简介：摘要：

简介：摘要：接触轨安装简单、维修量少，广泛应用于城市轨道交通，是城市轨道交通牵引网中的供电轨。在地铁列车持续运行靴轨取流下，接触轨会存在磨耗，特别是端部弯头。结合广州地铁二十一号线接触轨运行情况，分析研究钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头的磨耗，提出针对接触轨磨耗而进行的设备维修策略。

简介：摘要：本研究对轨道交通接触轨的失效模式和影响因素进行了深入分析，发现磨损失效、腐蚀失效、疲劳失效和断裂失效是轨道交通接触轨的主要失效模式。外部环境因素、车辆质量因素和维护管理因素是影响轨道交通接触轨安全运行的主要因素。针对这些因素，我们提出了相应的维护管理措施，以保证轨道交通接触轨的安全运行。我们相信，本研究的结果可为相关部门和企业提供参考，促进轨道交通接触轨的安全和可靠运行。

简介：摘要随着社会经济的快速发展及城市化的大力推进，地下交通快速发展。按照供电系统的要求接触轨需设有电分段，本文主要介绍了城市轨道交通接触轨供电分段方式，并结合实际提出了相关建议。

简介：介绍武汉轨道交通1号线采用的钢铝复合接触轨技术特点、构成及应用效果。

简介：摘要：随着城市轨道交通的不断发展，接触轨事故已成为威胁运营安全的重要隐患。针对此类事故，应急响应和事故处置显得尤为重要。本文针对接触轨事故的特点和原因，提出了一些应急响应和事故处置的策略，如加强设备维护和管理、采用无损检测技术、提高从业人员的安全意识和应急处置能力、建立完善的事故处置机制等。本文还总结了一些一般遵循的原则，如安全第一、科学合理、高效快速、全面协调和持续改进等，这些原则旨在提高应急响应和事故处置的效率和质量，最大程度地保障乘客的安全和轨道交通的正常运营。

简介：接触轨供电方式存在全线接触轨视觉污染、暴雨季节漏电等缺陷,且系统投入运营后还需投入大量的人力、物力进行设备维护.在理论计算和现场调研的基础上,提出取消单轨沿线接触轨的建议,采用无化学反应的物理性大容量超级电容＋车站接触网充电供电方式.在该方式下,车辆运行时采用车载超级电容供电,每个车站之间无接触轨,仅在车站站台设置充电装置和充电用接触网.

简介：摘要城市轨道交通接触轨又称“第三轨”，是沿轨道线路敷设并通过集电靴与接触轨工作面接触，向电客车输送电能的附加供电设备。一旦接触轨出现故障问题，导致地铁供电中断，将会造成严重后果。为了避免故障问题的发生，就需要地铁公司强化责任意识，严格按照公司规章制度，对城市轨道交通接触轨系统进行定期的维护与检修。通过及时发现并排除质量隐患，确保地铁的稳定和安全运行。

简介：摘要接触轨的一般设置原则是尽可能地连续铺设，减少断轨，但出于安全和功能上的需求，接触轨需要在以下几种条件下设置断轨在电分段处，道岔处，隧道紧急疏散联络通道处，人防门处，人行通道处和停车库内人行便道处。由于接触轨断口的存在，会对车辆的连续可靠受流产生影响，尤其在电分段断口、道岔断口和连续断口处。

简介：摘要城市轨道交通接触轨是给列车输送电能的附加供电设备，是整个轨道交通供电系统的重要组成部分。在整个供电系统当中，根据接触轨短路情况进行分析，通过详细的步骤介绍了城市轨道交通接触轨短路点测试技术的特点，帮助国家在轨道交通电力方面提供建议和参考。

简介：摘要：随着目前我国城市轨道交通的创新发展，不断引进新型技术，提升城市轨道交通运行效率。而轨交车辆供电方式是决定轨道交通运行质量的重要组成部分，而传统的接触网方式已经无法满足近年来城市地铁的发展需求，因此逐渐开始探索对接触轨系统的应用。本文主要分析接触轨的技术原理和特点，重点讨论其应用技术要点，如合理选择系统跨距、科学规划接触轨系统、优化防护系统、正确处理接地线等，以此为相关项目提供借鉴和参考。

