简介：摘要：随着我国经济的快速发展，公路交通需求不断增加，钢箱梁桥因其结构轻便、施工速度快等特点在公路桥梁建设中得到了广泛应用。本文针对公路钢箱梁桥面板施工中的关键技术问题，提出了一种新型的施工技术，并对其进行了详细的理论分析和现场试验。通过对比分析，验证了该新技术在提高施工质量、缩短施工周期、降低施工成本等方面的优势。

简介：摘要：因为质量轻、跨度大等优点，正交异性钢桥面板被广泛地应用于各工程项目。大量文献表明，在使用过程中正交异性钢桥面板-肋焊接细节部位会不同程度地出现四种疲劳模式，其中焊根处的疲劳强度明显低于焊趾处的疲劳强度，而人们把精力过多的放在了对焊趾失效问题的研究上。此外，目前对于U型肋疲劳失效模式的影响因素大多参考十字接头，两种接头的加载状态，应力分布的区别没有被明确的指出，所有这些均给正常使用的正交异性钢桥面板埋下极大安全隐患。本文兼顾不同破坏模式之间转变的现实问题，从钢桥面板-肋焊缝细节的局部几何构造以及施焊工艺对不同破坏模式产生的影响出发，系统梳理总结出不同部位当前的局部疲劳寿命分析方。

简介：摘要：因为质量轻、跨度大等优点，正交异性钢桥面板被广泛地应用于各工程项目。大量文献表明，在使用过程中正交异性钢桥面板-肋焊接细节部位会不同程度地出现四种疲劳模式，其中焊根处的疲劳强度明显低于焊趾处的疲劳强度，而人们把精力过多的放在了对焊趾失效问题的研究上。此外，目前对于U型肋疲劳失效模式的影响因素大多参考十字接头，两种接头的加载状态，应力分布的区别没有被明确的指出，所有这些均给正常使用的正交异性钢桥面板埋下极大安全隐患。本文兼顾不同破坏模式之间转变的现实问题，从钢桥面板-肋焊缝细节的局部几何构造以及施焊工艺对不同破坏模式产生的影响出发，系统梳理总结出不同部位当前的局部疲劳寿命分析方。

简介：介绍赴日研修钢桥面铺装技术的主要内容，从设计、施工和现场管理等几个方面谈了研修的收获和体会，并就如何搞好我国钢桥面铺装工程提出建议。

简介：摘要目前，随着我国城市化进程的不断发展，桥梁建设工程也之间增多，尤其是大跨径钢桥已成为城市化发展的一个重要标志，但在钢桥施工过程中，应对钢桥面的施工工艺进行合理有效的选择，浇注式沥青混凝土具备较好的抗老化、防水性能，并且对钢桥面板具有一定的追从性，可将此项施工工艺作为钢桥面施工的技术方法。本文主要对钢桥面浇注式沥青混凝施工工艺进行研究，从而促进此项工艺技术能够在实际施工中得到更好的应用。

简介：摘要本文主要针对钢桥面ERS体系机械化施工展开分析，思考了钢桥面ERS体系机械化施工技术的要点和具体的施工方案，可供今后的施工工作参考和借鉴。

简介：正交异性钢桥面板由于重量轻,极限承载力大,适用范围广,已广泛应用于大跨度公路桥梁钢箱梁.作为全焊接结构,由于其复杂的几何结构,在车轮载荷下的独特力性能,焊接操作引入的残余应力和焊接缺陷等导致正交异性钢桥面板疲劳开裂现象突出.在本文的研究中,首先分析了正交异性钢桥面板的力学特性和疲劳影响因素,然后提出了疲劳修复方法.

简介：摘 要 由于钢箱梁柔性支撑特点以及材料耐久性的需要，对其上所覆的铺装性能提出了更高的要求和更大的挑战，环氧沥青混凝土是一种常见的钢桥面铺装材料。因使用荷载、气候环境和构造条件的综合影响，在役环氧沥青混凝土铺装多出现了不同程度损伤状况。基于苏通大桥钢桥面铺装多年工程养护实践与无损检测，梳理了针对环氧沥青混凝土铺装早期病害的无损检测手段，对比了不同方法的优缺点。重点阐述了裂缝、脱层与脱空的典型实测特征样本，为环氧沥青混凝土铺装早期病害诊断提供参考。

简介：[摘要]通城大道快速路位于杭州市萧山区，桥址平行于沪昆高铁设置，主要为为钢砼叠合梁结构。通常桥面板采用传统支架法施工，工期长，成本高，且邻近沪昆铁路对行车安全影响大。为了缩短工期，节约成本，减少对铁路行车安全及地面道路行车安全的影响，通城大道项目部结合以往施工经验，总结形成自平衡吊架现浇钢混叠合梁桥面板施工技术。

简介：摘要：在九江长江大桥（一桥）公路正桥加固改造项目施工过程中，我们针对项目特点，采用焊接反变形控制、纵横梁铣边等工艺方法保证单元件制造精度及效率，总拼施工中采用反拼法施工、主焊缝贴陶瓷衬垫单面焊双面成形工艺、全站仪监测定位制孔方法保证成品质量和栓孔精度。此项技术研究解决了工厂制造及总拼施工存在的难题，为以后正交异性钢桥面板施工项目提供了参考意义。

