简介:淮河大桥下又增新冤魂5月12日14时55分,淮南市矿务局潘三矿汽运公司客车队队长耿开矿指派该车队修理工杜玉海持小货执照,酒后从潘三矿驾驶皖D—05811黄海大通道客车满载100余人下班职工驶向李一矿。当杜驾车由北向南行驶到淮河大桥南侧480m下坡处时...
简介:为满足市场需求,万海航运于7月19日起增辟民答那峨/马来西亚/不老湾航线(Mindanao-Malaysia—Belawan,简称MMS),将进一步强化亚洲和东南亚国家区间服务网路。该公司指出,此航线除了提供马尼拉、南菲律宾、吉隆坡和不老湾问的快捷服务,更可缩短此间货载延伸运送至中东、印巴的时间。
简介:在贯彻落实"增吨、压点、加密、提速"八字工作思路过程中,河唇车务段解放思想,顾全大局,实现了增运增收,取得了显著的成绩.实践使他们体会到,只要做好了强化大局意识、确保运输安全、努力增运增收、促进队伍稳定4方面的工作,"八字"工作思路就能得到贯彻和落实.
简介:泰国港口去年吞吐集装箱1833910TEU,比上年增长13.9%。其中曼谷港吞吐集装箱1337009TEU.比上年增长4.0%,仍占全国集装箱吞吐量的70%以上。第二大港林差纲港的吞吐量为326379TEU,增长93.1%。预计该港今年的吞吐量近58万TEU,增长约80%。该港的年吞吐能力为60万TEU,但1996年将有2个新集装箱泊位投产。
简介:招商轮船发布业绩预告,经公司财务部门初步测算,预计公司2015年前三季度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加400%-430%,上年同期为3.13亿元。业绩增长主要原因包括:2015年油轮运输市场持续景气;公司年初完成油轮合资公司ChinaVLCC的组建、收购和接收新造VLCC油轮,油轮有效运力大幅增加:公司于9月17日收到船舶报废更新专项补助资金7.41亿元。
简介:日本、远东往印度、巴基斯坦航线的西航运量,往巴基斯坦的运量与上年持平,往印度的增长20%,整个西航增长9.8%,达到约1116000TEU(含公会外船公司运量)。装货地包括日本、韩国、台湾、新加坡、西马来西亚、菲律宾、泰国、印度尼西亚。公会船公司承运份额为六成弱,比上年有所减少。公会外船公司运往印度的约61300TEU,比上年增加1万多TEU。
简介:根据10月15日日本船舶出口商协会(JSEA)发布的数据显示,在1月至9月,日本船企的接单量为154艘,相较于2017年同期,有小幅增加。其中,散货船订单量最多,为122艘;油船为21艘;VLCC为6艘。
简介:2016年5月1日起,国家全面推行营业税改征增值税试点。这一重大税制改革,其目的是减轻企业税负。但由于税率和计税方法与营改增前有明显的不同,所以,使建筑企业对工程经济的管理产生了影响。此文在阐述主要几种影响因素的基础上,通过分析和探讨,提出可采取的几种应对措施。
简介:我国营业税改征增值税试点在建筑业等几个行业全面推开。铁路工程建设作为建筑业的重要组成部分,营改增后其工程造价受到多大程度的影响。此文以京沈和哈佳客运专线的几个车站站房工程造价为例,进行对比与分析。
简介:美国长滩港1994/1995年度(1994年7月~1995年6月)集装箱吞吐量达到2739516TEU,比上一年度增长17.3%,仍居全美第一。输入集装箱比上一年度增长14.9%,达到1334349TEU,输出集装箱增长30.2%,为939647TEU,空箱吞吐量增3%,为465520TEU。集装箱吞吐量居第二位的为洛杉矾港,去年年吞吐量为2621006TEU,比上一年度增长10%。
简介:从2016年5月1日起,将建筑业等行业纳入营改增的范围,这一重大税制制度的改革,必然会对建设工程投资产生一定的影响。此文在阐述现行铁路工程设计概预算编制办法有关规定的基础上,进一步阐述营改增后对现行铁路工程设计概预算编制办法的调整内容和方法。并以某铁路电气化站后工程为例,论述通信信号等专业在营改增后,材料费等几项费用对建安工程费和设备购置费的影响及影响比例。经测算,营改增对建安费的影响达到-3.27%,使设备费降低了4.77%。并降低了税负。
简介:2017年10月31日,现代重工公布了第三季度财务报表。根据报表内容显示,相较于2016年同期(1930亿韩元),其净利润为1970亿韩元,略有增加。这主要得益于其实施的成本削减措施取得积极效果,以及高价船舶的相继交付使用。
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简介:总公司所属各单位,各铁路公司:按照《财政部、国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税[2016]36号)、《中国铁路总公司关于明确全面实施营改增有关事项的通知》(铁总财[2016]119号)等规定,现将全面实施营改增后财务管理有关事项明确如下:
简介:中国铁路总公司:《中国铁路总公司关于报送营改增后铁路基本建设工程相关造价标准调整意见的函》(铁总建设函[2016]359号)收悉。按照《财政部、国家税务总局(关于全面推开营业税改增值税试点的通知)》(财税[2016]36号)和《住房城乡建设部办公厅(关于做好建筑业营改增建设工程计价依据调整准备工作的通知)》(建办标[2016]4号)等国家税制改革要求,经认真研究,函复如下:
淮河大桥下又增新冤魂
万海航运增辟MMS航线新航线
深化“增吨 压点 加密 提速”工作的体会
去年泰国港口集装箱吞吐量增13.9%
前3季度招商轮船净利预增超4倍
日本、远东/印巴航线西航去年箱运量增9.8%
1-9月:日本船企接单量同比微增
营改增对工程经济管理的影响和应对措施
营改增对铁路站房工程造价影响的分析
长滩港1994/1995年度集装箱吞吐量增17.3%
营改增对铁路电气化站后工程概预算的影响分析
韩国现代重工2017年第三季度净利润微增
铁路工程建设主要材料价格信息(2017年第3季度)(营改增版)
铁路工程建设主要材料价格信息(2016年第3季度)(营改增版)
铁路工程建设主要材料价格信息(2018年第4季度)(营改增版)
深入学习实践科学发展观 全力打好增运补欠攻坚战
铁路工程建设主要材料价格信息(2018年5、6月)(营改增版)
中国铁路总公司关于明确全面实施营改增后财务管理有关事项的通知
国家铁路局关于营改增后铁路基本建设工程相关造价标准调整意见的函