简介：摘要：近些年来，我国城市轨道交通行业的发展水平不断提升，而车辆供电方式对城市轨道交通运行效率具有直接影响。本文针对城市轨道交通接触轨受流方式应用展开分析，介绍了接触轨系统，并提出具体的受流方式，希望能够为相关研究人员起到一些参考和借鉴。

简介：摘要：在近些年来发展的过程中，城市轨道交通已经迎来了全新的发展机遇，全国各地都在开展轨道交通的建设工作，但是轨道交通往往系统较为复杂，对于技术水平要求也比较高。本文主要从接触轨的组成、电压等级、接触轨材料、接触轨布置方式等方面对城市轨道交通接触轨系统进行研究，讨论这一技术的相关注意事项，希望可以起到参考的作用。

简介：摘要：城市轨道交通在近几年的发展中迎来了良好契机，而城市轨道交通车辆供电方式的好坏决定了城市轨道交通运行效率的高低。本文从接触轨的组成、电压等级、接触轨材料和接触轨的布置等方面阐述了城市轨道交通接触轨的供电方式，对比分析了接触轨供电的上部、下部、侧面三种受流方式的特点，基于应用对比研究表明：在受流性能和安全性方面，下部受流方式更优异于上部受流方式。

简介：    摘要：地铁接触轨除了在电分段处、岔道处和各类通道处等设置断轨，其他部位应进行连续铺设，为保障接触轨的安全性 通常需要在连接变电所的出口部位设置电分段，正线常见分段方式主要包括小断口、大断口和短接触轨分段三种，每种供电分段方式都有其各自的优缺点，但短接触轨电分段方式的应用优势相对明显，在实际运用这种方式时应充分考虑到地铁运营期间电气系统设置和集电靴分布情况，实现电分段模式的优化与完善，降低列车运行时故障和失误问题的发生。

简介：索轨交通是20世纪60年代研究开创的一种新型城市客运交通工具.根据收集到的国内外资料对这种交通制式的发展历程、特点、车辆、轨索和设备系统,以及事故救援等作了简要的全面综述,并对其中的一些问题和发展前景进行了评述.

简介：摘要：钢弹簧浮置板轨道结构是轨道交通工程中一种新型的特殊减振轨道结构形式，经过钢弹簧浮置板道床的隔离，列车产生的强大振动只有极少量会传递到下部结构，对下部结构和周围环境起到很好的保护作用。但是在实际运行中发现，在钢弹簧浮置板道床区段安装的接触轨支架金属底座存在化学锚栓断裂的情况，本文从现场实际情况出发，分析化学锚栓断裂主要原因，并针对此问题提出后期施工的解决对策。

简介：摘要在地铁牵引供电系统中，接触轨系统是非常关键的子系统，直接影响着整个地铁供电系统运行的稳定性，影响着整个地铁系统运行的安全性以及稳定性。而接触轨安装施工属于整个地铁工程施工的后续工程，受到前期施工质量的影响很大。基于此，本文重点针对接触轨常见的安装问题进行了详细的分析，以供参考。

简介：摘要：在轨道交通牵引供电系统中，靴轨拉弧及磨耗现象影响设备运行质量。通过分析靴轨电接触及电客车运行取流情况，结合电客车运行模式的调整进行测试验证，提出改善措施。

简介：摘要：接触轨系统是城市轨道交通运行的保障，能够为地铁运行输送电能，是地铁牵引供电系统的组成。接触轨系统具有电气性能和轨道力学性质，为保证工作效果需要制定有效的维护模式。已知地铁接触轨系统由绝缘防护罩、接触轨绝缘支架或绝缘子、端部弯头、膨胀接头等组成，本文具体分析主要部件的维护内容，并从合理选用相关设备、制定维护规程和方法、注重引入维护新技术和新方法等方面提出了地铁接触轨维护模式的发展建议，以此确定维护和检修周期，提升地铁接触轨的维护效果。