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  • 简介:针对新型战术车辆的液力自动变速器设计了两参数动力性换挡规律,并用MATLAB/Simulink建立整车模型进行仿真.为了提高车辆的动力性,提出以0~30km/h加速时间为优化目标,应用遗传算法对换挡点进行优化.仿真分析结果表明:优化后的换挡规律能有效提高车辆的动力性.除此之外,引入加速度参数设计动态特性的换挡规律,制定模糊控制器来修正换挡点后,三参数的换挡规律动力性又进一步得到提升.

  • 标签: 自动变速器 动力性换挡规律 遗传算法 模糊控制 动态特性 加速时间
  • 简介:以某车侧传动行星减速器为研究对象,对2K—H行星机构的设计流程进行了归纳、总结和优化;首先提出了以行星机构体积最小为目标的约束方程,然后运用降维穷举法对目标函数求解,最后对得到的行星机构的优选方案进行精确校核,将校核结果与原方案对比分析,结果在不影响安全系数的前提下,行星机构的体积缩小为原方案的79%,从而证明了该设计流程和开发程序的可行性.该程序实现了行星机构配齿、优化、精确校核等过程的自动化,提高了设计效率.

  • 标签: 行星传动 行星机构的优化设计流程 降维穷举法
  • 简介:断开式平行杆转向机构是实现装甲车转向时内、外车轮理想转角关系的关键机构.根据断开式平行转向杆系布置,推导出断开式平行杆转向机构数学模型,建立了满足阿克曼转角关系和转向角传动比要求的最优化目标函数,基于Matlab优化工具进行了转向杆系长度最优化,验证了数学模型和优化方法的正确性.

  • 标签: 轮式装甲车 断开式平行杆转向机构 优化设计
  • 简介:研究了基于L曲线的跳频信号重构正则化参数的选取问题,对跳频信号的稀疏性进行了分析,采用L曲线对系统的最优正则化参数进行了选取.在此基础上,通过推广的正则化FOCUSS算法估计了跳频信号的稀疏表示.仿真结果表明,通过L曲线选取的正则化参数在推广的正则化FOCUSS算法下,能够实现跳频信号在噪声环境下的重构.

  • 标签: 跳频信号 正则化 FOCUSS算法 L曲线 稀疏分解 信号重构
  • 简介:美国佐治亚技术研究所的一些研究人员正在探讨将传感器现有虚拟地图平台——可视化协同地理工具(GTVC)相结合的方法。GTVC可满足多用户联手策划任务和作业。该项目原本是美国陆军合作的课题,但当该项目的部分成果在展会上展示后,美国国安部门,如佐治亚应急管理局、联邦调查局等都表示感兴趣。

  • 标签: 美国陆军 结合技术 虚拟地图 平台 探测 核化
  • 简介:在新型防化装备配发部队的同时,提出之相配套的战场抢修检修系统并进行研究,对其配备的必要性、技术性能、可操作性和部队需求进行了论证,目的是保主装备的良好状态,使之及时形成战斗力,发挥武器装备的技术效能,按时完成作战任务,以核监测装备为例进行战场抢修检修系统的研究,供其它装备参考。

  • 标签: 检修 防化装备 核监测装置 战场抢修检修系统
  • 简介:为了减少汽车双离合变速器(DualClutchTransmission,简称:DCT)的开发成本和时间,采用Matlab/Simulink软件,建立DCT系统模型及整车模型,进行仿真试验,验证模型的合理性;以d-SPACE实时系统为平台,进行快速控制原型(RCP)验证试验.

  • 标签: 双离合变速器 系统建模 仿真试验 实时系统 快速控制原型
  • 简介:膨胀石墨是一种优良的毫米波干扰材料,其干扰毫米波机理箔条等传统干扰材料不同。为了研究膨胀石墨干扰毫米波机理,设计了膨胀石墨、箔条干扰面板,在CST中建模运算,得出膨胀石墨、箔条的毫米波散射截面,通过试验测得膨胀石墨、箔条的毫米波实际散射截面。分析比较仿真试验结果可知,仿真结果与试验结果一致,膨胀石墨对毫米波的散射截面远小于箔条,从侧面证明了膨胀石墨对毫米波干扰以吸收为主。

