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  • 简介:张拉薄膜结构是风敏感结构,在风力作用下易导致空气失稳.这种索膜结构属于强几何非线性结构,计算分析中还存在很多问题.同时屋盖为多自由度结构,传统上用于节断模型分析的邓哈-托肯驰振临界风速判别式不再适用.鉴于此,本文针对大跨索膜屋盖的结构特点,采用体型系数表示的平均风气动模型,考虑风载竖向分量的影响及结构本身的非线性特性,用Newmark法和NewtonRaphson法的思路,并借助ANSYS软件进行分析,得出屋盖结构发生横风向驰振时的临界风速,此方法可供实际工程进行空气失稳分析时参考.

  • 标签: 大跨度屋盖 非线性驰振 索膜结构
  • 简介:摘要:本文综述了轨道车辆空气学性能的研究现状和方法。首先,定义了空气学性能的概念,并分类讨论了其包括的主要方面,如空气阻力、侧风稳定性、隧道效应等。接着,分析了影响轨道车辆空气学性能的关键因素,如列车形状、尺寸、速度以及外部环境条件。在国内外研究现状部分,概述了当前学者对轨道车辆空气学性能的研究进展,包括理论分析、数值仿真和试验验证等方法。最后,介绍了空气学性能验证的主要方法,包括数值仿真验证和试验验证,本文旨在为轨道车辆的空气学性能研究提供理论基础和技术支持。

  • 标签: 轨道车辆 空气动力学性能 数值仿真 试验验证
  • 简介:摘要:随着全球能源危机与环境问题的日益严峻,汽车工业正面临着前所未有的挑战。提升汽车燃油效率、减少能源消耗及排放已成为行业发展的重要方向。空气学作为影响汽车性能的关键因素之一,其在汽车造型设计中的应用显得尤为重要。本文旨在深入探讨空气学原理如何指导未来汽车造型设计,以实现节能减排、提升车辆性能的目标。通过文献综述、CFD(计算流体动力学)模拟实验及案例分析,本文提出了基于空气学优化的未来汽车造型设计方案,并评估了其在实际应用中的效果。研究结果表明,该设计方案显著降低了汽车的风阻系数,提高了燃油经济性和行驶稳定性,为汽车工业的绿色可持续发展提供了有力支持。

  • 标签: 空气动力学 未来汽车 造型设计 CFD模拟 风阻系数 节能减排 燃油经济性 行驶稳定性
  • 简介:摘要:电气动照明系统安装流程主要可以分为钢管布线安装、电缆桥架安装、封闭式母线安装以及线路敷设等环节,本文结合电气动照明系统的安装步骤,对照明系统的安装施工技术展开分析,并总结了关键环节的施工要点。合理应用电力动力照明系统安装技术,可以有效提升电气动照明系统的安装质量,而且还能为安装过程提供安全保障。

  • 标签: 电气动力照明系统 安装技术 研究
  • 简介:摘要:当汽车工程师们追求更高的性能和更低的排放时,空气学优化成为进气系统设计中的重要课题。充分理解空气流动的原理,将其应用于进气系统设计中,可以提高进气效率,优化气流分布。在本文中,我们将探讨空气学在汽车进气系统设计中的应用。并关注从进气道流线型设计到进气口位置及尺寸优化的改进措施,以及利用辅助装置降低气流阻力的方法。

  • 标签: 汽车进气系统 空气动力学优化 效率 应用
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  • 简介:摘要中国汽车改装市场于2005年左右,近十年中,“从地下逐渐浮出水面、从小众逐渐扩展广泛、从单一走向多元”。以车辆工程及车辆工程测试等理论为基石的改装车,使改装车在满足个人需求的基础上变得更加值得信赖。本文阐述了扰流器在空气学中对车身的阻力,分析了基于严谨科学的车辆工程理论知识平台的改装车。研究了改装车应用于车辆工程中一个非常重要的领域。

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  • 简介:直升机空气学是直升机技术研究及型号研制的基础性学科和先行学科,本文概述了国外的直升机气动理论与方法研究、基于气动理论和方法的应用基础研究、直升机气动试验技术的研究现状,预测了直升机空气学专业的未来发展趋势,为国内的直升机空气学专业的发展提供参考。

  • 标签: 空气动力学 直升机
  • 简介:本文介绍了在2米级旋翼动态地效试验装置上进行的动态地效试验研究工作,包括试验系统的准备、试验内容和结果处理.研究的状态主要包括模拟舰面升沉和滚转运动两个方面,对不同高度下不同的升沉幅值、不同滚转角度幅值均进行了讨论,给出了分析结论.

