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  • 简介:提出了一个全新的动态公交客流预测模型,使用智能卡数据和网络爬取的常州市兴趣(POI)数据、天气记录数据,建立一种特征融合的长短期记忆递归神经网络(Feature-fusionLSTMRNN)模型,并应用于常州市地面公交客流集散的智慧卡(SmartCard)刷卡客流预测.将以上模型用于刷卡客流预测实验,结果表明经过良好数据训练后的特征融合的长短期记忆递归神经网络可以在刷卡客流预测中保持较高的稳定性、准确性和泛化能力.

  • 标签: 刷卡客流预测 地面公交客流集散点 智慧卡数据 兴趣点数据 长短期记忆递归神经网络
  • 简介:正1概述LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)具有监控功能、记录功能、显示和警告提示功能、数据分析功能,对防止列车"两冒一超",减少列车运行事故的发生,改善旅客乘车环境,促进机务管理,减少机务行车责任事故等方面有显著的效果,促进了机车运行管理的自动化、规范化,确保了行车安全。

  • 标签: 机车乘务员 列车运行监控装置 行车安全 机车信号 不安全因素 安全隐患分析
  • 简介:<正>近四年来做企业协会工作的实践证明,施工企业工程项目管理不断规范、完善、提高的过程,也是企业管理系统为工程项目管理提供全方面服务的过程。在这个服务系统中,企业管理协会功能的发挥也成为了一个有机的、重要的组成部分。

  • 标签: 项目管理过程 企业管理 工程项目管理 相结合 企业发展 施工企业
  • 简介:CFD(计算流体动力学)是近年发展较快的一种计算机辅助设计技术,其作用是各种工况下气流组织的温度、速度场的模拟仿真.当前,国外已开始将CFD逐渐应用到地下空间领域,对地下空间的空气状况进行三维模拟、分析和研究.文章对CFD技术在城市轨道交通环系统中的应用进行了分析和探讨.

  • 标签: 城市轨道交通 环控系统 计算流体动力学
  • 简介:在CTCS-3级列系统中,人机界面(DriverMachineInterface,DMI)实时接收车载设备的列车位置、速度等信息,并以图像、文字等形式显示在界面上。同时,DMI将司机操作DMI产生的按键信息传递给车载设备,以调整列车的运行状态。介绍人机界面的主要功能、软件结构和部分关键技术,对设计和实现人机界面具有指导作用。

  • 标签: 中国列车运行控制系统 车载设备 人机界面
  • 简介:外网对GSM-R无线网络的干扰会引发高铁列车车模式的改变,即由CTCS-3降级为CTCS-2模式车,给高铁行车指挥带来安全隐患。介绍发生网络干扰后的数据分析、应急措施、问题排查、解决隐患等基本方法和步骤。

  • 标签: CTCS-3 降级 干扰 接口监测 应急
  • 简介:CTCS-2/CTCS-3及列系统等级转换是CTCS的关键课题之一,通过对CTCS-3级列系统总体技术方案研究,介绍了CTCS-2/CTCS-3等级转换原理,并详细分析了CTCS-2/CTCS-3等级转换过程中地面应答器设备、RBC设备以及车载ATP设备信息交互过程。最后结合工程应用需求,提出等级转换点设计需要进一步研究讨论的问题。

  • 标签: CTCS 列控系统 等级转换 ATP
  • 简介:一、2004年工作总结(一)围绕铁路跨越式发展主旋律,积极开展学术交流活动1.参加中国科协在海口召开的“以人为本,协调发展”为主题的学术年会。我会推荐的孑L剑、卢其波、李传华3位同志的论文(摘要)入选周光召主编的《以人为本协调发展》论文集。卢其波、李传华2位同志的论文(全文)入选中国铁道学会主编的《推进铁路新跨越加快经济大发展》论文集。

  • 标签: 广西铁道学会 2004年 工作总结 2005年 工作计划 国家标准
  • 简介:构建安全风险分级管和隐患排查治理双重预防机制是国家和政府在安全生产领域的重要决策部署,在城市轨道交通工程建设事故特征以及风险隐患双重预防机制建设研究的基础上,结合行业内安全风险管理和隐患排查治理的工作现状以及多种方法、分类实施的指导思想,提出针对不同施工阶段、不同施工环节、不同施工工种的双机制防的具体实践方案,同时探讨提出轨道交通行业双机制建设实施关键及相关建议,相关研究结论可为轨道交通建设城市双机制落地工作提供借鉴与参考。

  • 标签: 城市轨道交通 风险管控 隐患排查治理 双重预防
  • 简介:接触网作业车最高运行时速160km,用于高速铁路电气化维修、应急抢险救援等作业。为了满足现场运用要求,需要在接触网作业车上装备列车载设备。简要介绍列车载设备与接触网作业车的适配方案,并针对接触网作业车双端切换功能和列车载设备与LKJ设备车权切换功能所涉及的关键技术进行研究,提出了列车载设备的优化解决方案,提高了接触网作业车车载设备的可用性和安全性。

  • 标签: 列控车载设备 接触网作业车 双端切换 控车权切换
  • 简介:正我国350km/h的高速铁路信号系统采用基于GSM-R无线通信的CTCS-3级列系统。CTCS-3级列系统试验是高速铁路建设的最后一道工序,也是最为关键的。通过试验验证列系统的性能和功能能否满足我国CTCS-3级列系统技术规范要求,确认全线系统达到开通运营条件。

  • 标签: 高速铁路建设 列控系统 系统功能 功能试验 高速动车组 试验区段
  • 简介:正据统计,近几年铁路伤亡重大事故大部分是由于列车相撞引起。随着我国经济的飞速发展、流动人数的猛增和各种物资资源不平衡的分布,对我国铁路运输提出严峻考验。高速铁路投入运营和运输车辆绝对数量增加,如何在增加列车运行密度与速度的同时,保证列车运行安全已成为铁路安全管理急需研究的课题。利用"北斗"导航、航迹推算(DR)及铁路地理信

  • 标签: 列车运行 安全防范体系 轨道电路 信息仿真 列控系统 多模态
  • 简介:劳务班组是施工生产活动最基层组织,班组工作的好坏直接关系着施工生产的成败。文章详细阐述劳务队伍班组长责任制的主要内容、建立流程及考核方法以及项目推行班组长责任制和协同管理的要点,并例举中铁五局二公司推行劳务队伍班组长责任制后项目管理取得的效果,说明了建立和推行劳务队伍班组长责任制对提升项目管理水平和提高施工企业竞争力的重要性。

  • 标签: 班组长责任制 激励约束机制 协同管理
  • 简介:稳定规模重点发展加强管理提高质量──我校函授教育发展战略的一思考高明桥(大连海事大学)恢复成人教育十余年来。我校成人教育以获得国家教委1992年全国成人教育先进单位为标志,开创了一条健康发展的道路。成人教育学院目前拥有函授生501人,分5个专业、本...

  • 标签: 教育发展战略 提高质量 函授教育 加强管理 成人学历教育 重点发展
  • 简介:在市轨道交通建设技术的发展,地铁隧道的安全建设及后期的维护成为很多城市轨道交通建设部门关注的焦点。随着深圳地铁9号、6号线槽道埋技术全面推进,青岛地铁也将槽道埋技术全面推广到2号线的建设中。但与深圳『地铁采用全环式埋槽道方式不同,青岛地铁2号线的槽道埋技术将更加注重效益与成本的结合。

  • 标签: 青岛地铁 新技术 预埋 槽道 总工程师 设计水平