简介：摘要：本文利用东江泵站前池水位、西河潭隧洞进口水位、输水管路损失、水泵特性曲线等基本参数，通过计算，探究东江泵站前池最低运行水位是否可进行适当调整。

简介：摘要：本文提出了一种基于恒流源测量电阻实现对动力电池系统及整车高压环路互锁检测的方法，介绍了环路互锁检测的原理及检测装置的硬件电路和软件控制策略。该方法相对于传统的检测方法可检测环路互锁的中间状态，能够较早地预知电池系统风险。

简介：摘要目的探讨吞咽时脑区激活情况及吞咽中枢环路的时空特性。方法选择10名健康受试者，在磁屏蔽室内应用148通道全头型脑磁图系统采集受试者执行吞咽动作时的脑磁信号，利用CURRY8分析软件进行数据处理，定位算法采用基于最小模分析的低分辨率电磁成像方法(LORETA)，每300 ms作为一个独立分析阶段，以大脑皮层F-分布值(F-distributed)最高的位置为刺激反应区域，通过时间和空间定位，对执行吞咽动作时激活区域进行分析。结果在执行吞咽动作时，中央旁小叶、中央前回、延髓、中央后回、额下回、顶上小叶、角回、胼胝体、额中回、扣带回、眶回、丘脑、三脑室底部、放射冠、楔前叶、额岛叶、桥小脑角区、额上回、基底节等区域被激活，其中出现频次最高的前八位脑区为中央旁小叶、中央前回、胼胝体、中央后回、顶上小叶、额中回、扣带回、基底节。10名受试者在执行吞咽动作时，有8名受试者在0～300 ms时脑磁信号以左侧大脑半球激活为主，301～600 ms时以双侧大脑半球激活或中间区域激活为主，601～900 ms以右侧大脑半球激活为主。1名受试者在0～300 ms时脑磁信号以右侧大脑半球激活为主，301～600 ms和601～900 ms以左侧大脑半球激活为主。1名受试者在0～300 ms和601～900 ms时脑磁信号以右侧大脑半球激活为主，301～600 ms时以中间区域激活为主。结论在执行吞咽动作时，早期呈现左侧偏侧性，后期呈现右侧偏侧性，存在高度的时间依赖关系，可能存在以中央区为核心的中央区-胼胝体-顶上小叶-额中回-扣带回-基底节相关的吞咽中枢环路。

简介：路由算法传统上分为距离向量算法和链路状态算法,而IS-IS（IntermediateSystem-to-IntermediateSystemintra-domainroutinginformationexchangeprotocol,中间系统到中间系统的路由选择协议）是一种典型的基于链路状态算法的路由协议,由于链路状态算法本身的优越性,相较距离向量算法在很大程度上减少了路由环路的产生,但在IS-IS组网实际应用中,路由环路的情况仍然存在.本文着重解析了在IS-IS组网环境下出现路由环路的一个案例及其解决方案.

简介：摘要伴随城市的快速发展，内环路两侧土地高密度开发，逐渐成为城市交通体系的骨架，同时交通量持续快速增长，面临的交通压力日益增加。本文以惠州城市内环路为例，首先对现状进行分析，然后针对性的提出了道路改造、交叉口优化设计、行人过街设施等工程规划方案，从而有效提高道路通行能力和改善市民出行环境。

简介：摘要本文首先介绍锁相环的基本组成及原理，进而分析锁相环路锁定状态，归纳总结出三种判断锁相环路锁定的方法，并对三种方法进行对比分析。

简介：摘 要：本文介绍了传导骚扰和辐射骚扰的环路分析，并进行了基于电磁骚扰环路分析进行电磁兼容整改方法研究，用于指导电子产品的电磁兼容整改与设计。

简介：摘要：高铁站前广场承载着旅客疏散与城市形象第一名片的双重功能，其类属于城市广场， 类似于是客运站前广场，却有别于这两者，高铁站前空间不限于城市广场，扩展开来还可以涵盖各种交通、服务配套等功能空间；同时，它作为城市第一客厅，对于城市形象的塑造起到至关重要的作用。本文结合河源北站站前广场规划设计，通过对高铁站前广场的设计要点进行分析，分享一些在站前广场规划设计中功能区的划分与景观打造的设计方法。

