简介：总结东莞市城市轨道交通号线的设计、建设、运营以及《地铁快线设计标准》编写过程中的研究、测试,提出解决最高行车速度120km/h城市轨道交通地下线路运行时乘客舒适度的措施,如扩大长大区间隧道断面、提高车辆气密性、对车头做流线型造型等,并给出衡量空气压力波的标准。为解决地铁列车在隧道内高速运行乘客舒适度的问题起到了关键作用,开通前的专项测试显示出缓解空气压力波的各项措施都取得了较好的效果,摸索出一套衡量空气压力波的标准。

简介：中国铁路跨越式发展经过1年多的努力．已经取得可喜成果。在铁路新的建设发展高潮全面展开之际，为加强铁路对外开放．刘志军部长率中国铁路代表团于2004年11月2—14日对美、法、德3国进行了极其紧张、富有成果的访问考察。

简介：描述FSQ6890H客车的设计指导思想、车身设计的结构特点和制造的工艺特点.

简介：根据C80H铝合金运煤敞车车体的主要结构特点，着重介绍了该车的主要制造工艺，通过工艺分析，指出其工艺特点和难点，制订了工艺措施以保证制造质量、满足设计要求。

简介：介绍应用在长春轻轨4号线FZL100型FZL·H10型TWC设备工厂测试环境下的具体实施方案,用于指导TWC设备系统出厂测试工作。本方案从系统原理、硬件接口、技术指标详细分析测试方案的实现以及测试步骤。

简介：2012年4月20日，太原铁路局科委组织有关专家组成鉴定委员会对湖东电力机务段和上海朦莱科贸有限公司联合研制的“HXD2型机车22CB真空断路器试验台”项目进行了技术鉴定。

简介：通过分析HXD2型电力机车DFC—E100型车钩缓冲器的功能与结构，探讨缓冲器箱体与缓冲器之间产生贯通间隙的原因，提出了切实可行的解决措施。

简介：2006年2月27日，在北京人民大会堂举行的全国科学技术奖励大会上，“广州地铁2号线节能、环保和安全技术集成与应用”项目荣获“2006年度国家科技进步二等奖”。

简介：正接触网是电气化铁道和城市轨道交通所特有的一种向电力机车或电动车组提供电能且无备用的供电设备。接触网支柱作为接触网系统的重要组成部分,其强度和可靠性直接关系到列车的运行安全。随着铁路客运专线运营速度

简介：正一般情况下,我国200km/h及以上客货共线铁路接触网工程采用的H型钢柱均按照铁道部颁布的铁路工程建设通用参考图《客运专线化铁路接触网H型钢柱》(通化(2008)1301)对应进行选型。

简介：正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电

简介：现公布《铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额》（TZJ3001—2017）铁路工程造价标准，自2017年7月1日起实施。《铁路基本建设工程投资预估算估算设计概预算费税取值规定》（铁建设[2008]11号）中关于预算费税取值相关内容同时废止。

简介：介绍了200～250km/h客货共线客运专线ZPW-2000A电码化系统构成,说明了其与既有ZPW-2000A电码化不同之处,以及工程实施中的注意事项等。

简介：随着地铁运营速度的提高，乘客舒适度要求提高，目前国内传统地铁盾构隧道断面不再适合。通过对国内既有工程盾构隧道尺寸的调研，结合北京新机场线的最新研究成果，通过速度对设备限界的影响、隧道阻塞比对盾构隧道断面尺寸的影响以及供电制式对盾构隧道断面尺寸的影响等分析，提出了制定盾构隧道断面限界的方式，并在相关工程中进行应用。

简介：提速200km／h的客货混跑线路，客货列车的速差增大，影响旅客列车的扣除系数和货物列车的通过能力。为弥补旅客列车提速对货物列车通过能力的影响，以旅客列车扣除系数为立足点。分析单列旅客列车、多列旅客列车扣除系数的变化，提出了压缩追踪列车间隔时间，提高货物列车的运行速度，旅客列车采用小间隔多列追踪运行等措施，以提高货物列车的通过能力。

简介：全面介绍梯形轨枕轨道在铁道科学研究院国家铁道试验中心R1432m环行道上开展安全性、平稳性及轮轨振动特性测试的方案、测试指标、评判标准及测试结果。采用8辆编组160km/h动力集中电动车组,测试速度为100、120、140、165km/h,测试对比断面包括2种梯形轨枕及环行道既有有砟轨道,测试指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力等安全性指标、钢轨及梯形轨枕垂横向动态变形、车体垂横向振动加速度等稳定性指标、钢轨垂横向振动加速度等轮轨振动特性指标及梯形轨枕应力变化等,上述各项指标的实测结果均低于相关规范标准的限值,且基本与有砟轨道对比断面的测试数据相近,表明梯形轨枕在安全性、稳定性及轮轨振动特性方面可满足160km/h速度级线路的应用要求,可为该速度级的轨道减振技术提供借鉴与参考。

简介：正大秦铁路是我国第一条单元电气化重载运煤专线,是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道,煤炭运量占全国铁路总运量的近1/5,为全国6大电网、10大钢铁公司供应煤炭,用户群辐射到15个国家和地区、26个省、市、自治区。开行2万t重载组合列车全面提高了大秦线的运输能力,提升了我国铁路重载技术装备水平,取得了显着的社会经济效益。

简介：正各位领导、各位代表、同志们:现在,我代表第六届理事会向大会作工作报告,请予审议。中国铁道工程建设协会第七次会员代表大会,是在全面深入推进铁路科学发展的新形势下召开的一次重要会议。大会主要任务是:贯彻落实全国铁路工作会议和全路建设工作会议精神,审议第六