简介:企业投资计划和统计工作的重要性、艰巨性、复杂性、以及业务粘滞的矛盾日益突显。上市后,投资者对企业投资计划和统计提出更高的要求。理顺企业投资计划和统计工作关系,改进工作作风和方法迫在眉睫。
简介:京沪高速铁路全长1318km,设计时速为350km,项目总投资2209.4亿元。是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。
简介:伴随着信息技术革命,大数据成为全球经济转型下又一个活跃的因子。近几年来,大数据效应颠覆传统商业模式的故事轮番上演。就港航企业而言,大数据应用有助于提升港航业的服务质量和效率,进而带来服务模式和盈利方式的革命,对推动企业创新转型有强大的推动作用。
简介:数据融合是船舶企业在智能制造时代提高设计与生产能力和实现全面质量管理过程中必须解决的问题,数据融合层的建立和有效实施有助于确保产品开发和生产过程的高效率和经济性。针对中国造船行业数据融合活动的特点及面临的挑战,讨论目前造船行业数据融合存在的主要问题,提出面向信息化与工业化深度融合的信息化框架。结合国内某船厂项目的实际运转情况,介绍该体系模型的运行实例。
简介:正由于机车运用交路的变革和乘务员值乘方式的改变以及线路等基础设施施工频繁,带来列车运行监控装置(LKJ)基础线路数据的频繁修改、更新。目前的工作方式是在PC机上编辑修改数据,编译生成LKJ使用的芯片写入文件,然后写入测试设备(LKJ2000型列车运行监控装置或LKJ2000型便携式测试装置),人工设定运行参数,观察LKJ调用数据,确认数据的修改是否正确。由于LKJ
简介:存储在计算机硬盘中数据的毁坏和丢失,大多数的数据软损坏都与主引导程序和分区表有关。通过对硬盘数据损毁原因的分析和数据恢复原理的介绍。指出了硬盘的主引导程序的作用在于检测硬盘分区的正确性并确定活动分区,并负责把引导权移交给活动分区,使用还原卡和还原软件的虚拟还原技术,利用PC的中断机制和输入输出指令来恢复主引导区数据,实现硬盘数据的恢复。
简介:正1概述LKJ基础数据是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据,以及车站接发车经由股道、开车对标距离特殊地点、机车(动车组)担当区段等基础运行组织数据。LKJ基础数据是编制LKJ基础数据源文件的依据,LKJ基础数据源文件是编译生成LKJ车载基础数据文件的基础。LKJ基础数据、LKJ基础数据源文件、LKJ车载基础数据文件的准确性是LKJ监控列车安全运行的前提和保障。
简介:在协同设计中,数据接口非常重要.由于设计文件普遍使用AutoCAD的DIVG文件,要通过DWG实现设计数据的自动接口非常困难.通过分析以删开发包中提供的扩展数据、扩展记录、扩展字典等技术,用二次开发的手段,把必要的数据记录在实体中,在下一工序中,利用工具软件自动识别并获取实体中的设计信息,从而达到数据接口目标.
简介:论述了柳州铁路局为更好地配合路局核算及利用票务中心的资源,结合现有的客票运行模式,设计了在铁路局非联网电子售票站及地区票务中心之间通过实施畅通工程复制客票基础信息,及时上传电子报表等售票信息,保证非联网站售票的正常进行.介绍了畅通工程的设计方案、系统组成及技术特点.
