简介：

简介：首先分析了单模式、双模式和四模式功率分流式混合驱动系统的工作原理；然后建立了中转功率与调速比的模型；最后根据此模型对该3种功率分流式混合驱动系统进行了电机的匹配和性能对比，并得出该3种功率分流式混合驱动系统的适用场合．

简介：摘要提出了采用混合驱动六杆机构来实现对糖果包装机中推糖机构的优化，通过在原有五杆机构系统中加入第六杆即调节杆来形成混合动力六连杆机构，应用回路矢量法建立了数学模型，从运动学对六连杆机构进行了运动学分析，依据要实现期望的运动输出轨迹，优化混合动力六连杆机构参数。

简介：在分析并联式混合动力汽车动力传动系统特点的基础上，对电力辅助式混合动力汽车展开研究。在深入分析了电动汽车专用分析软件Advisor（ADvancedVehicleSimulatOR）的原理及使用方法的基础上。在Matlab（MATrixLABoratory）／Simulink环境中完成了所研究的混合动力电动汽车的传动系统和控制系统的建模，并在Advisor平台上，对整车进行了仿真分析。

简介：摘要：目前，环境恶化给人类的生存带来极大的威胁。考虑到环保问题，加之石油价格居高不下，国家开始大力推广新能源。汽车行业发展出纯电，氢能，混合动力等多种路线，其中混合动力路线既降低了油耗，又避免了纯电长途出行的里程焦虑，是现阶段最优的新能源方案之一。驱动系统是混合动力汽车的核心技术之一，串联式混合动力、并联式混合动力、混联式混合动力三种结构形式的混合动力汽车的性能也各不相同，为了达到节能减排的目的，对驱动系统的研究显得格外重要。本文首先分析混合动力汽车的驱动系统设计路线，其次从内燃机、电动机运行、蓄电池运行、辅助机组运行等三个方面说明并探讨驱动系统的运行策略，以供参考。

简介：摘要：随着全球能源危机的日益加剧以及人们对环境保护意识的不断提高，传统燃油汽车由于其高油耗和高排放的特点，面临着巨大的挑战。在这样的背景下，混合动力汽车（HEV）作为一种过渡性的解决方案应运而生。混合动力汽车结合了传统燃油发动机和电驱动系统的优势，能够在提高燃油效率的同时降低尾气排放。基于此，以下对混合动力汽车电驱动系统集成与优化措施进行了探讨，以供参考。

简介：根据家用型混合动力汽车驱动的特点，通过建立相应的数学控制模型，设计永磁同步电机的直接转矩控制系统，并对相关因素进行分析；利用仿真软件，根据实际工况获得相应的仿真结果。

简介：【摘要】疫情时代的网络教学，打破了传统班级课制度的约束，给教育增添了新内涵。后疫情时代“线上+线下”混合式教学必将成为教育教学的新模式。为顺应“互联网+”时代的教育发展，传统课堂教学中的一些办法也需要更加完善。面对显示屏上一个一个的模拟图像，看不到学生的表情，有时甚至听不到他们的声音，如何激发学生的学习兴趣，怎样驱动学生完成学习任务，成了新的研究课题。

简介：根据废热驱动的吸收式制冷循环特点以及对汽车制冷系统的技术要求,提出了一种采用直接风冷的,以汽车发动机废热和动力联合驱动的新型吸收/压缩混合制冷循环.在设计工况(空气温度35℃,冷凝温度55℃,制冷剂蒸发温度3℃,制冷负荷30kw)下,对采用r124-dmac工质的混合制冷循环进行热力计算,其综合性能系数(copint)为14.85.通过热力循环分析发现发生器负荷率和环境温度变化对混合制冷循环工作特性有较大的影响.

简介：基于Recurdyn软件Gear工具箱，建立了并联混合驱动系统的行星耦合装置动力学模型，通过动力学仿真验证了该装置的工作原理．基于MATLAB软件，建立发动机和驱动电机的控制系统模型，结合行星耦合装置动力学模型，通过MATLAB与RecurDyn的接口技术，根据所选择的整车参数，进行了联合仿真．通过仿真，研究20t并联混合驱动车辆的驱动系统的速度耦合特性，结果达到了车辆驱动系统的速度指标，验证了这种驱动系统的合理性，为混合驱动轮式车辆性能的预测和评估奠定了技术基础．

简介：摘要：如今，我国经济发展十分迅速，作为一种新型技术控制下的工程机械，混合动力工程机械在近期得到了广泛利用。该项课题的研究，将会更好地提升混合动力技术的应用水平，从而更好地保证工程机械的实际运用效果。本文从介绍混合动力系统着手本课题的研究。

