简介：摘要：某Q345Ｒ钢管线在焊接接头熔合线附近的内外表面出现了较多的裂纹，通过原材料复检、熔敷金属力学性能检测、退火和未退火存在裂纹的焊接接头及返修后的焊接接头进行金相和硬度测试，对受热面管焊缝断裂失效的原因进行了分析。结果表明：裂纹在熔合线附近焊缝中出现，为穿晶裂纹。接头成形越差，裂纹越深。退火后的裂纹处由于存在脱碳的情况出现纯铁素体状态。为防止裂纹出现，应将接头余高打磨光滑平整，对浅裂纹可进行补焊并探伤，控制多层多道焊焊缝宽深比为1.3～2.0。

简介：摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，工业领域得到了较为完善的发展优化，而在实际工业发展进程中，锅炉设备在其中起到了十分重要的作用，这也使得压力管道的工作得到了工作人员的重点关注。压力管道属于有较大危害性的特种设备，具有应用领域广、跨越空间大、承载压力大、输送介质多等特点。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，裂纹扩展到一定程度可造成材料断裂，从而导致安全事故的发生。基于此，对压力管道焊接接头裂纹原因进行研究，仅供参考。

简介：摘要：经济的发展，促进我国各类工程建设数量的增多。把液体或气体从一个地方运到另一个地方一般采用压力管道，所以管道质量的好坏对是否能够有效运送起着关键的作用，不同材料的管道所能承受的压力是不一样的，一般都有好几个级别，但制作的工序一般相同，都是先进行下料，然后弯曲首尾相接，接着滚圆退火，最后是环缝焊接，经过有效的查看发现在焊接处经常有一定的裂缝存在，基于此，本文就压力管道焊接接头裂纹原因这探讨。

简介：摘要：P91材质管件在高温、高压蒸汽使用中出现裂纹导致泄漏，从光谱检测、金相分析、硬度检测、静应力分析、疲劳分析等多种手段分析原因，对指导维修的方向意义重大。

简介：摘要：压力管道的焊接质量直接关系到管线的安全运行。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，焊缝易产生延迟裂纹和再热裂纹，裂纹一般在靠近熔合线附近的焊缝中产生，裂纹的深度与接头成形状况直接相关，成形越差，裂纹深度越大，为穿晶断裂形式裂纹。在返修补焊的焊接接头焊趾处过渡圆滑，未发现此处有裂纹产生。因此在实际的设计与施工过程中要特别关注。在具体项目的设计过程中，可以将一些重要的焊接工艺要求写入设计说明;在现场施工焊接时，应严格遵照设计说明、焊接工艺评定报告和焊接作业指导书进行，确保焊接质量，保证管道的安全稳定运行。

简介：摘要：近年来，随着我国工业的快速发展，压力管道的数量和种类快速增长，其潜在的安全隐患与日俱增。如何对压力管道实行高效地检验，从而减少安全隐患，保障管道的安全运行显得格外重要。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，它的产生将显著减少承载面积，裂纹的端部形成尖锐的缺口，造成应力高度集中，裂纹扩展到一定程度可造成材料断裂，从而导致安全事故的发生。基于此，对压力管道焊接接头裂纹原因进行研究，仅供参考。

简介：摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，工业领域得到了较为完善的发展优化，而在实际工业发展进程中，锅炉设备在其中起到了十分重要的作用，这也使得压力管道的工作得到了工作人员的重点关注。压力管道属于有较大危害性的特种设备，具有应用领域广、跨越空间大、承载压力大、输送介质多等特点。裂纹是压力管道最容易产生同时也是最具危害性的缺陷，裂纹扩展到一定程度可造成材料断裂，从而导致安全事故的发生。基于此，对压力管道焊接接头裂纹原因进行研究，仅供参考。

简介：摘要：锅炉属于多数生产型企业中的常见设备，所以锅炉的安全问题成为直接影响企业高效生产、平稳发展的关键因素之一。基于此，本文以锅炉检验为课题，先分析锅炉产检的常见问题，再分析锅炉产生裂纹的原因，然后深入探究锅炉裂纹检验的有效方法，最后试论有效避免锅炉裂纹的措施，以实现多数生产型企业的安全生产与可持续发展。

简介：  摘要：阀门焊接裂纹是阀门制造和维修过程中面临的一个典型挑战，它直接关系到阀门的完整性和功能性能，一旦发生，将严重威胁到阀门的密封效能和整体可靠性。鉴于其潜在的危害性和普遍性，本文深入探讨了阀门焊接裂纹产生的根源，并提出了一系列针对性的预防与治理策略，旨在为相关行业提供科学的指导和实用的解决方案。

简介：摘要：文章对压力管道焊接接头裂纹产生的原因进行深入探讨。研究发现: 焊接过程中的热循环、焊接接头设计缺陷、焊接材料选用不当、焊接过程中的应力集中和焊缝冷却过快等都是导致压力管道焊接接头裂纹的主要因素。其中，热循环引起的焊接残余应力和焊缝冷却过快引起的焊缝硬化是主导因素。同时，研究发现，通过优化焊接工艺参数，采用适宜的焊接材料，并进行焊后热处理，可以有效的防止焊接接头裂纹的产生，提高压力管道的安全性和稳定性。

