简介：摘要：高速动车组是我国铁路运输发展的重要组成部分，而转向架则是高速动车组运行中不可或缺的组件之一。本文通过对我国高速动车组转向架技术发展的回顾和分析，总结出现阶段存在的问题，并提出相应的应对策略，以期推动我国高速动车组转向架技术的进一步发展和提高。

简介：摘要：动车组在正线运行时因黏着降低出现滑行，施加紧急制动停车后，04 车3，4 轴的5，6，7，8 位轮对踏面出现不同程度擦伤。文章详细分析了轮对擦伤的原因并实现了故障复现，确定轮对擦伤原因为车组在持续严重滑行时，04 车制动系统仅能实现1 次持续排风功能，使本架参考速度无法正常恢复到车组速度，导致防滑功效降低。针对上述问题，提出改善车组在严重滑行时的持续排风功能和缩短电制动切除时间的解决方案，并通过了试验验证。

简介：摘要: 针对某型动车组齿轮箱用联轴器在高运用里程后出现的批量漏脂问题进行分析和研究。综合各项调查分析和试验研究工作，最终确定导致联轴器批量漏脂的主要原因，并实施了改善措施，取得了较好的效果。

简介：摘要：动车组检修设备是检修重要技术设备。动车组检修设备信息管理系统的建立对于确保维修设备的高效安全运行和快速故障排除至关重要。因此,在B/S架构的基础上,利用检测方法开发了牵引电机检测的信息管理平台。控制的重点是数据验证和围绕数据安全性,实时可用性,交互性和效率的信息管理平台的开发。

简介：摘要：高速动车组是我国铁路运输发展的重要组成部分，而转向架则是高速动车组运行中不可或缺的组件之一。本文通过对我国高速动车组转向架技术发展的回顾和分析，总结出现阶段存在的问题，并提出相应的应对策略，以期推动我国高速动车组转向架技术的进一步发展和提高。

简介：摘要：动车组在正线运行时因黏着降低出现滑行，施加紧急制动停车后，04 车3，4 轴的5，6，7，8 位轮对踏面出现不同程度擦伤。文章详细分析了轮对擦伤的原因并实现了故障复现，确定轮对擦伤原因为车组在持续严重滑行时，04 车制动系统仅能实现1 次持续排风功能，使本架参考速度无法正常恢复到车组速度，导致防滑功效降低。针对上述问题，提出改善车组在严重滑行时的持续排风功能和缩短电制动切除时间的解决方案，并通过了试验验证。

简介：摘要：在各行各业的发展进程都是飞快的，高速铁路的运营与进步对于经济整体快速发展有着极大的促进作用，动车是一种非常先进和便捷的交通工具，在便利人们出行的同时，相关技术手段也在持续进步中，对应的，牵引系统也需要持续进行改进，目前来说，对于动车组的牵引系统而言，供电系统是比较容易发生故障的部分，必须要对其故障模式原因进行探索，分析故障情况并进行针对性的研究工作。

简介：摘要: 针对某型动车组齿轮箱用联轴器在高运用里程后出现的批量漏脂问题进行分析和研究。综合各项调查分析和试验研究工作，最终确定导致联轴器批量漏脂的主要原因，并实施了改善措施，取得了较好的效果。

简介：摘要：动车作为一种新型交通工具，其安全问题受到各界关注。本文把动车组内装饰部件的维修问题作为此次研究的核心内容，提出改进和优化车内装饰部件，以给出行公民带来更多便捷，提供更好的服务，促进交通事业的稳定发展。

简介：摘要：近年来，随着经济的快速发展，高铁市场在中国迅速发展，高铁技术的发展促进了中国的经济发展，同时为国内旅游提供了便利，从而保证了高铁设备市场的发展既有高速列车的装配方式是手动装配方式，在此基础上，有必要添加自检互检过程。事实上，这一过程往往耗费大量人力资源，但装配效率较低，导致不严格的装配操作或螺栓泄漏或磨损不当造成的缺陷重复出现。装配过程中的影响因素包括心理状态、环境因素和疲劳程度，其中人的因素最为重要。

简介：摘要：客室门是高速动车组内部的重要组成，乘客通过客室门能够自由地进出列车。因此，针对高速动车组客室门的设计方案展开分析，制定出相关优化措施，能够进一步的凸显出高速动车组的优势和性能，为人们的安全出行提供帮助。本文以CRH380D和CRH1A两种型号动车组客室门作为研究对象，分析其设计方案和优化措施。

