简介:
简介:一、德国道路交通安全法律体系德国规范道路交通安全的法律法规主要有:(一)法律德国《道路交通法》制定于1909年,最后一次修订于2011年,该法对道路交通做出原则性规定。此外,《刑法》对涉及道路交通安全的刑事犯罪进行了规定。
简介:早在1900年安全带就已经诞生了,不过那是给出租马车配的。到了1908年,理查德·拉特科(RichadRadtke)申报了带有限力器的安全带专利。三点式静力安全带的发明则要归功于瑞典人尼尔斯·埃瓦尔·波林(NilsIv(?)rBohlin),那是在1959年。继此之后,发展出了满足ECE法规16要求的自动安全带。
简介:针对传统汽车安全气囊控制器点火算法在处理斜角碰撞工况下不能准确控制点火的问题,提出了基于y向加速度干预的安全气囊点火算法。对传统算法和基于y向加速度干预的安全气囊点火算法进行对比分析,采用y向加速度干预的算法在正面碰撞和斜角碰撞中得到的点火时刻(TimeToFire,TTF)与最佳点火时刻(RequiredTimeToFire,RTTF)的比值均能达到70%以上。与传统算法相比,新算法具有更好的可靠性和精确度。
简介:随着交通运输事业的快速发展,道路交通事故发生率也越来越高。我国交通事故死亡人数占全世界交通事故死亡人数的15%左右,交通“安全”已成为一个严重的社会问题,关系着每一个交通参与者的生命安全。因此,维护交通秩序.珍爱生命是交通管理部门和交通参与者共同的责任。
简介:调查显示:不同气质类型司机交通事故发生率不同,胆汁质的人被认为是“马路第一杀手”——
简介:一、交通管理执法与政策从城市交通需求管理政策和经验来看,法国坚持以市场需求为导向进行合理的交通规划建设。其最主要的经验是实行公交优先、地铁先行的政策,同时不断进行交通管理改革,以人性化的管理制度保证城市交通的合理需求。以巴黎为例,该市采用全面的监控系统、合理的惩罚制度,将交通安全教育纳入国家义务教育体系,为驾驶考试设定严格的门槛,同时不断更新便民利民的交通服务,与时俱进地出台法令,规范机动车和非机动车的停放等各种事项。
简介:欧盟委员会23日提议,到2012年,欧盟成员国内所有新上市车型必须配备电子稳定控制系统(ESC)等安全系统,以减少车祸,同时降低二氧化碳排量。根据这一提议,所有新款车辆必须在2012年前安装电子稳定控制系统;到2014年,所有新车,无论何种车型,一律安装电子稳定控制系统。
简介:基于我国道路交通事故深度调查所得的重型货车事故数据,从事故类型、碰撞形态、人员伤亡等方面对重型货车事故特征进行分析,进而探讨我国现有重型货车碰撞安全法规与重型货车事故形态和人员伤亡之间的关联性。本文探讨了重型货车驾驶室强度碰撞试验的局限性,论证了提高重型货车驾驶室强度碰撞试验标准以及将AEBS纳入我国重型货车安全法规的必要性。
简介:据统计,道路交通事故中95%以上都与交通参与者有关,广大交通参与者交通安全意识差、守法意识不强和交通行为不规范是造成这一现象的直接原因。针对这种情况,“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们围绕交通安全宣传教育现状与存在的问题、国外交通安全宣传教育案例与借鉴、“互联网+”交通安全宣传教育、驾驶模拟器在交通安全宣传教育中的应用、如何对驾驶人开展有效的宣传教育、防御性驾驶教育的理念与应用等主题展开探讨,并提出了建议、
简介:今年是我国第十三个五年计划的元年,是我国全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是我国各项事业创新和改革的关键之年。党的十八届五中全会明确了我国未来5年的发展方向。在道路交通运输领域,针对我国当前的道路交通安全形势,如何创新思路、
简介:本文在对高速公路隧道交通特点分析的基础上,借助数据统计、分析挖掘、系统联动等技术手段.提出具有结构化、自动化、智能化的高速公路隧道闭环式安全管控系统,并对系统的整体架构及运作模式进行解析。该系统通过对采集到的交通信息统计分析挖掘,针对不同的隧道道路状况,智能化联动系统设施,及时采取适当的管控方式。
简介:彭某于2001年购买了某品牌小轿车一辆,2002年12月彭某以时速约70公里的速度撞上其前面一急刹小货车的尾部,安全气囊没打开,彭某当场被撞得头破血流。彭某多次向该车生产厂家索赔,厂家告知彭某,该轿车有相应的文件予以证实其符合质量要求,安全气囊不能打开,是因为碰撞强度尚未达到气囊应该打开的程度,故其是不承担责任的。协商未果,彭某遂向法院提起诉讼,要求该厂家赔偿损失费、误工费、精神损失等共计102万多元。
简介:驾驶员的判断能力是影响其驾驶后果的主要心理因素之一。所谓驾驶判断是指汽车驾驶员在驾驶操作过程中,依据所掌握的外界信息对车辆运行后果的断定。据美国的统计,由驾驶员判断错误引起的交通事故占36%;据日本统计,因驾驶员产生的事故约占95%,其中由认识迟缓造成的约占50%,由判断错误造成的约占40%。而我国由于驾驶员判断失误引发的
简介:《中华人民共和国道路交通安全法》(下称《道路交通安全法》)规定县级以上地方各级人民政府应当制定道路交通安全管理规划,进一步完善科学全面而且有效的道路交通安全管理保障与支持系统,以避免城市道路交通发展建设和交通安全管理过程中盲目决策行为和混乱管理现象。科学、完善的道路交通安全管理规划不但能够合理协调道路及其交通安全设施建设、交通运输发展以及相关管理职能机构之间的关系,而且能够通过道路交通事故预防、监控、处理、救助等一系列交通安全保障体系的建立,有效降低道路交通事故率,降低事故伤害严重程度。
简介:交通民警执勤执法活动中被侵害造成伤亡的事件屡有发生,除因交通参与者法律意识淡薄外,也与执勤民警安全防护意识和技能缺乏有关。放眼国外,美国警察在履行与国内交通警察同样职责时的战术策略均技高一筹,其合理性和高效性在长期的实战中得到验证,期望对国内交警执勤执法安全起到积极的推动作用。
简介:《汽车工业》与CRH公司对话,讨论为新兴的印度市场生产更安全和自动化程度更高的零部件
简介:本文从客车制造厂家、设计承包商、零部件配套商及乘客诸方面,说明客车内饰环境的安全性及乘坐舒适性的重要性,并希望客车制造厂家能为乘客提供一个安全、舒适的乘车环境.
上期《交通安全心理教程》辅导试题答案
德国道路交通安全管理相关情况介绍
安全带系统的现状及其发展趋势
汽车斜角碰撞安全气囊点火控制策略研究
把好交通安全关 共创和谐美好家园
最新心理学研究显示司机性格影响驾驶安全
法国公共交通安全与管理情况简介
欧盟制订汽车安全新规新车上市必配ESC
从交通事故研究看重型货车安全法规
强化交通安全宣传教育的对策与思考
关于我国道路交通安全方略的思考
高速公路隧道闭环式安全管控系统研究
碰撞强度不够安全气囊打不开车主责任自负
浅析驾驶员判断能力的影响因素及安全
关于道路交通安全管理规划编制的探诞
美国警察涉车执勤执法中的安全防护研究
德国技术在亚洲:全球市场需要更安全汽车
汽车安全问题成为日内瓦国际车展关注焦点
舒适安全是客车车内环境发展的前提