简介:为了研究船用工程复合材料的界面裂纹特性,建立了刚性一压力敏感粘弹塑性材料I型准静态扩展裂纹的力学模型.在稳态扩展阶段,应力和应变具有相同的奇异量级,即(σ,ε)∝r^-1/(n-1).引入Airy应力函数,通过渐近分析得出了裂纹尖端应力和应变的分离变量形式的渐近解,并采用打靶法求得了裂纹尖端应力和应变的数值结果.数值计算结果表明,界面裂尖场主要受材料的泊松比和幂硬化指数的控制.通过对裂纹尖端场的渐近分析,从应变角度出发,提出了刚性-压力敏感性材料界面I型准静态扩展裂纹的断裂判据.
简介:本文以四方平台动车组的统型设计为例,分析CRH2A统型与CRH380A统型动车组的车钩联挂结构及重联控制原理,论述CRH2A统型与CRH380A统型动车组联挂相互救援的可操作性,旨在提高动车组的救援处置能力,确保在突发情况下能相互救援,保障高铁大动脉畅通无阻.
简介:针对HXD2C型电力机车轮对踏面剥离问题,通过现场调研,分别从机车性能结构、运行线路状况及车轮材质等多方面对车轮踏面剥离进行全面探讨,提出了预防措施,起到了良好效果。