简介：摘要：列车运行及高速动车组的作用，根本上是要为乘客提供安全快速舒适的旅行服务。如果把高速动车组的各项性能比作“10000”，那么“安全”就是“1”，“高速、便捷、舒适”等特性就是数字后边的“0”，要是不能保证列车运行的安全性，那么“10000”也就变成了“0”。因此，高速列车的一切准备、运行和后勤保障工作都要紧紧围绕“安全”这一核心来展开。

简介：摘要：高速动车组的功能，归根结底是为旅客提供安全、快捷、舒适的出行服务。如果把高速动车组的性能比喻为一个“10000”，“安全”用“1”表示，而“高速，便捷，舒适”用“0”表示。如果连安全高速便捷都没有的话，“10000”也会成为“0”。所以，高速动车组的一切筹备、操作以及后勤工作，都要以“安全”为中心来进行。

简介：摘要：本文介绍了高速动车组卫生间在国内外的发展现状，并结合轨道交通绿色、智能、人文一体化的的发展主旋律，从卫生间的布局、卫生间内部功能部件、卫生间主体材料、集便系统四个方面阐述了未来动车组卫生间的发展方向。

简介：摘要：高速动车组经历十余年的发展，运维工作不断完善成熟，已逐渐从发生故障的事后维修向防止故障发生、增强可靠性的预防性维修转变。基于大数据的积累和信息共享，预防性维修在不同季节、不同线路、不同车型、不同配属地以及动车组服役的不同阶段呈现出较为明显的差异性，捕捉与梳理差异信息，寻找故障发生本源，实施针对性的精准的预防性维修，可以在相对较小的人力物力成本下实现对动车组固定时间固定里程的计划性维护的有效补充，也可以减少缺乏依据的过度维修，为轨道装备制造企业的数字化转型和智能化升级提供准确的数据基础和科学的决策依据。

简介：摘要：随着国家发展经济的蓬勃发展，中国的科技也得到了长足的提高，在通信领域，中国建设了许多通信基站，利用计算机对各个区域呆的通信基站实施管理，在这一进程中，对动力环境的控制组网的建立也变得必不可少。动环监控组网方法可以做到对于数据的远程传送以及对环境的远程监控，对出现的情况进行了及时处理，因此本文将针对通信基站动环监控组网方法展开相关探讨。

简介：摘要:在当前社会经济不断发展的背景下，动车的开发使用效率也得到了优化提升。而为了获得最优的性能，产品设计者需要重视其内部的核心技术，切实强化动车组电气装配质量，实现对各个环节和流程的质量控制，以期使其能够在注意外部设备的选择、组合和布置的基础上切实推动我国轨道交通事业的发展进程。

简介：摘要：随着铁路设备技术的发展，高速铁路动车组的运行速度也在不断地提升，而为了更好地提升内装的美观性和轻量化性，将需要将轻量化理念融入到设计中。本文从对典型动车组的内装设计思想和结构进行分析，并结合国内铁路的实际情况，对我国动车组轻量化内装的发展趋势进行分析，以期为今后深入开展轻量化内装的研究工作提供借鉴。

简介：摘要：在刹车过程中，由于存在着粘性刹车，所以车轮的滑移是不可避免的。车轮与轨道之间的有效粘着系数随速度的增大而降低，车轮对滑移的可能性也随之增大。为避免车轮在刹车过程中发生滑动，目前已有的动车组均装有刹车和防滑控制系统。防滑控制系统的工作性能决定着车辆的安全，因此需要对其进行全面的测试和性能测试。

简介：摘要：针对标准动车组跨接电缆的安装接口，提出了跨接电缆线长的方法。首先，通过跨接电缆的受力情况、车辆实际运行的状态，推导跨接电缆长度计算的方法，然后借助MATLAB软件得到计算结果，最后与实际跨接电缆线长进行对比，证明了计算方法的可行性和计算结果的准确性。

简介：摘要：动车组制动系统具有较为完备的故障监测、故障诊断、报警以及故障导向安全的功能，当制动系统出现故障时，监测装置会进行诊断并做出提示与报警,通过一系列故障处理措施,最终保障动车组的安全运行。虽然动车组制动系统自身具有故障诊新与处理能力，但在实际运营中仍需提高对故障的检测与排查力度。现有的制动系统故障诊断以及人工限速手段并不能充分的保证动车组安全运行，动车制动系统工作人员需要更为有效的安全防护对策。

