简介：摘要：近年来，在交流操作接触器（以下简称接触器）的控制回路中，越来越多地采用控制变压器（以下简称变压器）给接触器电磁系统供电。即便是通常采用Ｌ＋Ｎ来获取２２０Ｖ控制电压的应用，也逐渐开始使用变压器来获取２２０Ｖ控制电压。上述指导原则的前提是不考虑变压器的输入电压波动和非标的变压器。因此本文给出基于变压器自身参数同时考虑输入电压波动的容量计算公式，以期满足更广泛的应用场景。

简介：摘要：中国城市轨道交通协会在2020年3月发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，将智慧城轨建设作为交通强国建设的重要支撑。要求城轨城市轨道交通行业需要把握世界新一轮科技发展和产业变革机遇与挑战，把“智慧城轨”建设作为“交通强国”的重要支撑和抓手，以“推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨”为主线促进城轨行业高质量发展。

简介：摘要：现如今，我国城市发展迅速加快，城市轨道交通业有了很大发展。城市轨道交通接触网设备的智能运维可以有效促进提升设备维护质量,保障轨道交通运营安全。本文基于城市轨道交通接触网智能运维现状,提出了适用于城市轨道交通接触网的检测模块划分方式。通过建立以问题库为核心的数据管理系统,充分利用和挖掘各检测监测装置的检测数据,实现信息有效共享、综合分析应用,达到实时掌握设备运行状态的目的,实现了检测数据分析与日常维护工作的有效融合。

简介：摘要：现如今，我国城市发展迅速加快，城市轨道交通业有了很大发展。城市轨道交通接触网设备的智能运维可以有效促进提升设备维护质量,保障轨道交通运营安全。本文基于城市轨道交通接触网智能运维现状,提出了适用于城市轨道交通接触网的检测模块划分方式。通过建立以问题库为核心的数据管理系统,充分利用和挖掘各检测监测装置的检测数据,实现信息有效共享、综合分析应用,达到实时掌握设备运行状态的目的,实现了检测数据分析与日常维护工作的有效融合。

简介：摘要：接触网残压分析是对轨道交通供电系统运行过程中引起的问题进行研究和解决的一项重要工作。接触网残压的大小与列车行驶速度、线路参数、接触网结构和线路电力负荷等因素密切相关。基于此，以下对轨道交通供电系统中的接触网残压进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：随着空中交通量的不断增加，传统的空中交通管制方法已经显露出局限性。因此，寻求一种更加高效、安全和可持续的管制方式变得尤为重要。非接触式技术作为一种新兴的解决方案，正逐渐在空中交通管制领域展现出巨大的潜力。本文旨在探讨非接触式技术在空中交通管制中的应用潜力，并分析其优势、挑战以及未来发展趋势。通过对无人机管制、自动化航空交通管制系统以及航空安全与监控等方面的应用进行深入研究，本文旨在为未来空中交通管制的发展提供重要参考。

简介：摘要：工业化时期，人口围绕产业集聚、城市以工业区为核心布局，城市以单一功能进行分区。随着互联网信息技术的发展尤其是远程办公普及，人们的工作模式发生根本性变化。研究表明，在发达经济体中，超过20%的劳动力可以每周远程办公3~5天，这种新型工作方式改变了人们的生活和居住需求。城市轨道交通成为人们出行必要的交通工具。而接触网的正常运转则是保证交通效率和安全的重要途径，基于此，本文将重点分析探究城市轨道交通接触网智能运维模式，实现智慧交通。

简介：摘要铁路施工机械换铺长轨一般有两种方法，一种是单根落枕法，一种是工具轨换铺法，但是由于施工条件和工期的制约往往很难适合使用大型换轨车换轨，本文介绍了白阿铁路扩能改造工程在困难地段不适用换轨车更换长轨的施工地段如何应用人工配合机械换轨的实际工作经验，在施工过程中创新应用人工配合铲车将长轨拨移至新建更换线路一侧，实现了人工配合机械换轨拨移的安全高效经济的施工方法，同理在线间距满足铲车走行条件具备方便施工的情况下可以一次将长轨拖拽到承轨槽中，通过白阿铁路扩能改造工程的实例为以后类似的长轨拨移提供了宝贵的经验。

简介：摘要国产147mm节距齿轨轮齿形主要采用标准渐开线，在实际运行过程中寿命比较短，易发生齿面磨损和轮齿折断的情况，为研究齿轨轮失效原因，综合分析过渡处齿轨轮啮合方式。采用Pro/E建模和装配，仿真模拟销轨过渡处与齿轨轮的啮合，对比分析找出过渡处齿轨轮最易损坏的工况，最终避免此种啮合形式。

简介：设计了一种电平移位CMOS轨对轨（Rail—to—Rail）运算放大器，并采用旺宏电子股份有限公司的0．5μmN阱CMOS工艺进行了版图设计。Hspice仿真显示：运放的电源电压为土1．5V，输出可以达到全摆幅，输入失调电压仅为35μV，差模增益达85dB以上，其中82dB的带宽为8K。

