简介:摘要混凝土结构裂缝是极为普遍的现象,其中较多的要数钢筋混凝土构件。实践证明,混凝土结构裂缝和相当部分裂缝是可以通过设计手段、施工措施来克服或减少的,本文就常见引发裂缝的原因进行归纳,并提出相应预防措施。
简介:摘要港口结构随着使用的年限越来越长,自身不再完全满足结构的要求,性能逐渐弱化,可靠性降低,目前国内现役港口的房龄大部分维持在20年~30年左右(正常设计年限为50年),因此对于现役港口结构可靠性鉴定是必要的,从现役港口结构的影响因素出发,从而进行可靠性鉴定。
简介:目前,我国经济持续增长,以至于我国对于大型港口航道的建设需求逐年增加,所以,近年来我国大型建筑工程的建设时有发生,部分大型建筑在世界上也引起了重视和关注,建设规模之大,甚至在世界范围内都是十分罕见的。港口航道的建设原材料主要是混凝土结构,但大体积的混凝土在施工过程中难免会遇到很大的施工难题,如何避免大体积混凝土固有的建筑特性,需要相关行业加大研究分析力度,为推动大型中国制造建筑的发展提供推动力。文章以港口航道工程为切入点,简要分析了大体积混凝土结果的施工现状以及施工问题,阐述了大体积混凝土施工裂缝技术的应用和注意事项,意在推动混凝土施工裂缝技术的推广和应用。
简介:摘要随着我国社会经济的不断发展和进步,我国对于港口的建设进程也不断的加快。港口作为我国比较重要的一项建设,对于促进我国的经济发展,人民生活的改善都有着较为重要的发展意义。在进行港口建设时,其质量问题长期以来都受到人们的持续关注。作为港口建设的重要组成部分,水工建筑物的质量问题逐渐成为了港口工程质量的关键点,因此,在港口建设的过程中,必须要加强对水工建筑物的质量控制,保证水工建筑物在建设施工及使用过程中不会出现相关的质量问题。作为现阶段水工建筑物的主要施工材料,混凝土质量的高低直接影响到整个水工建筑物的质量,因此,相关施工人员必须要保证混凝土的质量,保证其抗压强度及抗渗强度达到相关标准要求,并且在施工过程中,保证混凝土在施工完毕后表面不会出现裂缝,从源头上出发,保证整个港口水工建筑物的施工及使用质量。本文结合港口水工混凝土的实际情况,对其裂缝进行相关探讨,并提出了相对应的分级评估。