  • 标签: 膨胀石墨 毫米波 衰减 散射截面
  • 简介:针对固体火箭发动机、机动发射的大型飞行器的特点,提出了建立大姿态情况下全量、全干扰、非线性、时变的制导姿态控制联合仿真数学模型的一般方法。以某型号固体发动机、机动发射的飞行器为背景,在综合考虑了控制系统动态特性和飞行器质心运动、绕质心运动、变质量特性、弹性振动特性、风干扰等因素的情况下,建立了飞行器的联合仿真数学模型。进而在面向对象仿真环境下,建立了直观、形象、易理想、易扩充的面向对象的飞行器联合仿真模型。仿真结果表明所建联合仿真模型是正确和有效的。

  • 标签: 飞行器 制导 姿态控制 面向对象 仿真 建模
  • 简介:在领导机关的赞许下,“军用化学电源研究发展中心”在防化研究院成立,由第一研究所代管.论述了军用化学电源研究发展中心成立的必要性、军用化学电源研究发展中心的任务和科研方向,介绍了目前承担的多项国家863、973计划和军内科研课题,分析了已有的技术基础、人力和物力条件,以及发展前景。

  • 标签: 军用化学电源 研究发展 防化研究 一次电池 二次电池 燃料电池
  • 简介:该文从强化系数的定义及累积疲劳损伤的计算开始探讨,结合具体试验数据,分析路面强化系数路面激励及车速的关系,最后得出路面平度系数、试验车速、车辆传递函数等多数强化系数的关系等结论,对于进一步研究车辆的强化试验规范具有一定指导意义。

  • 标签: 路面强化系数 路面激励 车速
  • 简介:针对履带车辆静动液辅助制动系统液力辅助制动和液力液压联合辅助制动工况,建立对应工况下的数学模型进行仿真研究,并根据相似原理进行静动液辅助制动系统实验.仿真和实验结果表明,所建立的数学模型能够准确反映系统的实际制动性能,且该辅助制动系统能够为车辆提供可靠的制动.

  • 标签: 辅助制动 液力传动 液压传动 仿真
  • 简介:通过实验确定了镁/硝酸钾药剂的配比对燃烧速度、近红外辐射强度和可见光强度的影响.经过试验发现:当镁硝酸钾的配比为50∶50时,近红外辐射和可见光强度最大.随着药剂中镁含量的提高,燃烧速度迅速增加.利用最小自由能原理对镁/硝酸钾药剂燃烧反应的温度以及主要反应产物进行了计算,理论计算结果与实验结果基本相符.

  • 标签: 红外辐射 燃烧速度 可见光 最小自由能 硝酸钾
  • 简介:分析了部队信息系统集成的必要性以及实施中遇到的困难,讨论了基于异构数据源整合信息系统集成的核心技术实现模式,论证了基于异构数据源整合在部队系统集成应用的可行性和优越性.

  • 标签: 信息系统集成 异构数据源 数据集成
  • 简介:应用PRO/E软件建立移动电站散热系统三维模型,运用Fluent对系统内冷却空气流场进行仿真研究.利用散热器、风扇试验数据建立了验证散热系统阻力特性、散热风扇压阻特性以及散热器传热特性等主要特性的模型.结果表明,原散热系统的设计方案存在空气回流等问题,文中对原散热系统的设计进行了优化,结果表明:优化后散热器散热量增大8kW,散热系统冷却空气出口温度降低约3℃,设计方案能够达到预期的效果.

  • 标签: 移动电站 散热系统 CFD
  • 简介:由于受我国相关技术水平的制约,履带装甲车辆动力传动及辅助系统世界先进水平相比存在较大差距,这样势必制约着装甲车辆整体式推进系统的发展,本文仅就动力进气系统提出了一些优化的技术途径.

  • 标签: 柴油机 辅助系统 系统优化
  • 简介:针对SVM故障诊断方法无法对新故障模式进行有效检测的问题,在阐述OCSVM原理的基础上,详细分析了各种参数对其性能的影响,提出了基于OCSVM和多类分类MCSVM相结合的新故障检测诊断方法.实验结果表明,该算法在故障诊断及新故障检测方面有较高的精度,具有良好的推广性.

  • 标签: OCSVM 故障检测 MCSVM 故障诊断 参数分析
  • 简介:该文分析了简化条件下和考虑滑转滑移条件下履带车辆在坚实地面上的转向过程,对比计算了两种条件下转向时的牵引力、制动力和转向阻力矩,并通过实车试验进行检验.结果表明,简化模型相对滑动模型的偏差较小,简化了计算,试验结果也基本吻合.

  • 标签: 坚实地面 履带车辆 转向模型