简介：针对某发动机活塞在试验中出现的活塞销孔表面微观划痕的现象，通过对销孔表面承载和混合润滑模型的分析以及对活塞销孔表面化学处理后效果的对比，得出该活塞出现微观划痕的根本原因，并据此对活塞及其化学处理方式进行了优化。优化后的活塞顺利通过发动机试验的考核。

简介：摘要随着社会经济的快速增长和人们生活水平的不断提高，汽车的普及范围越来越广，越来越的用户都有了属于自己的私家车。但是，随着汽车的不断出现，一些汽车故障和问题也随之产生，例如常见的问题有汽车漏油、照明系统出现故障、汽车发动机活塞粉碎、磨碎等，总之出现的情况较多。本文就汽车发动机活塞常出现的问题展开论述，并对相应的原因进行分析。

简介：通过对易切削钢SUM23HS热轧线材表面裂纹的金相、电镜分析，该裂纹由连铸过程保护渣卷渣所致．通过加强连铸工艺过程控制，能有效的避免该类缺陷的产生。

简介：摘要焊接裂纹是钢结构制作过程中经常发生且危害较大的质量通病，本文通过对行业中常见的建筑钢结构焊接裂纹的产生理论的相关分析，结合工程实践经验，同时针对建筑钢结构焊接裂纹的产生原因，提出了相应的防治措施。

简介：对Inconel718合金件在使用过程中裂纹产生的原因进行分析。结果表明：合金件在服役过程中主要受冷热应力与O、S元素的影响，过渡区域的棱边为应力集中区域，在热应力作用下为最容易破坏的位置。合金在服役过程中O和S扩散进基体，产生了氧化及硫化作用，使基体产生了氧化物和硫化物产物的的U型凹坑，加剧了应力集中区域的缺口敏感性，从而在冷热应力的作用下产生裂纹。裂纹的产生更易于O、S等有害元素向基体扩散，在应力作用下促使裂纹进一步扩展。在腐蚀、动态应力开裂、再腐蚀、冷热应力的作用下裂纹进一步扩展，是导致合金件失效的原因。

简介：材质为2Cr13的汽轮机动叶片在调质处理后发现动叶片榫头表面网状裂纹。通过金相检测、宏观断口观察、化学成分分析、力学性能测试以及扫描电镜分析等一系列的理化试验，分析了动叶片榫头表面裂纹的性质及形成原因。试验结果表明：该汽轮机动叶片榫头表面网状裂纹是由于该部位短时过热过烧所造成的锻造裂纹。本研究对研究汽轮机动叶片在生产制造过程中出现的裂纹等质量问题具有积极意义。

简介：采用LeicaDMR光学显微镜观察718中厚板表面裂纹的形貌、非金属夹杂物,采用扫描电镜/能谱仪（438VP/KEVEX）对裂纹和基体化学成分进行分析,并结合现场生产工艺参数,从非金属夹杂、裂纹形貌、连铸生产参数等方面对718中厚板表面裂纹产生原因进行了分析研究。结果表明：连铸机冷却系统存在问题,致使连铸坯局部过冷,产生热应力集中现象,导致坯料产生裂纹并且在轧制过程中进一步延伸。

简介：某飞机在500h定检时发现水平安定面后梁中段左下部存在裂纹。采用化学成分分析、金相检验、硬度检测及断口分析等方法对后梁的裂纹性质及萌生原因进行分析。结果表明：后梁裂纹性质为应力腐蚀裂纹,裂纹断口上存在大量呈泥纹花样的氧化物和氯化物腐蚀产物;后梁在装配和使用过程中阳极氧化膜受到破坏,LD5铝合金基体在海洋性气候中的Cl-以及工作拉应力共同作用下产生了应力腐蚀开裂;对铝合金应力腐蚀影响因素和预防措施进行讨论,为预防同类材料发生应力腐蚀提供了重要的参考。

简介：摘要：造成圆钢表面裂纹原因有众多，主要包括是轧钢阶段温度控制不符合要求，轧机孔型不合理以及轧辊质量等问题，若不能及时改善解决该类问题则会直接影响圆钢生产质量，对轧钢企业而言极其不利的。基于此，本文将以圆钢表面产生裂纹原因为出发点，通过查阅相关资料总结出引起圆钢表面裂纹原因，并针对性的提出解决措施，包括加强轧机组管理、优化加热工艺技术、确保轧辊质量等，希望能够提高轧钢企业生产质量水平，促使轧钢企业稳定发展。

简介：摘要：本文针对某单位钢板表面出现裂纹的问题，通过对缺陷钢板取试样进行金相检测分析，造成钢板表面裂纹的主要原因是结晶器液面波动大铸坯振痕深，Nb的氮化物和碳化物从铸坯晶界析出，铸坯矫直时表面温度在脆性温度区容易产生裂纹，冬季铸坯热送冷却过强造成裂纹扩大。并制定了控制结晶器液面波动范围、优化合金、改善铸坯冷却和铸坯缓冷的措施，降低铸坯表面裂纹发生的概率。