简介：摘 要：为更精确高效地实现沥青混合料劈裂强度值的有效预测，本研究综合考虑沥青混合料劈裂强度的影响因素，以集料的碱性指标，油石比指标，孔隙率指标以及饱和度指标四项关键指标为基础，以机器学习框架下的卷积神经网络算法为数值手段，建立了大数据驱动模式下的沥青混合料劈裂强度的预测模型，并利用该模型对不同控制指标条件下的沥青混合料劈裂强度进行了有效预测。利用所建立的预测模型对不同指标组合条件下的沥青混合料劈裂强度指标进行预测，其预测结果和实际测试结果十分接近，相对误差均低于0.05，表明所提出模型不仅具有较高的精度特征，且可有效地识别并耦合各输出变量之间的交互作用。该预测模型可为沥青混合料配比设计以及其力学性能的优化提供一定的理论和技术手段支撑。

简介：摘要环境保护呼声的高涨和石油储量日益短缺的压力，迫使人们重新考虑未来汽车的动力问题。经过对各种新燃料，新能源和新动力的探索，电动汽车成为最主要的选择之一。混合动力电动汽车(HEV)是将新老技术结合的最可行的产物，它同时具有纯电动汽车和传统内燃机汽车的优点，将成为当前解决节能、环保问题切实可行的过渡方案。HEV驱动系统对车辆的动力性、燃油经济性和排放性能均有显著影响。因此文章重点就混合电动汽车驱动系统的分类方法及应用展开探讨。

简介：摘要：混合式步进电机能够在无速度传感器中，具有较强的开环控制效果，但在运行时因自身步进的特点，会产生较强的噪音，难以满足对于噪音控制要求较高的领域。需要技术人员在理论分析的基础上，优化对细分驱动器的设计，采用不同降低噪音的手段，改善步进电机的运行效果。鉴于此，本文围绕混合式步进电机的运行和实验，简述了混合式步进电机的工作原理，分析了三种细分驱动器静音功能的实现方法，针对静音细分驱动器进行了调试和运行实验，阐述了在微量注射泵中的应用情况。

简介：摘要：“数据库技术及应用”是计算机和信息相关学科的核心课，具有理论与实践相结合，突出应用的特点。课程组基于中国人民大学的国家精品课程异步SPOC，构建了学情驱动下的双主体线上线下混合式教学，并取得了良好的成效。本文首先介绍了课程的发展历程，然后介绍了课程内容建设和教学实施情况，最后介绍了课程改革的效果。

简介：2008～2009年金融危机的洗礼中，一批曾经优质的企业不幸倒下，但我们也欣喜地看到，另一些企业不仅具有较好的防御性，而且成为危机的受益者。他们在资本市场中大旗不倒，并给整个产业链支持和信心。腾讯就是其中的一个典型。

简介：摘要:在混合动力工程机械领域中，轮边电力驱动控制策略的研究十分重要。本文对混合动力工程机械轮边电力驱动控制策略进行了分析和探讨，旨在提高系统的能量利用效率和经济性。通过能量回收策略、多模式换档策略、电机-发动机协同控制策略和预测式控制策略等手段，实现高效、节能、环保的工程机械轮边电力驱动控制。

简介：摘要：随着环境保护意识的提升和能源资源的紧缺，混合动力工程机械作为一种高效节能的解决方案越来越受到人们的关注。在其中，轮边电力驱动控制策略的应用将进一步推动工程机械行业的发展，并为可持续发展做出贡献。希望能够为相关行业和企业提供借鉴和参考，推动混合动力工程机械的快速发展，实现经济效益、环境保护和社会责任的统一。

简介：摘要：信息技术正推动着传统的评课学习模式的变革，混合研习模式是在“学习进阶”理论的指导下，将“跨界思维”与“交互策略”相结合，形成了多层次、多因素互动的交叉式教学模式。在网络思维和技术的基础上，探讨了“名师评课”驱动下混合式研修模式的教学模式。

简介：摘要：混合动力工程机械轮边电力驱动系统作为现代工程机械的重要组成部分，其性能和效率对于提高工程机械的可持续性和环保性至关重要。本文着重研究了该系统的关键技术和策略，以满足不同工况下的需求。首先，介绍了系统的组成及工作原理，强调了内燃机和电机之间的协同工作，以实现最佳的能源利用。其次，深入探讨了电机及控制器的选型，以确保系统在不同负载下的高效性能。动力电池组的设计与管理也是关键议题，需要在能量密度和安全性之间找到平衡。接着，详细讨论了电机控制策略，包括矢量控制技术和直接转矩控制技术，以及能量管理策略，包括SOC估算、充放电控制和热管理。最后，引入了基于DTC的高级电机控制策略，包括模糊化矢量控制、零电压矢量控制和SVPWM驱动控制，以提高系统的性能和响应性。