简介：摘要：南通市区土层以砂性软土层为主，在此类土层进行基坑开挖极易发生事故。文章围绕南通地铁1、2号线车站基坑设计、施工技术问题展开讨论，并选取典型事故案例进行分析，为该地区后续类似基坑工程提供设计、施工参考。

简介：摘要：为了解决城市交通拥堵问题，地铁车站建设项目越来越多，人们乘坐地铁出行的方式成为常态，地铁车站也成为一个小型社会人们集中活动的场所，因此，建筑设计必须注重美学思考，从时空性、和谐性、价值性等方面树立生态美学思想，构建创设集约化绿色地下交通生活环境。

简介：摘要：本文简单地阐述了智慧站点的建立中存在的问题，讨论了智慧站点运行调度的设计和实施。对系统结构、功能、关键技术及困难进行了较详尽的阐述。本文对智慧公交站点管理的应用进行了综述，指出了其在提高乘客管理、指挥联动、管理信息化等方面的重要作用。

简介：摘要：随着时代的进步和发展，地铁成为人们最主要的交通工具。为了能够有效确保乘客的人身安全，相关工作人员需要在对地铁建设展开设计工作时，应该进行全面的考虑，以防在发生火灾时，出现踩踏事件，导致重大人员伤亡，影响地铁的经济和口碑。既要考虑到防火，又要考虑到若是出现火情，怎样尽快灭火并以最快时间将乘客疏散到安全的区域，将危害降到最低。基于此，本文主要研究的是科学的防火措施和在发生险情时快速疏散乘客的方案。

简介：摘要：我国有很浓厚的历史文化，建筑文化也在不断的创新改革，但我们在设计建筑的同时也不要忘了中国的传统文化，要使现代艺术与传统艺术相结合，才能体现中国的特色，比如一些中国著名的建筑都是一些传统的建筑，万里长城、故宫、天坛等这些都是世界著名的建筑，它们的设计令世人赞叹不已，这是因为它们具有中国特色文化，也具有创新理念，只有这样才会被人铭记，得到人们的认可，建筑设计既要创新也要有本地的文化特色，只有创新与传统相结合才会设计出最优秀的建筑。建筑也往往是一个国家的标志，具有中国文化特色的建筑也有利于我国在国际上的影响，使我国更具有文化特色。

简介：摘要：随着城市化建设步伐的不断加快，城市交通运输枢纽呈现客流量日益拥挤的趋势，尤其是地铁双线换乘的使用，随着乘坐地铁出行的人数越来越多，为了满足人们出行需求和地铁车站的换乘需求，受线网建设规划的影响，轨道交通对双线换乘地铁车站的换乘改造。但受周围环境、地理位置等多方面因素的影响，换乘地铁车站的改造并不容易。本文从具体的双线换乘地铁车站改造实况出发，对改造设计的重难点进行了分析，并提出了相应的改造思路及改造方案，仅供参考。

简介：摘要：地铁站位置狭窄，火灾发生时比其他地方更难逃生。因此，在我国地铁站设计过程中，预防火灾和消除火灾危险是最重要的问题。车站设计师在设计过程中应注重提高安全、优化防火设计、减少火灾发生的可能性、促进火灾后人员撤离、确保旅客旅行安全。

简介：摘要：城市地铁建设在土建工程完工后进入铺轨阶段，一般一条地铁线路会间隔设置若干个铺轨基地以满足铺轨工期要求。往往铺轨基地都优先考虑设置于明挖车站处，在铺轨结束后，车站预留的轨排井通常采用支模现浇的封堵方案，而模板在搭设及混凝土浇筑、养护期间会阻碍下方轨道上的车辆热滑试验，影响全线通车时间节点。为解决这一矛盾，针对明挖车站的预留后封堵的轨排井，本文提出采用预制预应力混凝土板快速封堵的方法，并就预制板受力变形及企口处受力进行了分析。

简介：摘要：地铁车站的空间比较狭小，一旦发生火灾，逃生的难度比其他空间更大。因此，在国内地铁车站设计过程中，消防问题以及消除火灾隐患是重中之重。地铁车站建筑的防火设计应该做好防火分区处理、防火墙的设计；按照地铁车站建筑的特点设计安全疏散系统，提升安全疏散的设计效果，改善当前的地铁车站建筑的消防设计现状，维护整体地铁车站的安全性，达到预期的设计工作目的。