简介：摘 要：在2008年8月1日，我国开通了世界上第一条速度最快的京津城际线路，此条线路的运行响彻世界，体现了我国在铁路方面的应用管理达到了一个极高的层面，同时也开辟出了一条高速铁路运营的新思路，标志着我国科技水平的发展步入了“快车道”时代。

简介：摘要：铁路动车组检修设备管理水平将影响到动车的运行状态，在实践中，通过运用科学化的管理策略，对检修设备进行细致全面的管理，能够促进设备运行效果的优化。因此，要求有关管理部门人员，注重实际管理经验的总结，及时发现管理中的问题，并制定切合实际的管理策略，使铁路动车组检修设备管理水平得到提升，为铁路事业的长期稳定发展提供支持。

简介：摘要：我国铁路动车组运行跨度大、起步快,但动车组维修基地尚在规划建设之中。因此,动车组维修应适时调整管理模式,不仅要提高维修基地作业效率,而且车载通信设备的维护保障也成为一个亟待解决的问题。目前,动车组车载通信设备普遍采用了现代通信技术,为确保其运用状态良好,有必要在检修制度上做适当改进,重视列车运营中的维修,加强对列车车载设备检测诊断,这对加快我国动车组检修制度的发展有重要意义。

简介：摘要：动车组空调系统由西班牙美莱克公司设计，由空调机组、风道系统、控制系统、废排装置、压力波保护系统等组成动车组空调系统主要根据欧洲的使用理念和运用环境设计，而我国的运用环境比较恶劣，使用频次高，维护效果差，造成动车组空调系统的故障率较高。根据动车组空调系统运用情况调查报告，空调系统的故障主要集中在空调机组、控制系统、废排装置和压力波保护系统。本文将对动车组空调系统故障原因进行分析。

简介：摘要：从应用领域来说，连接器最大的细分市场为电信或数据通信、消费电子和电子计算机与周边设备；其次是汽车、工业自动化和仪器仪表。与全球相比，连接器在中国国内市场的重要性还较低；第三大市场是医疗设备、航天军事、铁路与交通管制，以及电源供配设备等。在动车组制造过程中，在电气连接方面采用了大量的连接器，它们通过成千上万的线束进行连接、组合、集成，与各类主机、电器元件共同形成了动车组的电气系统，在这一过程中，电气质量的好坏直接影响着最终电气系统的性能，而电气质量的好坏一般由剥线、压接、组装(端子插接)、校检等步骤综合决定，本文主要概述上述步骤的质量提升。

简介：摘要：动车组空调系统主要由整体式空调单元、废排单元、压力波保护系统、风扇加热器、消音风道、温度传感器、控制系统组成。系统正常工作时，来自车厢外的新风和车厢内的回风在混合箱内混合，混合风经蒸发舱内的蒸发器或电加热组件处理后，通过送风道送往客室；同时，与新风等量的车内空气经废排风道至废排单元排出车外。空调系统是保证动车组车内环境舒适的重要系统，其检修质量和运用状态的好坏将直接决定动车组列车能否正常运行。基于某动车段高级修基地在动车组调试阶段进行空调系统功能试验时所遇故障，文中根据现场实践对其中常见故障的原因进行分析并对处理办法进行总结。

简介：摘要：随着全球能源需求的持续增长，加上能源结构的转型，电厂的热动系统优化和节能减排成为了人们生活关注的重点。热动系统是电厂的核心组成部分，其运行效率直接影响到电厂的能源消耗和环境污染。因此，对热动系统进行节能优化，不仅是企业降本增效的有效手段，也是响应政府节能减排政策，实现绿色发展的必然选择。

简介：摘要：在石油钻井和地质钻探中，时常进入深井超深井以及复杂地层进行钻进，还会遇见岩心阻塞，钻头寿命低以及孔内事故多等问题，而液动冲击器可以有效处理这个难题。本文按照不同组成结构及工作原理对液动冲击器进行分类，并简单分析各种液动冲击器的优缺点，综述国内新型液动冲击器的研究进展，指导改进研究方法。

简介：摘要：在石油钻井和地质钻探中，时常进入深井超深井以及复杂地层进行钻进，还会遇见岩心阻塞，钻头寿命低以及孔内事故多等问题，而液动冲击器可以有效处理这个难题。本文按照不同组成结构及工作原理对液动冲击器进行分类，并简单分析各种液动冲击器的优缺点，综述国内新型液动冲击器的研究进展，指导改进研究方法。

简介：摘要：本文主要介绍了高速动车组铝合金车体的结构特点及所用铝合金材料的特性。