简介：摘要作为重要的陆上交通门户，火车站前广场的景观设计除了以解决交通功能为主，设计便捷的交通路网、合理布置交通场地，还要具有以人文本的设计理念，在设置安全、便捷的设施以及场所的同时，也要尽可能的挖掘地方文脉，体现当地特色。笔者就以福清火车站为例，根据其实践经验对火车站前广场的景观做出探讨。

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简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，当前，随着电力行业迅速发展，居民对用电需求量与日俱增，为满足工业用电、居民用电，各地区逐步增加新的变电站，因此有必要研究探讨变电站的规划设计，使设计更规范、建设更可靠、成本更低、环境更环保，已然成为电力发展的趋势。本文主要对220kV变电站前期规划设计做论述。希望通过本文的分析研究给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要随着我国高速铁路的快速建设，桂林已成为连接衡阳、柳州、贵阳、广州的铁路枢纽。为提升桂林国际旅游胜地的可达性，需对高铁站进行提升。桂林站交通区位优势明显，但由于该站建成较早，设施环境难以满足需要，为提升桂林国际旅游胜地形象，市政府要求重点针对该站站前广场存在的交通环境整问题进行整治。本文以桂林火车站交通环境整治为例，归纳现状不足及主要问题，研究整治策略，希望为其它城市的站前广场改造提供借鉴。

简介：摘要站前广场作为城市建设的重要组成部分，具有防灾（紧急避难）、美化环境、丰富区域景观等多种功能。为了使站前广场更好的发挥出防灾功能，本文对某站前广场地下“集散空间”防排烟设计进行了研究，首先介绍了工程的实际情况，之后讨论了防排烟设计方案，并对这一设计方案进行了验证，为站前广场地下“集散空间”更好的发挥出防排烟作用打下了良好基础。

简介：简述了我国铁路旅客站前广场普遍存在的空间形态单一、功能空间不足、交通混乱、人流混杂、缺少绿化及休息服务设施的现状。根据铁道部对现代铁路客站建设要注重“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的原则要求，从交通体系的构建，服务系统的设置，地域文化特征和绿化生态系统的塑造以及广场空间形态的构成等方面提出了设计基本思路，以期使现阶段城市火车站广场的形态、功能符合时代的需要。

简介：当动车组发生故障时，列车安全环路系统能够自动施加制动降低车速，并自动以声光等方式向司机及乘务人员发出警报。本文以CRH3型动车组为基础，对列车安全环路系统的组成、原理、主要部件的逻辑关系及实现过程进行了分析及研究，可为后续新型动车组的设计优化提供支持及参考。

简介：在电源设计行业中,工程师有时难以对其电源的控制环路进行补偿,他们设法让环路在极高开关频率下交叉,以试图改善大信号瞬态响应,但最终却是与稳定性问题作斗争。电源设计中最流行的拓扑之一便是峰值电流模式控制。即使这种拓扑比电压模式控制更容易补偿,但一些电源设计人员仍然只能艰难地对电压环路进行补偿。本文的目的是给工程师一些指导,希望能使峰值电流模式控制的电压环路补偿更容易。

简介：本文探讨了VDSL2的关键技术，包括长距离传输，短距离环路上的超高数据速率，先进的QoS特性以及其他新功能，并对VDSL1和VDSL2进行了比较。

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简介：摘要孤独症谱系障碍是一种神经发育障碍性疾病，其患病率呈逐年上升趋势。越来越多的研究发现神经环路异常与孤独症谱系障碍发病机制关系密切，目前对神经环路的深入研究已成为探索孤独症谱系障碍发病机制的一个研究热点。文章就近年来结构连接和功能连接的神经环路与孤独症谱系障碍发病机制的研究进展作一综述。首先，结构连接研究显示皮质-基底神经节-丘脑环路是重复行为的基础，其子通路和子通路中的动态分子调控异常是重复行为的原因；杏仁核内环路缺陷，杏仁核、前额叶皮层兴奋-抑制水平失衡及差异激活与社交行为障碍相关。其次，功能连接研究表明不同年龄阶段孤独症谱系障碍大脑功能连接模式存在差异性，特别指出幼儿存在不同表型的神经环路异常功能连接模式：社交环路的功能连接减少和感觉运动环路的功能连接增加。这些为未来揭开特定神经环路是如何参与孤独症特定行为产生的机制研究提供参考。