简介：【摘要】本文探讨了地铁车站基坑支护结构的设计难点，根据目前地铁车站的实际情况，对基坑支护的设计进行了详细的分析。其次，对地铁车站基坑支护结构的设计难点和优化方案进行了阐述。最后，对地铁车站基坑支护结构的设计进行了论述，包括在施工中应重视的问题、施工监督和施工监督方面的一些问题，为有关的工程提供借鉴参考。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁车站工程建设越来越多。在地铁车站运营过程中，通风空调的能耗占比较大。地铁车站作为有一定密封性的特殊场所，人员集中，合理有效的通风系统尤其是防排烟系统设置对地铁的安全运营非常重要。对此，论文首先分析普通空调的通风系统，其次探讨地铁车站通风空调系统节能方案设计，以利于加强地铁通风工程的质量控制。

简介：摘要：城市地铁建设在土建工程完工后进入铺轨阶段，一般一条地铁线路会间隔设置若干个铺轨基地以满足铺轨工期要求。往往铺轨基地都优先考虑设置于明挖车站处，在铺轨结束后，车站预留的轨排井通常采用支模现浇的封堵方案，而模板在搭设及混凝土浇筑、养护期间会阻碍下方轨道上的车辆热滑试验，影响全线通车时间节点。为解决这一矛盾，针对明挖车站的预留后封堵的轨排井，本文提出采用预制预应力混凝土板快速封堵的方法，并就预制板受力变形及企口处受力进行了分析。

简介：摘要：随着我国城市的不断发展，地铁作为一种便捷、快速的公共交通，为人们的出行提供了便利。同时地铁的安全运营成为了市民的关注重点，其中地铁消防安全成为重中之重。本文通过地铁车站工程特点，同时结合最新电气及防火设计规范，提出关于地铁车站消防电气的几点看法，与电气设计同仁进行交流。

简介：摘要：为了提高BRT供配电及车站电气系统的可靠性及安全性，本文结合延吉BRT工程对相关电气系统进行合理分析、优化设计。

简介：摘要：地下城市轨道工程车站基坑支护设计是地下工程的重要风险设计环节，因此针对国内地下城市轨道车站工程，大家比较关心基坑支护设计的方案。浅谈地下城市轨道车站基坑支护设计，仅供参考

简介：摘要：通过分析地铁车站现有疏散引导设施现状及应急疏散引导系统存在的主要不足，针对性地提出通过地铁车站各类紧急事件实时采集数据、对紧急事件进行多元信息综合判定并实现动态调整疏散引导路径、通过智能引导灯进行连续引导，这一新型地铁车站应急疏散引导设施设计思路，并对其功能架构、数据流程进行完整介绍。本文对地铁车站结构设计细节优化进行分析，以供参考。

简介：【摘要】随着现代化城市交通的规划发展，地下车站建筑防火设计要求也日渐提升，基于安全性目标，保证地下车站建筑防火设施到位，并合理设置防火防烟区等是相关单位关注的重点内容。在防火设计的过程中既要确保地下车站流通的合理性，也要及时完善相应的基础设施建设，方便大众出行的同时应当为其提供良好的通行环境。根据地下车站建筑结构的特殊性，完善相应的辅助措施，并配置灭火器消防栓等，以期可以保证地下车站建筑安全，最大程度保证车站运行质量。

简介：摘要：现如今，我国的城市化进程有了很大进展，城市地铁工程建设越来越多。城市轨道交通在城市发展建设中具有重要地位，其能够对社会经济发展产生直接影响，且与城市居民日常出行具有密切联系。地铁车站是城市轨道交通的基础 设施，其与城市地铁正常运行及运行安全具有直接关系。但由于地铁车站的机电设备数量较多，人员密集，故而存在一定的消防安全隐患。为提高地铁车站安全性，有效控制火灾隐患，文章对地铁换乘车站火灾报警系统设计进行研究，以期可以为相关人员提供参考。

简介：【摘要】：地铁对于城市交通非常重要，是人们出行常常使用的一种交通方式，通过对地铁车站建设进行分析发现，地铁车站建设过程中会涉及到低压用电设备的应用，通常由于设备类型多样，而且对于单台设备而言还需要考虑负荷范围的情况，因此进一步加大了低压配电设计工作的工作难度。本文通过对地铁车站低压配电设计和施工特点进行阐述，针对低压配电设计过程中所存在的难点展开分析，从而提出有效地应对措施，对于实际的地铁车站低压配电设计具有重要的参考价值。

简介：摘要：地铁车站商业建筑内部功能较为复杂，可燃物质较多，人员密集，增加了防火设计的难点。相较于普通建筑工程而言，地铁车站商业建筑安全疏散通道设计难度较大，需要结合工程具体建设要求，制定出专项可行的防火设计方案。相对普通车站，一般换乘车站的客流量更大，客流组织及消防管理更复杂，一旦发生火灾，火势就会迅速蔓延，进而威胁出行人员的生命安全，火灾自动报警系统作为地铁车站火灾探测及消防联动的主要系统，该专业的设计直接关系到火灾探测、消防救援和人员疏散时效性。