简介:结合我国1986年至2014年经济数据的特征,基于不同的HP滤波平滑参数对这段时期的潜在产出进行了估算。结果表明:(1)两种滤波器基本上反映了1986-2014年我国现实经济的运行状况,体现了我国的产出缺口率正负交替波动的古典周期情形。(2)运用平滑参数6.25的HP滤波计算出来的结果比运用平滑参数100的HP滤波计算出的结果对现实情况具有更好的解释力,且通过前者计算判断出现在中国的经济增长率与潜在经济增长率基本持平,说明中国经济潜力得到了充分发挥。(3)基于平滑参数6.25的HP滤波分析结果显示未来的经济增长率仍然至少有达到[7.0%,9.0%]的空间,这个结论可以作为判断未来经济趋势和宏观调控的参考数据。
简介:针对坦克动力性燃油经济性参数实验研究成本高、传统计算方法效果差的实际问题,综合大气条件、柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径等因素的影响,将基于GT—POWER的柴油机工作模型和基于GT—DRIVE的坦克行驶模型相结合,建立了坦克稳态行驶动力性燃油经济性参数计算模型,然后迭代计算出保证坦克稳态行驶的柴油机单缸循环供油量,并经所调研的发动机台架试验数据验证了该模型精度,最后利用该模型计算分析了柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径对坦克稳态行驶时动力性燃油经济性参数的影响。结果表明:所建立的模型精度较高,能够实现柴油机工作和坦克行驶的自动耦合计算,并可方便地计算坦克的动力性燃油经济性参数。