  • 标签: 旋翼 地效 动态空气动力学
  • 简介:本文介绍了一个定常直升机空气学CFD软件系统概况,较详细地描述了控制方程、方程的离散、边界条件,以及求解技术.最后展示了该系统的收敛性.

  • 标签: 直升机 旋翼 计算流体力学
  • 简介:摘要:自行车的设计和制造是我们日常生活中不可缺少的一部分。在设计自行车时,空气学是一个重要的理论和实践领域。在本文中,我们将探讨空气学在自行车设计中的应用,包括降低空气阻力,提高速度和性能,改善舒适度和稳定性,以及减少疲劳和提高使用者的健康和安全性。

  • 标签: 自行车 空气动力学 应用策略
  • 简介:摘要:本文深入探讨了空气学原理在现代汽车车身造型设计中的综合应用与优化策略。随着汽车工业的快速发展,消费者对汽车性能、燃油经济性及环保性的要求日益提高,而空气学作为影响这些关键因素的重要学科,其优化设计成为提升汽车综合性能的重要途径。本文首先概述了空气学的基本原理及其在车身设计中的应用背景,随后详细分析了车身造型各要素对空气流动特性的影响,并结合计算机流体力学(CFD)仿真技术与风洞实验,提出了一系列基于空气学的车身造型优化设计方法。通过案例分析,本文展示了这些优化策略在实际应用中的成效,并展望了未来汽车车身设计在空气学领域的发展趋势与挑战。

  • 标签: 空气动力学 汽车车身设计 流线型 风阻系数 CFD仿真 风洞实验 燃油效率 环保性 智能化技术
  • 简介:摘要:随着汽车工业的发展,空气学在汽车设计中的作用日益凸显。空气学优化不仅关乎汽车的性能提升,还直接影响其燃油经济性和环保性。本文旨在探讨汽车空气学的优化设计与风阻降低策略,通过理论分析、仿真模拟和实际案例,全面阐述如何通过科学设计手段减少汽车行驶过程中的空气阻力,提高车辆的整体性能。

  • 标签: 风阻降低 优化设计 风阻系数(Cd) 流线型车身 尾翼与扩散器 底盘平整性
  • 简介:摘要目前在高铁隧道设计的过程中,补强套衬的设计受到广泛重视,主要因为在高速列车进入到相关隧道区域之后,会于出口位置上产生微气压波效应,出现较大的空气压力改变,噪声也很高,这对于周围的建筑物安全性会产生直接影响,为了解决此类问题,空气效应之下的高铁隧道补强套衬得到了一定的应用,有助于减少对周围建筑物安全性的影响,为其后续发展夯实基础。

  • 标签: 空气动力效应 高铁隧道 补强套衬设计
  • 简介:风载荷是白升式平台的主要控制载荷,现行规范在计算风载荷时主要采用面积投影法,不考虑空气学干扰的影响,结果偏于保守。以自主研发的122m(400ft)自升式平台为例,通过风洞实验得到其各风向角下的干扰因子伊。在此基础上,采用求解RANS方程的方法,结合k—ε湍流模型对风载荷的空气学干扰现象进行数值模拟,所得伊值与实验结果吻合良好,揭示了这种干扰现象对自升式平台风载荷的影响。

  • 标签: 自升式平台 风载荷 空气动力学干扰 遮蔽效应
  • 简介:摘 要:采用Fluent软件数值模拟某660MW电厂塔式锅炉炉内冷态空气场特性,分析了炉内整体流场分布规律、流场切圆分布规律的原因及炉顶受热面速度偏斜产生的原因。通过数值模拟能够从宏观上掌握锅炉炉内的流场特性,从而为锅炉安全经济运行提供技术支持。

  • 标签: 直流锅炉 热效率 试验内容 试验方法
  • 简介:摘要水平浓淡燃烧器因其良好的稳燃性和抑制NOx生成的效果在国内四角切圆煤粉锅炉中得到了广泛的应用,本文通过某工程哈锅350MW锅炉冷态空气场试验,根据自模化理论,模拟锅炉热态时一次风和二次风在炉内速度场分布,讨论其与常规的直流煤粉燃烧器的不同点,并得出此工程锅炉水平浓淡燃烧器在实际燃烧时一些配风及调整的方向性指导。

  • 标签: 水平浓淡燃烧器 350MW锅炉 空气动力场 配风及调整