简介：西北民族大学新建中心教学楼南侧边坡在大楼基础开挖刷坡过程中多处出现滑塌，给大楼基础施工带来严重威胁，通过对该边坡的综合整治，达到了稳定的要求．

简介：在中华传统民族文化之中，民族传统体育是一块绚丽的瑰宝，是一片需世世代代传承下去的灿烂文明。目前高校民族传统体育文化传承出现阻滞，其原因主要包括对利益价值的过度追求；教学内容过于单一，缺乏实用性，与学生身心发展相背离；教学方法上过于关注技术教学而忽略了文化教学；人文知识学习的缺乏。应通过确立具备深厚文化内涵的高校民族传统体育教学理念；创建高校民族传统体育教学模式；借助多元化的教学手段与措施，彰显出传统文化所蕴含的底蕴与特色；创建一套具备科学性与合理性的民族传统体育教学评价体系，站在文化传承的立场上构建新的高校民族传统体育教学模式，使高校民族传统体育教育成为我国传统文化传承与发展的动力。

简介：高职院校要立足地方社会经济发展，做好服务地方工作，必须从理念创新、工作机制创新、资源共享等方面着手，提高服务地方社会经济的实效性。

简介：金晓萍——嘉兴市地方海事局的＂第一位全日制硕士研究生＂,凭着对事业的执着追求在平凡的岗位创造无愧于时代的港航人生。她,是嘉兴内河水运的活字典,嘉兴境内的航道图已深深刻在她脑中,只要一说出主干线航道的名称,她立刻就能答出航道现状等级、规划等级、船舶通行能力、涉及的县市区、航道里程数等等一大串数据。

简介：9月上旬日照港集装箱公司郑培代总经理应本刊记者采访要求,就日照港的集装箱运输发展前景的若干重要问题发表了看法.日照港集装箱运输发展现状如何,将如何进行集装箱港口规划,请简要介绍一下.

简介：高职院校是地方区域发展的"动力源",建立高职院校与地方区域互动发展的模式是高职院校与地方区域的共同任务.在社会主义市场经济条件下高职院校办学模式的社会化选择需要进行观念创新、组织创新、制度创新与机制创新.

简介：

简介：我的工作很平凡,但肩负着不可或缺的义务!我的职业很普通,但承载着举足轻重的责任!——摘自杨静工作日志杨静做梦都没有想到,从走上工作岗位那天起,就跟安全管理工作不分开,从道路交通到水上交通,这一干,就是15年。她用15年的精心守护,诠释生命之重;她用勤勤恳恳、爱岗敬业,为每一次荣誉写下最好的注解。管理有奇招＂四字＂保安全四川省达州市开江县境内各大水库通航里程达到55.5公里,涉及6个乡镇,各类船舶300余艘。

简介：23年，在浩浩时空中只是一瞬，但对一个57岁的海事工作人员来说，却是走过的一半人生。

简介：包容性海洋秩序需要我国与南海沿海国之间广泛的交流与合作作为支撑.海事行业本身所具有的国际性具有国际合作的天然优势,海事行业对广东融入“一带一路”战略具有重要作用.一方面,广东亟需发展区域优势,巩固和发展同东南亚的经贸关系及辐射影响力,另一方面,国家交通部海事局启动了《基于海上丝绸之路海事战略支点的中国-东盟海事培训教育发展规划》对华南地区和地方高校也是一个机遇.如果将二者对接将会对广东区域优势和国际影响力带来显著的促进.

简介：政府促进中小企业的发展,为其提供应有的服务,是当今社会研究的一大课题。目前我国地方政府在对中小企业提供的服务中存在着服务观念不强,服务意识淡漠;服务政策缺乏统一性和针对性;服务职能不清,管理权责不明;监管规则不完善、执行机制不健全等问题。因此,必须增强地方政府服务意识;强化政策的统一性和针对性;提高政府服务水平;完善监管规则,健全执行机制;努力建设好地方政府对中小企业的服务体系。

简介：四川全省共有河流1419条，流程共44000多公里，通航河流176条，通航水库、湖泊147个；航道里程11725公里，居全国第四、西部首位，其中七级以上航道4026公里（三、四级航道990公里）；港口17个，1000吨级泊位50个。

简介：北京市石油成品油流通行业协会发挥协会作用,积极协助北京市政府主管部门作好加油站专项整治工作中的经营资格初审工作,并于近期组织北京市行政区域内所有经营石油成品油的单位开展了加油站站长培训工作,协会邀请北京市安全生产委员会、北京市公安消防局、北京市技术质量监督局、北京市环境保护管理局、中国石化北京石油分公司等单位的有关技术专家讲解了加油站经营管理、安全管理、质量管理等方面的知识,为提升首都石油成品油经营单位的整体素质做出了贡献。

简介：2007年12月22日，中国自主研制的首列时速300公里“和谐号”动车组列车（CRH2-300），在位于青岛棘洪滩的南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线，由此开启了中国列车制造的崭新时代。近日，本刊记者专访了这一动车组的研发制造单位——南车四方机车车辆股份有限公司，据介绍，时速300公里动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由南车四方机车车辆股份有限公司自主研发制造的，是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术达到了世界先进水平，中国由此成为世界上少数几个能自主研制时速300公里动车组的国家。这条消息的发布备受中国轨道交通装备业关注。仅用3年多的时间，从引进国际先进技术到自主研制具有国际先进水平的产品，南四四方机车车辆股份有限公司展示出中国企业在引进技术消化吸收再创新上非同一般的发展速度，同时也成为企业自身通过构建技术创新体系，坚持自主创新，打造世界级轨道交通装备民族品牌打下了坚实基础。