简介:摘要:加油卡属于预付卡,使用加油卡需要先充钱再消费。但预付卡可能存在圈钱跑路、残值归属等问题。充值进去的钱不算利息,不能提现,只能在加油站加油或者买东西,具有很多的限制。使用加油卡加油,可以免去排队,节约时间。为了贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神及《党政机关厉行节约反对浪费条例》的要求,我国公务用车制度改革总体方案出台,明确要严格保留公务用车。我国公务用车改革后,许多行政事业单位将部分公车交回相关单位,但还存在部分单位长期持有加油卡,但未清理上缴。也存在一些行政事业单位保留较少的车辆,但是持有多张油卡或持有的油卡上还存在大量金额长期未盘活。
简介:市场势力决定交易量的传导过程包含直接效应和间接效应,但后者常被忽视。银行卡支付平台的基础设施投入使其市场势力与交易量相衔接,是形成间接效应的重要来源。基于寡头银行卡支付平台2006-2013年的季度运行数据,在考虑内生性问题的前提下,重点分析基础设施投入作为中间变量在市场势力决定支付平台交易量过程中所产生的间接效应。构建和运用基准模型研究的结果表明:基础设施投入在市场势力决定支付平台交易量过程中发挥了(完全)中介作用而非调节作用。即考虑到基础设施投入的作用后,市场势力对支付平台交易量的直接影响不再显著,市场势力只通过基础设施投入的"管道"功能间接影响支付平台的交易量。进一步分析发现,基础设施投入是一项被调节的中介变量,其间接效应(中介作用)受支付平台所有制的调节而表现出明显的异质性:在开放式支付平台情境下呈现出显著的完全中介效应,在封闭式支付平台场景下则展现出显著的部分中介效应。政策启示是,中国银联宜致力于为成员机构营造基础设施开放共享的支付生态,共建和盘活并举,化解后银联时代交易量分流的威胁。
简介:摘要:随着金融市场的不断发展,证券公司之间的竞争也越来越激烈,为了扩大市场份额,寻求新的利润增长点,上市公司之间通过并购重组来增强自身实力。中信证券作为国内证券行业头部券商,并购广州证券的行为具有代表性也具有参考价值,本文以中信证券并购广州证券为例,首先介绍了中信证券并购广州证券的背景、并购双方基本情况,然后应用平衡计分卡对中信证券并购广州证券的效果进行了分析评价,最后针对中信证券在并购广州证券中存在的问题提出了几点建议,以期为其他上市公司在并购过程中提供参考。
简介:文章摘要:从2007年起,我国开始在中央级预算单位推行公务卡支付结算制度改革,随后又在2008年开始在全国各级预算单位全面推行公务卡支付结算制度改革。随着公务卡制度改革的深入推行,各级预算单位的现金支付量大幅锐减,公务支出也更加规范,有效提升了政府公务支出的透明度,进一步强化了财政资金的监管力度,硬化和丰富了财政领域防腐体系的建设,对推进国家治理体系和治理能力现代化建设,起到了积极的促进作用,政策效应和制度效果十分明显。但同时也出现了一些不容忽视的问题,特别是在预算管理一体化制度背景下,县(区)级预算单位人员在公务卡使用管理过程中存在的普遍问题,需要提请财政部门和预算单位领导和人员关注,作者从公务卡改革进程梳理、存在的普遍共性问题,并从县(区)级预算单位的角度出发,提出了解决的思路和对策,值得借鉴和思考。
简介:摘要:随着我国对不良资产市场的逐渐放宽,投身于不良资产管理的公司数量不断攀升,涉及的层次也越来越多样化,在这种现状的驱使下进一步激化了不良资产管理行业的竞争形式。不良资产管理行业在经济减速和金融环境恶化的大背景下,正经受着前所未有的考验。绩效考核作为提高企业运营效率和实现战略目标的关键措施,对于不良资产管理公司来说具有尤为突出的重要性。本研究选取晋阳不良资产管理公司作为案例,借助平衡积分卡理论,对其绩效考核指标体系进行了改进和优化。