推出了第一款发泡TPU(E-TPU)。这种材料被称为Infinergy,以巴斯夫的ElastollanTPU为基础,通过创新的程序进行发泡。Infinergy闭孔颗粒泡沫具有较低的体积重量,密度为每立方米110千克。经过标准成型机的加工,其成型部件重量为200至320千克/立方米,介于一般较轻的EPS或EPP与较重的弹性PUR泡沫之间。

简介：采用基于变密度法（SolidIsotropicMicrostructureswithPenalization,SIMP）的拓扑优化法对某车后座座椅骨架进行轻量化设计。考虑在安全固定点工况下的座椅强度与刚度性能,建立了座椅和白车身的有限元模型,并通过试验验证了模型的合理性。将该有限元模型转化为基于SIMP的体积约束下柔度最小化模型,通过OptiStruct软件进行拓扑优化,并考虑了高强度材料的应用,最终使座椅总质量降低了2.585kg,得到一种符合强度、刚度和轻量化要求的座椅骨架构型设计方案。

简介：在民用飞机中，驾驶员座椅是非常重要的组成部分。如果驾驶座椅设计上存在问题或者故障，将会影响到驾驶员的视野，影响到驾驶员安全驾驶。基于此，本文从适航性、维护性、舒适性三个方面研究了民用飞机驾驶员座椅的设计，以期能够切实提高驾驶座椅的安全性和舒适性，促进驾驶员安全驾驶。

简介：摘要随着人民生活水平的提高，对汽车的拥有量已经越来越多，同时对汽车的要求也越来越高。汽车座椅是汽车的重要组成部分，是汽车中将乘员和驾驶员与车身联系在一起的重要部件，它直接关系到车上人员的乘坐安全性。汽车乘坐的舒适性除了座椅的柔软程度、包覆性能等因素外，还与汽车的悬挂系统、减振性能密切相关，其中汽车座椅对舒适性的影响最直接。本文主要对汽车座椅舒适性的技术进行分析探讨。

简介：摘要随着人们生活水平的提高，汽车在人们的生活中越来越普及，而人们对于汽车的油耗情况和安全性能也日益关注。而影响油耗的一项重要因素则是汽车重量。在汽车当中，汽车座椅是必不可少的重要部件之一，能够为驾驶员提供稳定的支撑和良好的视野，从而安全的驾驶和操作汽车。好的汽车座椅不但能够降低驾驶员和乘客的疲劳程度，同时一旦发生意外交通事故，汽车座椅还具有一定的安全保护作用。可以说，座椅的轻量化和强度等性能直接影响了汽车的油耗和安全性能。本文基于以上观点，对汽车座椅骨架的轻量化设计和被动安全性能进行了系统的研究。

简介：摘要伴随着汽车产业的快速发展以及人们收入水平的不断提高，汽车已成为人们日常生活中最为重要的交通工具，而汽车座椅的舒适度也成为人们购买汽车所重视的指标之一。汽车座椅作为直接与乘员接触的部件，其舒适度评价是汽车座椅舒适度研究的核心问题基于此本文主要针对汽车座椅舒适性设计及评价方法进行探讨，希望能为相关从业人士提供一定的参考和借鉴。

简介：基于某车身模态匹配策略,设定其座椅NVH（Noise、Vibration、Harshness）目标,并利用有限元分析软件HYPERWORKS和动态信号采集分析系统DHDAS对某汽车座椅NVH基本性能指标——振动模态进行了分析与试验研究,得到了座椅骨架的低阶模态和振型,并通过优化座椅部分零件尺寸参数,使座椅的模态频率避开了与车身的共振频率,建立了座椅NVH性能匹配分析与优化的基本流程与方法.