简介：

简介：摘要在我国高速公路修建、城市交通立体化过程中，大量的弯斜箱梁桥被采用，相对于正桥、直桥来说，弯斜桥计算理论深奥、结构构造复杂、设计施工难度大在通车高速公路上跨越架设大型斜弯箱梁，采用一般架桥设备将无法实施，但通过对架梁最不利工况进行受力分析、改良架梁方案、采取一系列控制措施，一般架桥设备可完成架设.本文主要介绍在广深高速公路上跨越架设大型斜弯箱梁的成功经验，以供同行参考.

简介：摘要高速公路是交通运输系统中的关键部分，在国家设计水平的不断提升的过程中，高速公路的建设水平也得到了提升。桥梁工程是高速公路中不可缺少的一部分，其施工质量关系到整个高速公路的应用效果。现代公路在建设的过程中，人们对公路桥梁的质量提出了更高的要求。钢桥的应用优势较为明显，可以减轻桥梁自身的重量，整体的跨越能力比较强。钢箱梁桥在目前的高速公路跨线施工中比较常用，可以满足桥梁建设需求，促进路桥行业的进一步发展。

简介：摘 要：伴随着社会的进步与经济发展，交通运输系统在社会中的地位变得越来越重要。而高速公路作为交通运输系统中不可缺少的组成部分，近些年发展速度十分明显，得到了社会各界的高度重视。同时，钢桥具有刚度大和强度高等特点，能够有效减轻桥梁自身的梁高和自重，拥有很强的跨越能力。另外，钢材也是十分理想的弹塑性体，实际工作情况与计算假定相符合。通过分析以上优点以及钢铁产量的明显提升，钢桥也被广泛应用在了高速公路跨线工程当中。对此本文将重点介绍高速公路钢箱梁桥的主要特点和常见施工技术，并提出保通与安全保障措施。

简介：摘要：在我国公路桥梁建设事业发展的同时，高速公路跨线桥现浇箱梁支架施工技术水平也在逐渐提升。本文以娄衡高速跨线桥工程为例，分析高速公路跨线桥现浇箱梁支架施工技术。

简介：摘要：在我国高速公路桥梁建设事业发展的同时，高速公路跨线桥现浇箱梁支架施工技术水平也在逐渐提升。本文以娄衡高速跨线桥工程为例，分析高速公路跨线桥现浇箱梁支架施工技术。

简介：摘要：桥梁施工过程中发现第三联现浇箱梁顶板存在纵、横向不规则裂缝,通过对裂缝进行分析,提出了裂缝的加固方法。采用该方法加固后，桥梁荷载试验满足设计要求，通车状态良好。

简介：由于桥梁设计理论和方法的不断进步，目前，在我国的高速公路跨线工程建设中，已经广泛使用钢桥结构，其优点是钢桥刚度大、弹塑性好、强度高，因此，在实际的工程中，不仅具有很大的跨越能力，还可以降低桥梁的自重与梁高，并相符合于计算假定。

简介：摘要东莞市虎门镇滨海大道为虎门镇南北向干线城市主干道，是未来虎门城市经济、文化发展的重要轴线，道路景观与城市环境、自然景观为一体，并体现现代化的滨海城市形象、虎门标志性的景观大道。沿线与常虎高速公路新联支线、莞佛高速公路(虎门大桥)、广深沿江高速公路等多条高速公路及地方城市主干道相交,路线全长12.24KM。莞佛高速公路(虎门大桥)为广东最拥堵高速公路之一，2017年国庆长假上榜为全国最拥堵高速公路。上跨莞佛高速公路钢箱梁施工将成为了滨海大道总体工期目标的关键节点之一。为解决钢箱梁架设难题、加快施工进程，该桥钢箱梁采用纵向分段、横向分块施工方案，钢箱梁横向采用错位分割。为提高梁段的刚度并降低各梁段刚度的差异，提出剪刀撑加强方案，即在梁段的腹板与顶板开口处及缺失腹板处沿顺桥向增设剪刀撑。

简介：摘要本文通过石佛互通跨线桥工程，对互通跨线桥连续箱梁现浇施工进行了分析，分别介绍了地基处理、碗扣式支架搭设、支架预压、支座安装、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力施工、封锚压浆，为互通跨线桥连续箱梁现浇施工提供一定参考意义。

简介：通过对107国道一跨线桥的现场调查，分析了该桥盖梁病害产生的原因，并进行了相关的计算分析，提出了三种加固方案，并进行了方案比选。加固措施实施后，效果良好。

简介：摘要：本文以三环南路跨线桥工程的设计概述为基础，深入探讨了跨线桥箱梁支架的现浇工艺及施工技术。通过对桥梁结构和抗震设计等方面的分析，论文详细介绍了支架的构造、现浇工艺流程以及施工技术要点。研究表明，合理的支架设计和施工方法对于确保桥梁的稳定性和安全性具有重要意义。

简介：摘要：跨线桥钢混叠合梁胎架施工技术的应用可以降低耗费时长，步骤简易便捷。该工艺的运用可以在一定水平上降低成本，提升桥梁工程施工品质。在这个基础上，本文章内容结合项目案例，各自论述工程施工方案、工程施工安全防范措施等，在控制技术品质的与此同时，为有关工程项目给予参考

简介：摘要：公路施工中，经常遇到跨线桥如天桥上穿主线的情况。跨线桥常常为现浇箱梁，常规的施工方法为待路基基本成型后，搭设现浇支架进行跨线桥现浇箱梁的施工。本文根据挖方段跨线桥的地形特点，提出了一种现浇梁的无支架施工方法。整平压实地面后，在地面上直接安装箱梁模板，箱梁施工完成后再进行路基开挖，实现现浇梁的无支架施工，节约工期和造价。

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简介：摘要钢板组合梁桥因其造型美观、受力性能优越且施工工期短，被广泛的应用于桥梁工程。其与跨线桥梁桥设计要求相一致，故合宁高速公路改扩建工程中，选用带复合桥面板的钢板组合梁梁桥作为跨线桥的主要结构形式，其较常规的组合梁梁桥，节省了桥面板模板铺设及拆除工序，进一步减小了桥梁施工周期和施工阶段对现状交通的影响。但是由于桥下净空限制，钢板组合梁桥应用于跨线桥时，关键参数选取与常规组合梁桥不同，本项目开展了组合梁桥关键设计参数对结构总体受力性能的影响性分析，对关键参数取值参考依据进行了分析，为其在跨线桥中应用与推广提供了参考。

简介：摘要连续桥梁建设，是现代桥梁工程建筑中最主要的施工环节，它对桥梁建设的稳定程度、承载能力等方面均有直接影响。基于此，本文以南岳跨线桥连续梁专项施工方案为例，着重探究施工方案设计要点，以达到合理把握各部分要点，保障桥梁建设质量的目的。

简介：本文就拱梁组合转体桥施工中存在的转盘磨心、纵梁拱肋施工体系转换及合拢段标高调整等施工技术问题进行探讨。

简介：为了客观评定病害严重的多跨梁桥的技术状况,以总跨数为28跨的某枢纽匝道梁桥为工程背景,由于该桥构件数量多,局部桥跨存在严重病害,分别对全桥整体和病害严重桥跨组成的独立单元进行技术状况评定,并将两者进行对比分析。结果表明,独立单元评定结果与外观现状更相符,更客观和合理,其结果可与全桥整体评定结果相结合,对全桥安全状态进行评估。桥梁技术状况评定需采用全桥整体评定与局部桥跨独立单元评定相结合的方式,对全桥安全状态评估会更加合理可靠。