简介：摘要：随着社会的进一步发展，对基础设施的投入进一步增强，尤其是对路桥工程的投入力度与强度是前所未有的。路桥工程的投入和建设，很好地满足了社会的高速度、高质量发展要求。随着建筑技术的不断进步，在路桥工程建设中，新技术、新材料的应用日益普遍。这其中，沥青钢桥面就是一种典型的新材料与新工艺的应用形式。相较于传统的桥面铺装形式而言，沥青钢桥面的质量优势，安全性与稳定性特点更强，更能够满足密集车流需求下的行车安全需求。但由于沥青钢桥面特殊的材料特点，在具体的铺装施工过程中，要把握好施工重点与要点，才能够实现更好的施工效果，保障路桥工程良好的建设效益。

简介：摘要：

简介：摘要：随着我国基础建设近30年的快速的发展，高速铁路、公路建设形成网络，各种桥梁在其中起到至关重要的作用，尤其是钢桥在施工中具备跨度大、制作工艺成熟、施工速度快、运输方便、环保、回收易等特点广泛被采用。由于架桥设备和施工方法的不断改进提高了栓接桥梁施工的快捷性及经济性，所以在钢桥安装中以栓接方式连接的桥梁越来越普遍。但是，钢桥缺点易被腐蚀，起连接作用的高强螺栓的防腐尤为重要。很多栓接桥梁建设在大海及内河之上，雨水多、空气湿度大、盐分高、高空施工难度大，对高栓腐蚀相当严重，大大降低高栓使用寿命，增加了桥梁全寿命周期维护频率和维护成本。

简介：摘要：不锈钢有着优良的机械性能以及耐腐蚀性能，大量应用于各个行业领域。然而，在沿

简介：【摘要】在水利设施中，钢闸门的应用非常的广泛，是现阶段各水坝以及河道主要的拦水、止水设备。由于钢闸门一直在河水中使用，受到河水的腐蚀，非常容易出现钢闸门表面生锈的问题，非常影响钢闸门的稳固性，对止水的力度也会有所下降。所以，采取合适的防腐措施对水利安全是非常有必要的。

简介：以双层SMA结构、浇注式沥青混合料（GA）＋改性沥青马蹄脂混合料（SMA）、环氧沥青混合料（EA）＋改性沥青马蹄脂混合料（SMA）等三种铺装结构组合方案为研究对象,采用净现值分析方法,通过确立铺装结构周期成本构成、寿命周期及标准折现率,得到三种铺装结构全寿命周期成本净现值。机构成本和用户费用的对比分析表明：双层SMA铺装结构方案性价比最好,而EA＋SMA铺装结构方案的全寿命周期费用最高。本研究可为钢桥面铺装结构类型的优选提供参考依据。

简介：根据上海申字型高架钢桥面沥青铺装层损坏的特点及成因分析,设计过程中重点考虑防水粘结层和沥青铺装层材料的技术有效性及创新性,设计选用高黏度改性沥青同步碎石防水粘结层和橡胶复合改性沥青铺装层材料。并提出了具体的技术要求。实践表明,针对性设计切实有效,对今后上海高架快速路钢桥面铺装整治具有一定的借鉴意义。

简介：为了进行钢桥面板U肋焊接残余应力精确计算及影响因素定量分析,以星海湾跨海大桥钢桥面板U肋为研究对象,在ABAQUS有限元软件中,建立钢桥面板U肋局部模型,通过自编的Dflux子程序,进行双椭球热源的加载,模拟V型坡口焊的焊接过程,得到顶板与U肋板残余应力分布,从而研究顶板板厚与焊接坡口角度2种因素对U肋焊接残余应力的影响。结果表明:本文的分析方法得到的焊接残余应力计算结果与前人试验数据结果对比,两者吻合较好,本文分析方法有效;顶板与U肋板在靠近焊缝处都出现最大残余拉应力,且均超过材料的屈服极限;随着顶板板厚增大,顶板与U肋板的残余拉应力峰值增大;而随着坡口角度增大,顶板与U肋板的残余拉应力峰值则减小。

简介：摘要环氧改性沥青混凝土具有比普通沥青混凝土优异得多的物理、力学性能,如高强度、优良的抗疲劳性能、良好的耐久性及抗老化性能,是受力特性异常复杂的正交异性钢桥面铺装、超重载交通道路、城市道路交叉口、公共汽车停靠站等特殊路段的理想材料,但由于环氧树脂和固化剂的不可逆反应,其施工要求非常严格。针对这一问题,本文结合实际工程对环氧沥青的施工温度、施工时间、碾压以及接缝的处理进行了研究,提出了关键工序中的控制指标和相关的控制方法。

简介：【摘要】中国高速公路已经进入大面积改扩建阶段。在改扩建工程中出于经济和社会发展需要，必须做到边施工、边同行。既要保证施工进度又要保证畅通无阻。钢箱梁跨线桥这种快捷的施工工艺大面积普及。但是钢桥面的沥青铺装并没有成熟的经验。环氧沥青钢桥面铺装解决了技术难题，事宜大面积推广