简介：摘要：在轨制造技术在深空探测领域有广泛的应用前景，是各航天大国竞相发展的先进技术。目前，非金属材料的在轨制造已经实现，而金属材料在轨制造仍面临很多困难。文章介绍了国内外在轨制造技术的发展现状，分析了发展金属材料在轨制造技术面临的困境和难点。针对这些难点，提出利用非晶合金材料的热塑性加工特性来实现金属材料在轨制造技术的突破，对有望应用于在轨制造的基于非晶合金的制造技术进行介绍，并对其未来发展方向进行探讨，以期为金属材料在轨制造技术的发展提供参考。

简介：摘要：长钢轨运输车组收轨引导、拨轨系统是通过在整列车组上架设轨道，驾驶一辆带有伸缩式机械手的引导车行驶于轨道之上，在收轨过程中对钢轨轨头进行机械引导，在回程时对钢轨进行机械拨轨。引导车自带动力，伸缩臂及夹钳采用液压驱动。

简介：摘要在城市轨道交通中,为确保列车运行安全,必须保证列车以一定的空间间隔运行。实现这种间隔的技术称为闭塞,即用信号或凭证来保证列车按照空间间隔制运行的技术方法。闭塞技术包括固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。移动闭塞是一种新型的闭塞制式,是实现CBTC,基于通信的列车控制的关键技术之一CBTC是这种闭塞的应用系统。

简介：摘要：本文探讨了基于物联网和人工智能技术在齿轨轨道交通设备远程监测与维护中的应用。首先介绍了人工智能的基本概念及其在运维、管理和安全监控中的关键技术和算法，包括机器学习和深度学习。其次详述了远程监测系统的架构设计、数据采集与传输以及数据存储与管理技术，强调了其在实时监测设备状态、故障诊断和预测性维护方面的应用。

简介：摘要：本文探讨了人工智能在山地齿轨轨道交通安全管理中的应用。通过深度学习、机器学习、神经网络和强化学习等算法，人工智能技术有效提升了轨道交通系统的运维效率、管理精度和安全监控能力。具体包括故障预测与诊断、设备维护优化、资源调度与管理、实时监控与预警系统、安全隐患识别与排除、紧急事件响应与处理、视频监控与图像识别、传感器数据分析以及轨道状态监测等方面的应用。这些技术的综合运用不仅提高了轨道交通的运行安全性和效率，还为未来智能交通系统的发展提供了重要参考和实践经验。

简介：铁路的无缝线路,由大量的应力放散观察到锁定轨温降值。论证其实质是轨条发生了全断面的塑性伸长,柳州铁路局经多年观察与试验发现的锁定轨温第二次降值。提出与英国铁路此前结论不同的解释,即轨条的非典型蠕变。

简介：摘要：本论文旨在探究城市轨道交通直流接触网残压形成的原因。通过收集相关文献、实地调研和数据分析，我们发现残压的形成主要与以下因素有关：接触网绝缘破损、接触线弹性不足、接触线与集电弓接触不良以及列车制动时的能量回馈等。此外，恶劣的天气条件和设备老化也会对接触网残压产生影响。通过深入研究这些因素，我们可以采取相应的技术和管理措施来减少或消除城市轨道交通直流接触网残压问题，提高运营安全性和稳定性。

简介：摘要轨道交通接触网一般分为刚性接触网与柔性接触网，是地铁隧道内钢轨路线上方设置的提供电能电客车供电的稳定可靠的输电线路，其接触网在运行过程中无法避免地会发生故障，根据故障的不同类型影响到轨道交通线路的整体运行安全。针对目前我国多个城市轨道交通运营中接触网的抢修水平，还存在一些不足。本文将结合轨道交通接触网抢修工作对约束问题进行分析，并着重探讨有效提升紧急维修水平的对策建议。本文的目的是为提高城市轨道交通接触网专业，在故障情况下应急处理速度和水平。

简介：摘要随着我国轨道交通事业的迅猛发展，环保、无污染已成为车辆动力的第一要求，而接触网作为车辆传输动力的一项重要设备来说，在整个轨道交通设备中自然显得尤为重要。接触网设备由于其工作的特殊性，出于综合考虑，各项设备的维修周期也存在不同的要求，一些特殊设备要着重考虑其最适宜工作状态，这也就要求我们去针对它的特殊性而制定专项的检修计划。因此，综合的考虑及统筹的编制检修计划对接触网设备安全运行起着举足轻重的作用。本文就上述一些问题展开探讨，分别从几项重点设备着手，并根据实际生产中存在的一些问题，对专业综合天窗如何利用进行粗浅的论述。

简介：摘要：对于轨道交通接触网而言，为了能够提高其信息化与智能化管理能力，可在全生命周期运用BIM技术。为了提高轨道交通全生命周期的质量，本文对BIM技术进行了分析。