简介：摘要：底架的支撑结构对高速动车组的运行至关重要，高速动车组运行稳定、安全与否和底架牢固性密切相关。经过长期的科研选型，高速动车组底架材质大多为铝合金，而在工程实践中研究表明，铝合金车身底架在焊接中很容易产生变形，其也为铝合金车体底架生产期间需着重解决的问题。仅有在底架焊接工艺满足其生产需求的基础上，才可实现底架生产成本的降低，因此，相关部门及技术人员需持续革新、优化底架结构焊接工艺，并将形变量维持在合理区间内，从而推动我国铁路运输事业发展。本文对高速动车组铝合金车体底架焊变形控制工艺及效果进行分析，期望对相关从业者有所启发。

简介：摘要：我国高速铁路建设取得了长足的进步，高速铁路运输系统的整体结构也在不断优化。动车的维护维修是非常重要的。只有掌握高铁运行中出现的共性问题，并对其产生的原因进行辨识，才能对其进行有效处理和维修，从而提升动车运行的安全性。智能机器人是一种新的高科技产品。目前，各种类型的智能机器人已经在工厂的加工制造，仓库的配送，外科的医疗等方面得到了很好的应用。近几年来，智能机器人的使用方式有了长足的进步，有关部门有必要加大对其的研究力度，使其在高速铁路维修中更好地发挥作用。

简介：摘要：本文针对动车组车内装饰两台木质数控机床自带系统程序格式上的不同（一台机床为新代系统，另一台机床为FANUC系统），对新代系统后处理程序的头尾格式，刀具更换，转速等指令根据需求进行了调整，实现了使用FANUC系统下的编程软件（AlphaCAM）进行编程形成的刀位文件，套用新编的后处理器生成的NC程序，即可在新代机床上识别。本次对新代系统后处理的定制，解决了两台机床编程软件的兼容问题，大大提高了数控编程人员的编程效率，提升了产能。

简介：摘要：随着大量的高铁线路投入使用，几家主要的机厂动车组的运维数据已经达到了 PB 级，并且拥有相当丰富的铁路运行和维护信息。为了有效地管理和分析这些信息，必须利用大数据和人工智能技术的独特优势。本文就大数据在我国高速动车组运维中的应用展开了分析，以期为相关从业人员提供参考建议。

简介：摘要：随着高速铁路的发展，动车组作为现代化高速列车的代表，其安全性和可靠性备受关注。而动车组钩缓检修是保证动车组安全运行的重要环节。然而，在钩缓检修工艺流程中存在一些问题。本文通过对这些问题进行分析，提出了改进与优化方案，以提高动车组钩缓检修工艺流程的效率和安全性。总之，动车组钩缓检修是保证动车组安全运行的重要环节。通过对工艺流程中存在的问题进行分析，我们提出了改进与优化的方案，以提高钩缓检修的效率和安全性。我们相信，通过这些措施的实施，动车组钩缓检修工艺流程的质量和效率将得到有效提升。

简介：摘要：本文研究了现有的CRH3型动车组的网络组成并对其组成原件的功能及进行了详细的阐述，使读者能够清晰的了解到CRH3型动车组的网络控制的基础知识以及网络控制的基本工作原理。

简介：摘要：在党的二十大报告中强调要加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强，增强自主创新能力。国铁集团提出要更好地发挥新型举国体制优势和国铁集团领军企业作用，构建现代化的铁路科技创新体系，不断提升铁路科技自立自强能力。本文结合动车段高级修现场实际，开展了高级修科技发展的专项调研，提出了不足和改进方向。

简介：摘要:以CＲH380B型高速动车组塞拉门为对象，通过对塞拉门结构及工作原理分析，研究了塞拉门在运用中常出现的几类故障及处理方法，为塞拉门故障处理提供经验，在运用保养中提出了改进措施。

简介：摘要：高速动车组转向架系统在组成系统中尤其重要，直接影响行车安全。钻想家本文针对动车组列车转向架的结构进行分析，论述转向架组装的一般过程，针对生产过程中容易出现的问题项点提出转向架组装质量管控的要求。转向架是动车组的核心技术与设备，与动车组运行的安全与速度有直接关系。转向架落成属于转向架组装的关键点，其质量直接影响着转向架基本性能与质量。转向架落成工序包括三部分：转向架落成、尺寸调整及落成后的组装。转向架落成与动车组安全高速运行的重要保障。转向架落成质量控制从转向架落成、尺寸调整、落成后的组装三方面来分析。