简介:正0引言目前我国列车运行监控装置(LKJ)以轨道电路及机车信号设备作为列车运行指令信息源,以线路数据预制于主机的方式获取运行线路参数信息,采用微机智能处理对列车运行速度实施安全监控,实现列车自动防护系统功能。LKJ车载基础数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障,是关系LKJ能否安全控制列车运行的关键。因施工等原因,线路基础数据如信号机坐标、距离、线路坡度、限速
简介:船舶营运大数据来源于航运信息平台和营运船舶监测,通过对这些海量数据的分析与挖掘,能发现很多有价值的信息与规律,可应用于多载况下船舶功率与航速评估、船舶能效设计指数(EEDI)实船验证方法的完善、MRV机制实施的技术支持;风浪对航速的影响研究;节能技术的节能效果评价;船舶进坞清污最佳时机分析;船舶设备运行的精细化管理等,对于促进造船和航运业的技术进步具有重要的意义。
简介:本文对数据库加密体系结构、层次结构以及数据库加密特点进行深入研究,并根据数据库技术的特点,分析了数据库加密对DBMS原功能的影响程度,最后对当前流行的字段加密和记录加密两种数据库加密方法进行了探讨.
简介:正0引言大型分布式系统节点间需要完成数据共享、数据同步和数据交互等操作,数据传输中间件应运而生。数据传输中间件成为信息系统构建中的重要组成部分。大型分布式系统节点众多,数据传输项目复杂。基于每个数据节点,考虑数据交互,必然形成复杂无序的网状结构,形成难以设计、重复开发、难以维护的局面。
简介:文章论述了如何在VFP中实现对数据库任意字段的查询、统计、排序、计算等操作的方法与特点,并介绍如何使之用户化。
简介:
简介:欧盟成员国铁路发展较早,铁路网发达。到2017年底,欧盟26个国家(塞浦路斯和马耳他未修建铁路)共开通铁路线路长度为20.7万公里,总客运量为53.87亿人,总货运量为6.4亿吨。其中德国不论是在铁路线路长度、客运量及货运量等方面都处于欧盟成员国的首位。本文搜集了欧盟各成员国铁路运营一系列关键数据,包括线路长度、机车车辆保有量、列车运行数据、客运量、货运量等。
简介:正随着我国高速铁路的陆续开通和多列综合检测列车的投入运行,为保障高速铁路安全平稳高效运行并达到基础设施经济有效的养护维修目标,需要准确、全面、深入地处理检测数据,建立了地面检测数据分析处理中心。检测数据分析处理中心(简称中心)是基础设施运行状态全方位检查监控动态管理体系的重要组成部分(见图1)。
简介:简要介绍ORACLE数据库中一些重要动态参数视图的使用方法.通过对这些动态参数视图之间的相互关系的了解,可以非常方便地分析数据库的物理结构、配置参数、内存分配,以及当前数据库的运行状况等.它有助于数据库管理员从这些视图提供的实时资料中获取数据库的基本、物理结构、初始化参数、内存分配信息及当前连入会话的相关信息,更好地完成系统性能优化和日常事务处理.
简介:主要介绍利用DELPHI开发数据库管理系统程序时的几种数据库查询方式,重点说明这几种查询方式的应用与实现,及一些实现查询功能时所必须的系统提供的函数。
简介:文章介绍了铁通公司宽带多业务数据骨干(ATM)网的分区组成与网络拓扑结构,阐述了网络所能提供的各类业务,并针对铁通公司的市场运营上业务推广存在的不足,提出了需要重点切入的帧中继、视讯、ATMVPN等业务的推广模式.
梳理业务流程 提高数据质量
京沪高速铁路数据库
航运大数据时代正向我们走来
船舶数据融合层的设计与实现
LKJ数据智能校核模拟系统的研究
硬盘数据恢复的原理及方法
LKJ基础数据编制方法研究与应用
利用ARX实现DWG文件的数据接口
非联网电子售票站数据畅通工程
LKJ数据换装管理及安全措施
船舶营运大数据挖掘与应用思考
数据库加密技术研究
铁路客票数据交互平台设计研究
数据库任意字段操作技术的探讨
未来的电信网络—多业务数据网
欧盟成员国铁路数据分析
基础设施检测数据分析处理中心
通过动态参数视图分解ORACLE数据库
DELPHI数据库查询方法的探索
铁通宽带多业务数据网的业务模式